Název: Name: | Focke-Wulf Fw 190 A-8 | |
Originální název: Original Name: | Focke-Wulf Fw 190 A-8 | |
Kategorie: Category: | stíhací letoun | |
Výrobce: Producer: | DD.02.1944-DD.12.1944 Focke-Wulf Flugzeugbau AG, Cottbus / DD.07.1944-DD.10.1944 Focke-Wulf Flugzeugbau AG, Aslau (Osła) / DD.04.1944-DD.01.1945 AGO Flugzeugwerke GmbH, Oschersleben / DD.08.1944-DD.09.1944 Arado Flugzeugwerke GmbH, Tutow (?) / DD.02.1944-DD.01.1945 Gerhard-Fieseler-Werke GmbH, Kassel / DD.10.1944-DD.10.1944 Weser-Flugzeugbau GmbH, Berlin-Tempelhof / DD.10.1944-DD.01.1945 Norddeutsche Dornier-Werke GmbH, Wismar / DD.MM.1944-DD.MM.194R Heinkel-Werke GmbH, Oranienburg / DD.MM.1944-DD.MM.194R Mitteldeutsche Metallwerke GmbH, Erfurt / DD.MM.1944-DD.MM.1944 Leichtbau GmbH, Budweis (České Budějovice) / | |
Období výroby: Production Period: | DD.02.1944-DD.01.1945 z toho / from that: DD.02.1944-DD.03.1944 Focke-Wulf, Cottbus (W.Nr.: 170001-170140) DD.04.1944-DD.04.1944 Focke-Wulf, Cottbus (W.Nr.: 170301-170450) DD.05.1944-DD.05.1944 Focke-Wulf, Cottbus (W.Nr.: 170601-170750) DD.05.1944-DD.06.1944 Focke-Wulf, Cottbus (W.Nr.: 170901-171100) DD.06.1944-DD.08.1944 Focke-Wulf, Cottbus (W.Nr.: 171151-171200) DD.07.1944-DD.08.1944 Focke-Wulf, Cottbus (W.Nr.: 171450-171750) DD.05.1944-DD.05.1944 Focke-Wulf, Cottbus (W.Nr.: 172340-172360) DD.05.1944-DD.06.1944 Focke-Wulf, Cottbus (W.Nr.: 172601-172750) DD.06.1944-DD.07.1944 Focke-Wulf, Cottbus (W.Nr.: 172910-172999) DD.07.1944-DD.07.1944 Focke-Wulf, Cottbus (W.Nr.: 173001-173100) DD.08.1944-DD.08.1944 Focke-Wulf, Cottbus (W.Nr.: 173801-173950) DD.05.1944-DD.06.1944 Focke-Wulf, Cottbus (W.Nr.: 174001-174050) DD.06.1944-DD.07.1944 Focke-Wulf, Cottbus (W.Nr.: 174100-174135) DD.08.1944-DD.09.1944 Focke-Wulf, Cottbus (W.Nr.: 175001-175300) DD.10.1944-DD.11.1944 Focke-Wulf, Cottbus (W.Nr.: 175901-175990) DD.10.1944-DD.11.1944 Focke-Wulf, Cottbus (W.Nr.: 176001-176200) DD.12.1944-DD.12.1944 Focke-Wulf, Cottbus (W.Nr.: 177001-179610) DD.07.1944-DD.09.1944 Focke-Wulf, Aslau (W.Nr.: 350151-350300) DD.10.1944-DD.10.1944 Focke-Wulf, Aslau (W.Nr.: 350851-350875) DD.04.1944-DD.05.1944 AGO (W.Nr.: 730280-730520) DD.05.1944-DD.06.1944 AGO (W.Nr.: 730880-730999) DD.06.1944-DD.06.1944 AGO (W.Nr.: 731001-731120) DD.07.1944-DD.07.1944 AGO (W.Nr.: 731390-731480) DD.07.1944-DD.07.1944 AGO (W.Nr.: 731710-731810) DD.07.1944-DD.08.1944 AGO (W.Nr.: 731980-731999) DD.08.1944-DD.08.1944 AGO (W.Nr.: 732001-732310) DD.09.1944-DD.09.1944 AGO (W.Nr.: 733670-733790) DD.09.1944-DD.09.1944 AGO (W.Nr.: 733960-733999) DD.09.1944-DD.09.1944 AGO (W.Nr.: 734001-734040) DD.09.1944-DD.09.1944 AGO (W.Nr.: 734350-734400) DD.09.1944-DD.10.1944 AGO (W.Nr.: 737340-737440) DD.10.1944-DD.10.1944 AGO (W.Nr.: 737920-737999) DD.10.1944-DD.11.1944 AGO (W.Nr.: 738100-738400) DD.11.1944-DD.12.1944 AGO (W.Nr.: 739130-739580) DD.12.1944-DD.01.1945 AGO (W.Nr.: 739620-739640) DD.08.1944-DD.08.1944 Arado (?) (W.Nr.: 380151-380180) DD.09.1944-DD.09.1944 Arado (?) (W.Nr.: 380320-380410) DD.02.1944-DD.04.1944 Fieseler (W.Nr.: 680101-680200) DD.05.1944-DD.05.1944 Fieseler (W.Nr.: 680410-680600) DD.06.1944-DD.07.1944 Fieseler (W.Nr.: 680710-680860) DD.07.1944-DD.07.1944 Fieseler (W.Nr.: 680930-680970) DD.07.1944-DD.07.1944 Fieseler (W.Nr.: 681020-681050) DD.07.1944-DD.08.1944 Fieseler (W.Nr.: 681250-681540) DD.09.1944-DD.09.1944 Fieseler (W.Nr.: 681801-681900) DD.09.1944-DD.09.1944 Fieseler (W.Nr.: 681960-681999) DD.09.1944-DD.09.1944 Fieseler (W.Nr.: 682001-682070) DD.10.1944-DD.10.1944 Fieseler (W.Nr.: 682170-682320) DD.11.1944-DD.12.1944 Fieseler (W.Nr.: 682640-682840) DD.12.1944-DD.12.1944 Fieseler (W.Nr.: 682901-682999) DD.12.1944-DD.01.1945 Fieseler (W.Nr.: 683310-683340) DD.10.1944-DD.10.1944 Weserflug (W.Nr.: 620201-620205) DD.10.1944-DD.10.1944 Weserflug (W.Nr.: 352501-352520) DD.10.1944-DD.11.1944 Norddeutsche Dornier (W.Nr.: 960201-960330) DD.11.1944-DD.12.1944 Norddeutsche Dornier (W.Nr.: 960450-960560) DD.12.1944-DD.12.1944 Norddeutsche Dornier (W.Nr.: 960640-960730) DD.12.1944-DD.01.1945 Norddeutsche Dornier (W.Nr.: 961050-961250) DD.01.1945-DD.01.1945 Norddeutsche Dornier (W.Nr.: 961601-961700) DD.01.1945-DD.01.1945 Norddeutsche Dornier (W.Nr.: 961930-961970) DD.07.1944-DD.07.1944 ? (W.Nr.: 690101-690160) | |
Vyrobeno kusů: Number of Produced: | do 30.11.1944 / until 30.11.1944: 4887, z toho / from that: - 4009 Fw 190 A-8 - 126 Fw 190 A-8/R11 - 752 Fw 190 A-8/R2 Focke-Wulf: 1613 (Fw 190 A-8) + 126 (Fw 190 A-8/R11) AGO: 1560 Fieseler: 318 (Fw 190 A-8) + 752 (Fw 190 A-8/R11) Weserflug: 7 Norddeutsche Dornier: 110 Heinkel: 80 Mimetall (?): 311 Leichtbau: 10 | |
První vzlet: Maiden Flight: | 01.06.1939 (prototyp / prototype Fw 190 V1) | |
Osádka: Crew: | 1 | |
Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | |
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | |
Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | |
Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | |
Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | |
Technické údaje: Technical Data: | ||
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 3050 kg | |
Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 4272 kg | |
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | |
Rozpětí: Wingspan: | 10,51 m | |
Délka: Length: | 8,95 m | |
Výška: Height: | 3,95 m | |
Plocha křídla: Wing Area: | 18,30 m2 | |
Plošné zatížení: Wing Loading: | 241 kg/m2 | |
Pohon: Propulsion: | ||
Kategorie: Category: | pístový | |
Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
Typ: Type: | BMW 801 D-2 - dvouhvězdicový - počet válců: 14 - vzletový výkon: 1250 kW (1700 PS) | |
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 524 l | |
Výkony: Performance: | ||
Maximální rychlost: Maximum Speed: | 640 km/h v 6200 m | |
Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 585 km/h v 6200 m | |
Rychlost stoupání: Climb Rate: | 13 m/s | |
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 9,2 min do 6000 m | |
Operační dostup: Service Ceiling: | 10600 m | |
Dolet: Range: | 985 km | |
Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | |
Výzbroj: Armament: | 2x 13mm kulomet MG 131 (v trupu) 2x 20mm kanón MG 151/20 E (v kořeni křídla) 2x 20mm kanón MG 151/20 E (v křídle) | |
Uživatelské státy: User States: | ||
Poznámka: Note: | Rüstsätze: Fw 190 A-8/R1 - dvě gondoly, každá se dvěma MG 151/20 (4x 145 nábojů) Fw 190 A-8/R2 - dva MK 108 místo dvou MG 151/20 E v křídle (2x 55 nábojů) Fw 190 A-8/R3 - dvě gondoly, každá s jedním MK 103 (2x 35 nábojů) Fw 190 A-8/R4 - se systémem GM-1 Fw 190 A-8/R6 - dvě raketnice pro WGr. 21 Fw 190 A-8/R7 - s dodatečným pancéřováním kabiny Fw 190 A-8/R8 - Fw 190 A-8/R2 s dodatečným pancéřováním kabiny Fw 190 A-8/R11 - s motorem BMW 801 TU, vybaven FuG 125 a PKS 12 pro lety za každého počasí Fw 190 A-8/R12 - Fw 190 A-8/R2 s vybavením Fw 190 A-8/R11 a motorem BMW 801 D-2 | |
Zdroje: Sources: | Rodeike, P.: Jagdflugzeug Focke-Wulf Fw 190 A, Fw 190 "Dora", Ta 152 H, Struve- Druck, 1998 Griehl, M.: Focke-Wulf Fw 190, Flugzeug Profile 9 Scheibert, H., Campbell, J. L., Greer, D.: Focke Wulf Fw 190, Podzun-Verlag, 1976 Skupierski, A.: Fw 190 A/F/G, cz. 2, AJ-Press, 1994 Janowicz, K.: Focke Wulf Fw 190 vol. I, Kagero, 2003 |
URL : https://www.valka.cz/Focke-Wulf-Fw-190-A-8-t6492#246994Verze : 0
Vláďa
MOD
Fw 190 A-8/R-8 (W.Nr. 681497, "bílá 11"), pilot Gefr. Walter Wagner, 5./JG 4. Po přistání na základně St. Trond dne 1.1. 1945 (operace Bodenplatte) se letoun stal majetkem 404th Fighter Group. Kamufláž letounu je tvořena odstíny RLM 74/75 (horní a boční plochy) a RLM 76 (spodní plochy). Na levé straně motorového krytu byl erb II./JG 4.
Zveřejněno s laskavým svolením autora
Období | Druhá světová válka [1939-1945] |
Výrobce | Focke-Wulf |
Typ letounu | Focke-Wulf Fw 190 A-8 |
Kamufláž | Standardní vojenská |
![]() ![]() ![]() |
|
Země | ![]() |
Pilot | - |
Výrobní číslo | 681497 |
Sériové / evidenční číslo | bílá 11 |
Taktické označení / imatrikulace | 311 |
Jméno stroje | - |
Jednotka | - |
Základna | - |
Datum (DD.MM.RRRR) | 01.01.1945 |
Autor | Zbyněk Válka |
Velikost při 300 DPI | A4 |
Zveřejněno s laskavým svolením autora | Zveřejněno s laskavým svolením autora |
Web autora | - |
Zveřejněno s laskavým svolením autora
URL : https://www.valka.cz/Focke-Wulf-Fw-190-A-8-t6492#397275Verze : 0
Martin Smíšek
MOD
Reklama
.
Zajímavý stroj, jehož vrak byl vyfotografován na vrakovišti strojů Luftwaffe v Neubibergu v Německu roku 1945. Stroj patřil patrně II./SG 2 (podle jiných pramenů II./SG 10). Je zajímavé, že se jedná o verzi A-8, avšak osazenou křídly verze F. Stroj nese shora na křídlech dodatečné pancéřování kanónových schránek a na závěsníku ETC 501 pumu SC 250. Pod křídly má závěsníky ETC 71. Letoun je opatřen standardní kamufláží šedých barev RLM 74/75/76. Původní označení "červená 7" předchozí jednotky bylo později přetřeno na "žlutá 11".
Zveřejněno s laskavým svolením autora
Období | Druhá světová válka [1939-1945] |
Výrobce | Focke-Wulf |
Typ letounu | Focke-Wulf Fw 190 A-8 |
Kamufláž | Standardní vojenská |
![]() ![]() ![]() ![]() |
|
Země | ![]() |
Pilot | - |
Výrobní číslo | 681330 |
Sériové / evidenční číslo | - |
Taktické označení / imatrikulace | žlutá 11 |
Jméno stroje | - |
Jednotka | II. skupina Bitevní eskadry 2 [1943-1945] |
Základna | - |
Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.1945 |
Autor | Zbyněk Válka |
Velikost při 300 DPI | A4 |
Zveřejněno s laskavým svolením autora | Zveřejněno s laskavým svolením autora |
Web autora | - |
Zajímavý stroj, jehož vrak byl vyfotografován na vrakovišti strojů Luftwaffe v Neubibergu v Německu roku 1945. Stroj patřil patrně II./SG 2 (podle jiných pramenů II./SG 10). Je zajímavé, že se jedná o verzi A-8, avšak osazenou křídly verze F. Stroj nese shora na křídlech dodatečné pancéřování kanónových schránek a na závěsníku ETC 501 pumu SC 250. Pod křídly má závěsníky ETC 71. Letoun je opatřen standardní kamufláží šedých barev RLM 74/75/76. Původní označení "červená 7" předchozí jednotky bylo později přetřeno na "žlutá 11".
Zveřejněno s laskavým svolením autora
URL : https://www.valka.cz/Focke-Wulf-Fw-190-A-8-t6492#404300Verze : 1
Rad
MOD
Fw 190 A-8/R2 ("rudá 1", W.Nr. 682204, "Rauhbautz VII"), pilot Oblt. Klaus Bretschneider (34 sestřelů), 5./JG 300, 1944.
Zveřejněno s laskavým svolením autora
Období | Druhá světová válka [1939-1945] |
Výrobce | Focke-Wulf |
Typ letounu | Focke-Wulf Fw 190 A-8 |
Kamufláž | Standardní vojenská |
![]() ![]() ![]() |
|
Země | ![]() |
Pilot | Bretschneider, Klaus |
Výrobní číslo | 682204 |
Sériové / evidenční číslo | - |
Taktické označení / imatrikulace | rudá 1 |
Jméno stroje | Rauhbautz VII |
Jednotka | Stíhací eskadra 300 [1943-1945] |
Základna | - |
Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.1944 |
Autor | Zbyněk Válka |
Velikost při 300 DPI | A4 |
Zveřejněno s laskavým svolením autora | Zveřejněno s laskavým svolením autora |
Web autora | - |
Zveřejněno s laskavým svolením autora
URL : https://www.valka.cz/Focke-Wulf-Fw-190-A-8-t6492#409814Verze : 0
Martin Smíšek
MOD
.
Fw-190 A-8 W.Nr. 582092 trupové označení TI+KP byl koncem léta 1944 využíván k testování raket X-4 Ruhrstahl. Údajně se tak dělo na základně Gütersloh. Letoun nese standardní zbarvení - spodní a boční plochy Světlá šedá RLM 76, horní plochy kombinace barev Střední šedá RLM 75, Tmavá šedá RLM 74, tytéž barvy tvoří množství skvrn na bočních plochách.
Zveřejněno s laskavým svolením autora
Období | Druhá světová válka [1939-1945] |
Výrobce | Focke-Wulf |
Typ letounu | Focke-Wulf Fw 190 A-8 |
Kamufláž | Standardní vojenská |
![]() ![]() ![]() |
|
Země | ![]() |
Pilot | - |
Výrobní číslo | 582092 |
Sériové / evidenční číslo | - |
Taktické označení / imatrikulace | TI KP |
Jméno stroje | - |
Jednotka | - |
Základna | Gütersloh, Letecká základna Gütersloh [1935-1945] |
Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.1944 |
Autor | Zbyněk Válka |
Velikost při 300 DPI | A4 |
Zveřejněno s laskavým svolením autora | Zveřejněno s laskavým svolením autora |
Web autora | - |
Fw-190 A-8 W.Nr. 582092 trupové označení TI+KP byl koncem léta 1944 využíván k testování raket X-4 Ruhrstahl. Údajně se tak dělo na základně Gütersloh. Letoun nese standardní zbarvení - spodní a boční plochy Světlá šedá RLM 76, horní plochy kombinace barev Střední šedá RLM 75, Tmavá šedá RLM 74, tytéž barvy tvoří množství skvrn na bočních plochách.
Zveřejněno s laskavým svolením autora
URL : https://www.valka.cz/Focke-Wulf-Fw-190-A-8-t6492#608172Verze : 0
Rad
MOD
Reklama
Fw 190 A-8 ("rudá 1"), pilot Lt. Hans Dortenmann, 2./JG 54, květen 1944. Zobrazený letoun byl sestřelen při letecké bitvě nad Paříží 26.6.1944.
Zveřejněno s laskavým svolením autora
Období | Druhá světová válka [1939-1945] |
Výrobce | Focke-Wulf |
Typ letounu | Focke-Wulf Fw 190 A-8 |
Kamufláž | Standardní vojenská |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
Země | ![]() |
Pilot | Dortenmann, Hans |
Výrobní číslo | - |
Sériové / evidenční číslo | - |
Taktické označení / imatrikulace | rudá 1 |
Jméno stroje | - |
Jednotka | Stíhací eskadra 54 [1940-1945] |
Základna | - |
Datum (DD.MM.RRRR) | DD.05.1944 |
Autor | Zbyněk Válka |
Velikost při 300 DPI | A4 |
Zveřejněno s laskavým svolením autora | Zveřejněno s laskavým svolením autora |
Web autora | - |
Zveřejněno s laskavým svolením autora
URL : https://www.valka.cz/Focke-Wulf-Fw-190-A-8-t6492#409816Verze : 0
Martin Smíšek
MOD
Fw 190 A-8 z výzbroje I./JG 6 na letišti Perleberg, listopad 1944.
Zdroj: viz výše
Zdroj: viz výše
Období | - |
Výrobce | - |
Typ letounu | Focke-Wulf Fw 190 A-8 |
Kamufláž | - |
Země | - |
Pilot | - |
Výrobní číslo | - |
Sériové / evidenční číslo | - |
Taktické označení / imatrikulace | - |
Jméno stroje | - |
Jednotka | I. skupina Stíhací eskadry 6 [1944-1945] |
Základna | Perleberg, Letecká základna Perleberg [1935-1945] |
Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
Autor | - |
Velikost při 300 DPI | - |
Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
Web autora | - |
URL : https://www.valka.cz/Focke-Wulf-Fw-190-A-8-t6492#406867Verze : 3
Martin Smíšek
MOD
Fw 190 A-8/R-1, kterou pilotoval Maj. Dahl, IV.(Sturm)/JG 3.
Zdroj: viz výše
Zdroj: viz výše
Období | - |
Výrobce | - |
Typ letounu | Focke-Wulf Fw 190 A-8 |
Kamufláž | - |
Země | - |
Pilot | - |
Výrobní číslo | - |
Sériové / evidenční číslo | - |
Taktické označení / imatrikulace | - |
Jméno stroje | - |
Jednotka | - |
Základna | - |
Datum (DD.MM.RRRR) | - |
Autor | - |
Velikost při 300 DPI | - |
Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
Web autora | - |
URL : https://www.valka.cz/Focke-Wulf-Fw-190-A-8-t6492#406868Verze : 0
Martin Smíšek
MOD
Fw 190 A-8/R-2 ("černá 8", W.Nr. 680756), pilot Uffz. Willi Maximowitz, 11.(Sturm)/JG 3, letiště Dreux, červen 1944.
Zdroj: viz výše
Zdroj: viz výše
Období | - |
Výrobce | - |
Typ letounu | Focke-Wulf Fw 190 A-8 |
Kamufláž | - |
Země | - |
Pilot | - |
Výrobní číslo | - |
Sériové / evidenční číslo | - |
Taktické označení / imatrikulace | - |
Jméno stroje | - |
Jednotka | - |
Základna | - |
Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
Autor | - |
Velikost při 300 DPI | - |
Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
Web autora | - |
URL : https://www.valka.cz/Focke-Wulf-Fw-190-A-8-t6492#406872Verze : 0
Martin Smíšek
MOD
Trojpohledový náčrtek Fw 190 A-8/R8 s vnějšími kanóny MK 108.
Zdroj: viz výše
Zdroj: viz výše
Období | - |
Výrobce | - |
Typ letounu | - |
Kamufláž | - |
Země | - |
Pilot | - |
Výrobní číslo | - |
Sériové / evidenční číslo | - |
Taktické označení / imatrikulace | - |
Jméno stroje | - |
Jednotka | - |
Základna | - |
Datum (DD.MM.RRRR) | - |
Autor | - |
Velikost při 300 DPI | - |
Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
Web autora | - |
URL : https://www.valka.cz/Focke-Wulf-Fw-190-A-8-t6492#246999Verze : 0
Vláďa
MOD
Lachler, H.: Das Flugzeug als Granatenwerfer, Flugzeug 01/1985. str. 48
pilot Willi Unger, 20.05.1944, Barth, Nemecko.
Období | - |
Výrobce | - |
Typ letounu | Focke-Wulf Fw 190 A-8 |
Kamufláž | - |
Země | - |
Pilot | - |
Výrobní číslo | - |
Sériové / evidenční číslo | - |
Taktické označení / imatrikulace | - |
Jméno stroje | - |
Jednotka | - |
Základna | - |
Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
Autor | - |
Velikost při 300 DPI | - |
Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
Web autora | - |
Focke-Wulf Fw-190 A-8 s podveseným vypúšťacím zariadením pre Werfergranate 21 pod trupom
URL : https://www.valka.cz/Focke-Wulf-Fw-190-A-8-t6492#621878Verze : 1
Panzer
MOD
Pro možnost odpovídání na příspěvky a zakládání nových témat je třeba se zaregistrovat a přihlásit.