Hybridný protilietadlový komplet Dagger bol vyvinutý na základe požiadaviek Egyptských ozbrojených síl. Pôvodná požiadavka bola vznesená v januári 1984 na vývoj 23mm samohybného protilietadlového kompletu. Ten bol vyvinutý ešte do konca roku 1984 a prototyp palebného prostriedku pod označením Nile 23 bol predstavený na výstave obrannej techniky Cairo Defence Equipment Exhibition 1984. Nile 23 využíval podvozok obrneného transportéru M113A2 (používaný Egyptskou armádou) na ktorom bol inštalovaný 23mm dvojkanón ZU-23-2, v licencii vyrábaný egyptskou spoločnosťou Abu Zaabal Engineering Industries. Po predstavení prototypu nasledovali skúšky, ktoré boli úspešne ukončené v polovici roku 1986. Súčasťou kompletu je okrem samohybného dvojkanónu aj vozidlo zabezpečujúce vzdušný prieskum a riadenie paľby. Používa rovnaký podvozok M113A2, na ktorom je umiestnený rádiolokátor zabezpečujúci vyhľadanie a sledovanie cieľov od spoločnosti Thompson-CSF. Impulzný dopplerovský rádiolokátor pracujúci v S-pásme umožňuje zistenie a sledovanie cieľov na vzdialenosť 18 km. Celý komplet je modulárny a tvorí ho jeden riadiaci a prieskumný prostriedok a 4, 6, alebo 8 palebných prostriedkov.
V roku 1987 bola zo strany Egyptských ozbrojených síl vznesená požiadavka na ďalšie rozvinutie bojových možností kompletu - inštaláciu prenosného PLRK Sakr Eye (egyptsko-francúzska modifikácia sovietskeho PLRK 9K32M) na palebnú jednotku. Na boky veže palebných vozidiel Nile 23 boli inštalované po 2 rakety Sakr Eye (celkom 4 rakety). Skúšky systému označovaného ako Nile 23/Sakr Eye boli ukončené v roku 1989.
Pre potenciálnych zákazníkov bol spoločnosťou Thomson-CSF systém prezentovaný ako Dagger.
Palebné vozidlo Nile 23/Sakr Eye je tvorené podvozkom M113A2 na ktorom je inštalovaná veža s protilietadlovým dvojkanónom ZU-23-2. Na bokoch veže sú umiestnené 2 dvojice samonavádzacích protilietadlových rakiet Sakr Eye s pasívnym infračerveným navedením. Rakety sú určené pre postreľovanie cieľov na väčšie vzdialenosti, kanóny na ciele, ktoré prenikli bližšie. Veža je ovládaná elektricky s maximálnou rýchlosťou otáčania (v odmere i námere) 60°/s (180°/3 sekundy). Je vybavená optickým zameriavačom s možnosťou automatického udávania polohy cieľov cez strelecký počítač. Každý kanón má k dispozícii 50 až 100 nábojov v zásobníku, vo vozidle je vezená zásoba muníce v počte 1200 nábojov. V predstavenej konfigurácii je efektívna diaľka streľby na vzdušné ciele na hranici 3000 m, ale je ju možné zvýšiť inštaláciou iných komponentov (modernejšími typmi prenosných PLRK) až na 5000 m.
Podobným prostriedkom je Sinai 23 - iná veža (TA-23E), viac rakiet (6) s možnosťou požitia aj rakiet FIM-92 Stinger a rádiolokátor (RA-20S) integrovaný priamo v palebnom vozidle. Vývoj Sinai 23 zabezpečovala spoločnosť Dassault a v službe je od roku 1992.
Pozn.: v ročenke Jane´s je fotografia palebného aj prieskumného vozidla počas skúšok, či nejakej PR prezentácie, nanešťastie nemôžem nájsť túto fotografiu v lepšej kvalite a tak, aby neboli porušené prípadné autorské práva.
URL : https://www.valka.cz/FRA-EGY-Dagger-hybridni-protiletadlovy-system-t264597#718895
Verze : 4
Přidejte se k nám
Věříme, že mezi Vámi jsou lidé s různými zájmy a zkušenostmi, kteří by mohli přispět svými znalostmi a nápady.
Pokud máte rádi vojenskou historii a máte zkušenosti s historickým výzkumem, psaním článků, editací textů, moderováním, tvorbou obrázků, grafiky nebo videí, nebo prostě jen máte chuť se zapojit do našeho unikátního systému, můžete se k nám připojit a pomoci nám vytvářet obsah, který bude zajímavý a přínosný pro ostatní čtenáře.
