URL : https://www.valka.cz/Faun-SLT-50-2-Elefant-t33512#591806
Verze : 0
FAUN SLT 50-2 Elefant
Když se v polovině šedesátých let rozběhl americko-německý projekt nového tanku KPz-70 / MBT-70, padlo rozhodnutí pro tento bojový prostředek společně vyvinout tahač pro jeho přepravu. Nové vozidlo dostalo označení HET-70 a bylo vyvíjeno úsilím firem Faun a Chrysler.
Vzhledem k tomu, že celý projekt MBT-70 nakonec skončil neúspěchem, realizace se rovněž nedočkal i společný program tahače HET-70. Němci se však rozhodli ve vývojových pracích pokračovat. Vznikl tak tahač SLT 50-2, jehož první prototyp byl zhotoven v roce 1971. 324 sériových vozidel pak bylo vyráběno v rozmezí let 1976 až 1979. V devadesátých letech byla vozidla modernizována na standard SLT 50-3.
Uživatelé: Německo
Výrobce: Faun, Německo
Technicko-taktická data Hmotnost prázdného vozidla: 22 800 kg Maximální hmotnost vozidla s návěsem: 92 000 kg
Rozměry: - délka: 8 830 mm - šířka: 3 070 mm - výška: 3 000 mm - světlá výška: 283 mm
Brodivost: 0,8 m
Pneumatiky: 18.00 x 22,5
Pohonná jednotka: - typ: MTU MB 837 Ea-500, osmiválec do V - maximální výkon: 537 kW / 730 PS
Převodovka: - ZF 4 PW 200H2, manuální
Jízdní dosah: 600 km
URL : https://www.valka.cz/Faun-SLT-50-2-Elefant-t33512#121719
Verze : 0
Reklama
Faun SLT 50-2 Elephant
ťahač určený na prepravu tankov (a inej ťažkej obrnenej techniky) do hmotnosti 52 t po komunikáciách. Súprava je tvorená vlastným ťahačom (výrobok firmy Faun) a návesu s nosnosťou 52 ton (výrobok firmy Kässbohrer v licencii spoločnosti Krupp). Samotná hmotnosť návesu dosahuje 16800 kg pri dĺžke 13100 mm (celková dĺžka súpravy ťahača a návesu dosahuje 18970 mm) a šírke 3150 mm. Súprava s nákladom 47700 kg dosahuje max. rýchlosť 65 km/hod na ceste, 45 km/hopd pri stúpaní 2,5% a 9 km/hod pri stúpaní 15%. Minimálny polomer zatáčani aje 11,2 m.
Vozidlo je vybavené štvorstupňovou automatickou prevodovkou ZF (4 stupne vpred, 2 vzad), ktorá je súčasťou bloku motora a prídavným planetovým prevodom, ktorý zdvojnásobuje počet prevodových stupňov. Rozvodovka je asymetrická, na zadné nápravy predáva dvojnásobok krútiaceho momentu ako na predné. Pre optimálnu ťažnú silu v nepriaznivÝch jazdných podmienkach je vozidlo vybavené blokujúcimi sa diferenciálmi.
Ťahač a náves sú vybavené rovnakými kolesami s bezdušovými širokoprofilovými penumatikami. Všetky kolesá na návese sú riaditeľné a ich natáčanie je realizované automaticky v závislosti na uhlu natočenia súpravy. Ťahač je vybavený dvojicou navijákov s ťahom 17 t (neskôr navýšených na 18,6 t) a s dĺžkou lán po 45 m. Pravý naviják je možné použiť aj na samovyprostenie.
Kabína vozidla je štvormiestna. Jej konštrukcia je z veľkej miery tvorená plastami vystuženými oceľou a zabezpečuje ochranu pred črepinami granátov. Na streche kabóny je kruhový otvor umožňujúci lafetáciu guľometu, vodič disponuje infraprístrojom pre jazdu v noci.
V roku 2002 bolo 6 súprav exportovaných do Poľska v súvislosti s dodávkami tankov Leopard 2A4. Okrem toho boli ťahače exportované na Bahrajn a pravdepodobne aj do Saudskej Arábie.
ťahač SLT 50-2 s návesom a prepravovanou technikou, ATOM 1980/04
URL : https://www.valka.cz/Faun-SLT-50-2-Elefant-t33512#591809
Verze : 3
URL : https://www.valka.cz/Faun-SLT-50-2-Elefant-t33512#612716
Verze : 0
Přidejte se k nám
Věříme, že mezi Vámi jsou lidé s různými zájmy a zkušenostmi, kteří by mohli přispět svými znalostmi a nápady.
Pokud máte rádi vojenskou historii a máte zkušenosti s historickým výzkumem, psaním článků, editací textů, moderováním, tvorbou obrázků, grafiky nebo videí, nebo prostě jen máte chuť se zapojit do našeho unikátního systému, můžete se k nám připojit a pomoci nám vytvářet obsah, který bude zajímavý a přínosný pro ostatní čtenáře.
