CATOBAR - vzlet pomocí katapultu, přistání s pomocí brzdících lan
CATOBAR - catapult take-off but arested recovery
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing:
jednoplošník
monoplane
Uspořádání letounu: Aircraft Concept:
klasické
conventional
Podvozek: Undercarriage:
zatahovací
retractable
Přistávací zařízení: Landing Gear:
kola
wheels
Technické údaje: Technical Data:
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight:
3429 kg
7560 lb
Vzletová hmotnost: Take-off Weight:
4445 kg
9800 lb
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight:
4853 kg
10700 lb
Rozpětí: Wingspan:
14.14 m
46ft 4.5in
Délka: Length:
12.24 m
40ft 2in
Výška: Height:
3.51 m
11ft 6in
Plocha křídla: Wing Area:
31.77 m2
342 ft2
Plošné zatížení: Wing Loading:
139,912 kg/m2
28.66 lb/ft2
Pohon: Propulsion:
Kategorie: Category:
pístový
piston
Počet motorů: Number of Engines:
1
Typ: Type:
Rolls-Royce Merlin VIII kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec o vzletovém výkonu 805 kW a 951 kW při 3 000 ot/min a plnícím tlaku 62 kPa u hladiny moře při použití paliva s oktanovým číslem 100. Vrtule třílistá s konstantní rychlostí otáček.
Rolls-Royce Merlin VIII, twelve-cylinder liquid-cooled Vee engine rated at 1,080 hp at 3,000 rpm for take-off and 1,275 hp at 3,000 rpm boost +9 psi at sea level with used 100 octane, driving a three-blade constant-speed propeller.
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity:
705 l
155 UK gallons
Výkony: Performance:
Maximální rychlost: Maximum Speed:
397.5 km/h v 2743 m
247 mph in 9000 ft
Cestovní rychlost: Cruise Speed:
270.4 km/h v 3048 m
168 mph in 10000 ft
Rychlost stoupání: Climb Rate:
5.6 m/s
1105 ft/min
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to:
4.33 min do 1524 m
4.33 min to 5000 ft
Operační dostup: Service Ceiling:
4877 m
16000 ft
Dolet: Range:
402.3 km
250 mi
Maximální dolet: Maximum Range:
1335.8 km
830 mi
Výzbroj: Armament:
8x pevný kulomet Browning Mk.II ráže 7,7 mm v křídlech, 750 nábojů na hlaveň a několik letounů neslo 1x pohyblivý kulomet Vickers K ráže 7,7 mm v zadní části kabiny.
Eight fixed forward-firing 0.303 inch Browning Mk.II machine-guns in wing-mounted, 750 rpg and occasionally one flexible rearward-firing 0.303 inch Vickers K machine-gun in rear cabin.
Uživatelské státy: User States:
Poznámka: Note:
-
-
Zdroje: Sources:
Brown, David. Fairey Fulmar Mks I & II, Profile No.254. Profile Publications, Windsor 1973. Bussy, Geoffrey. Fairey Fulmar, Warpaint No.41. Warpaint Books, Luton 2004. Thetford, Owen. British Naval Aircraft since 1912, Naval Institute Press, Annapolis 1991, ISBN 1-55750-076-2. www.britishaircraft.co.uk/aircraftpage.php?ID=62
Ochrana zásobovania Malty Fairey Fulmar bol vyvinutý koncom 30.rokov z ľahkého bombardovacieho lietadla P.4/34 (ktoré vychádzalo z lietadla Fairey Battle), aby bol splnený požiadavok na palubné stíhacie lietadlo. Použitie navigačných systémov bolo vtedy ešte nedostatočné a aby bolo zaručené, že stíhacie lietadlo nájde cestu k svojej lietadlovej lodi aj za zlého počasia, pokladalo FAA za nevyhnutné zriadenie druhého sedadla pre navigátora. Fulmary sa tak staly ťažkopádnejšími a pomalšími ako jednomiestne pozemné stíhacie jednoplošné stroje, ale aj napriek tomuto konštrukčnému nedostatku bol Fulmar dobré lietadlo. Prvý sériový Fulmar vzlietol 1.januára 1940. Fulmar Mk.I bol zavedený do služby v roku 1940 a skoro použitý na ochranu zásobovácích konvojov smerujúcich na Maltu. Na jeseň toho roku sa preslávili hlavne lietadla Fulmar jednotky No. 806. Squadron, keď najskôr zostrelili 10 talianských bombardérov a ako ochrana konvoja pri známom útoku Swordfishov na prístav Tarent zostrelili 6 stíhacích strojov. Fulmary sa najviac osvedčili ako námorné prieskumné lietadlá, napríklad v prípade potopenia lode Bismarck. Séria 100 vylepšených exemplárov Fulmar Mk.II bola modifikovaná na nočné stíhacie lietadlá, ktoré sa veľmi neosvedčili. Fulmary sa taktiež zúčastnili skúšiek štartu katapultom z obchodných lodí. Posledné zo 600 vyrobených Fulmarov boli dodané k jednotkám FAA vo februári 1943. Prvý prototyp Fulmaru je vystavený vo Fleet Air Arm Museum v Anglicku.
Šedá tmavá / Dark Grey
Šedozelená / Grey-green
Nebeská modř / Sky
