| Název: Name: | Hitači Hacukaze Ha-11-11 (GK4A / Ha-47) | |
| Originální název: Original Name: | ハ４７ (ハ11-11) / 初風一一型 または「GK4A」 | |
| Kategorie: Category: | invertní řadový motor | |
| Výrobce: Producer: | (株式会社日立製作所, Kabushiki-gaisha Hitachi Seisakusho, Tokyo 日産自動車株式会社, Nissan Jidōsha Kabushiki-gaisha, Tokyo | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1942-DD.MM.1945 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 339 GK4A 1,037 Ha-47-11 | |
| Prototyp vyroben: Prototype Built: | DD.MM.1930 (Hirth HM 504) | |
| Použití: Use: | Kyushu K9W1 Kokusai Ki-86 Tokyo Koku Ki 107 Yokosuka MXY7 22 Ohka (Tsu-11) Yokosuka MXY9 Shuka (Tsu-11) | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Počet válců: Number of Cylinders: | 4 | |
| Hmotnost: Weight: | 104 kg | |
| Celková délka: Overall Length: | 957 mm | |
| Celková šířka / Průměr: Overall Width / Diameter: | 505 mm | |
| Celková výška: Overall Height: | 726 mm | |
| Vrtání: Bore: | 105 mm | |
| Zdvih: Stroke: | 125 mm | |
| Zdvihový objem: Swept Volume: (l/cu in) | 3,983 l | |
| Palivo: Fuel: | Benzín s oktanovým číslem 77 | |
| Příprava palivové směsi: Carburation or Injection: | karburátor | |
| Kompresní poměr: Compression Ratio: | 5,8 : 1 | |
| Plnění válců: Mixture Charging: | atmosférickým tlakem | |
| Chlazení: Cooling: | Vzduchem | |
| Výkony: Performance: | ||
| Výkon: Power: | 82 kW při 2450 ot/min | |
| Poznámka: Note: | Výkon vzletový: 82 kW při 2 450 ot/min. Maximální výkon: 78 kW při 2 400 ot/min v h= 1 000 m. Jednalo se o licenční stavbu německého motoru Hirth HM 504. Licence byla zakoupena v roce 1942 po neúspěchu japonských firem, které nedokázaly postavit konkurenceschopný cvičnému letounu Bücker Bü 131. Označení u námořního letectva Hitachi GK4A Označení u armádního letectva Hitachi Ha-47-11. V omezeném množství se vyráběla také verze Ha-11-12, která byla součástí motokompresorového motoru Tsu-11, což je jednoduchý reaktivní motor, kde pístový motor pohání kompresor a do stlačeného vzduchu může být vstřikováno palivo a směs zažehnuta. Ventilový rozvod: F - 1 sací ventil je v hlavě válců a 1 výfukový ventil je v bloku motoru. | |
| Zdroje: Sources: | René J. Francillon Ph.D., Japanese Aircraft of the Pacific War, Naval Institute Press, Annapolis Maryland, Reprinted 1990, ISBN-0-87021-313-X Matsuoka Hisamitsu, Nakanishi Masayoshi, The History of Mitsubishi Aero Engines 1915-1945, Miki Press, Japan, 2005, ISBN 4-89522-461-9 mirokosunnex.miroko.tw http://ja.wikipedia.org/wiki archiv autora | |
URL : https://www.valka.cz/GK4A-Ha-47-Ha-11-11-Hatsukaze-t66643#235989Verze : 0
Vláďa
MOD
Reklama
Pro možnost odpovídání na příspěvky a zakládání nových témat je třeba se zaregistrovat a přihlásit.