| Název: Name: | M1927/1928 | |
| Originální název: Original Name: | M1927/1928 | |
| Výrobce: Producer: | Arsenal Tallinn, Tallinn / | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1926-DD.MM.1928 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 13 | |
| Prototyp vyroben: Prototype Built: | DD.MM.RRRR | |
| Osádka: Crew: | 4 | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Náhon: Configuration: | 4x2 | |
| Pohotovostní hmotnost: Curb Weight: | ? kg | |
| Užitečné zatížení: Payload: | ? kg | |
| Celková hmotnost: Gross Vehicle Weight: | 5500 kg | |
| Celková délka: Overall Length: | 4870 mm | |
| Celková šířka: Overall Width: | 1800 mm | |
| Celková výška: Overall Height: | 2430 mm | |
| Světlá výška: Ground Clearance: | ? mm | |
| Rozvor: Wheelbase: | ? mm | |
| Rozchod: Track: | ? mm - ? | |
| Brzdová soustava: Braking System: | ? | |
| Elektrický systém: Electrical System: | ? | |
| Pneumatiky: Tyres: | ? | |
| Pancéřování: Armour: | čelo, boky, zadok - 9mm strop - 5mm dno - 3mm | |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Typ: Type: | Crossley (33,56 kW) | |
| Převodovka: Gearbox: | ? | |
| Spojka: Clutch: | ? | |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? l | |
| Výkony: Performance: | ||
| Rychlost na silnici: Road Speed: | 60 km/h | |
| Rychlost v terénu: Cross-country Speed: | ? km/h | |
| Spotřeba paliva: Fuel Consumption: | ? l/100 km | |
| Jízdní dosah po silnici: Cruising Range on Road: | 177 km | |
| Jízdní dosah v terénu: Cross-country Cruising Range: | ? km | |
| Překonávání překážek: Obstacles Crossing: | ||
| Nájezdový úhel přední/zadní: Angle of Approach/Departure: | ? ° / ? ° | |
| Svah: Gradient: | ? ° | |
| Boční náklon: Side Slope: | ? ° | |
| Překročivost: Trench Crossing: | ? m | |
| Výstupnost: Vertical Obstacle: | ? m | |
| Brodivost: Fording Depth: | ? m | |
| Výzbroj: Armament: | kanón Hotchkiss ráže 37mm alebo guľomet ráže 7,7mm | |
| Uživatelské státy: User States: | | |
| Poznámka: Note: | - | |
| Zdroje: Sources: | Ivo Pejčoch – Obrněná technika 8, Malé státy Evropy 1919-1945, vydavateľtvo Ares, Praha 2008, ISBN 978-80-86158-54-9 https://en.wikipedia.org/wiki/Arsenal_Crossley www.crossley-motors.org.uk | |
URL CZ: https://www.valka.cz/EST-M1927-1928-t114581#398811Verze : 2
URL EN: https://www.armedconflicts.com/EST-M1927-1928-t114581#398811Version : 0
URL EN: https://www.armedconflicts.com/EST-M1927-1928-t114581#398811Version : 0
brano
MOD
Obrnený automobil vznikol na požiadavku estónskeho ministerstva vojny medzi rokmi 1924/25. Vzhľadom na malú vývojové a výrobné možnosti estónskeho priemyslu bola využitá platforma s motorom z civilného anglického nákladného vozidla firmy Vickers Crossley. Navrhnutá konštrukcia bola dielom estónskych inžinierov. Pancierové plechy boli dodané zo Švédska.
Obrnené automobily boli postavené v dvoch sériách. Prvných päť vozidiel bolo objedných 25.11.1925, ďalších osem vozidiel bolo objednaných dňa 17.2.1927. Celkom bolo v období rokov 1926 až 1928 vyrobených 13 vozidiel. Sedem vozidiel bolo vyzbrojených 7,7 mm guľometom Madsen, šesť vozidiel bolo vyzbrojených 37 mm kanónom Hotchkiss. Vozidlo bolo vybavené pneumatikami, ktoré zabezpečovali pohyblivosť vozidla i po ich prestrelení.
Jedenásť vozidiel bolo sústredených do automobilového práporu, kde tvorili výzbroj štyroch čiat (každá čata mala mať jeden kanónový a dve guľometné vozidlá). Posledné dve vyrobené a dodané vozidlá v roku 1927 mali 37 mm kanón a boli zaradené do obrany hlavného mesta Tallinn (názov samostatnej čaty od roku 1930 - "Maleva üksik soomusautorühm"). Tieto kanónové vozidlá dostali pomenovanie "Kou" a "Pikker". Všetky vozidlá mali byť podľa plánov armády modernizované. Všetky mali byť vyzbrojené 37mm poloautomatickým kanónom vo veži, guľometom lafetovaným v čelnom pancieri korby vedľa vodiča, posádka mala byť vyzbrojená samopalmi a pištoľami. Vzhľadom na nedostatok financií neboli tieto zmeny do napadnutia Estónska ZSSR prevedené. Ukoristené stroje boli zaradené do jednotiek sovietskej armády. Ďalšie osudy týchto vozidiel sú neznáme. Jedno horiace vozidlo je zachytené na nemeckom dobovom dokumentárnom filme natočenom pri dobytí Paldiski.
Ivo Pejčoch – Obrněná technika 8, Malé státy Evropy 1919-1945, vydavateľtvo Ares, Praha 2008, ISBN 978-80-86158-54-9
![EST - M1927/1928 -]()
![EST - M1927/1928 -]()
![EST - M1927/1928 -]()
![EST - M1927/1928 -]()
![EST - M1927/1928 -]()
![EST - M1927/1928 -]()
Web autora : https://www.crossley-motors.org.uk/history/military/IGA1/IGA1.html
![EST - M1927/1928 -]()
Obrnené automobily boli postavené v dvoch sériách. Prvných päť vozidiel bolo objedných 25.11.1925, ďalších osem vozidiel bolo objednaných dňa 17.2.1927. Celkom bolo v období rokov 1926 až 1928 vyrobených 13 vozidiel. Sedem vozidiel bolo vyzbrojených 7,7 mm guľometom Madsen, šesť vozidiel bolo vyzbrojených 37 mm kanónom Hotchkiss. Vozidlo bolo vybavené pneumatikami, ktoré zabezpečovali pohyblivosť vozidla i po ich prestrelení.
Jedenásť vozidiel bolo sústredených do automobilového práporu, kde tvorili výzbroj štyroch čiat (každá čata mala mať jeden kanónový a dve guľometné vozidlá). Posledné dve vyrobené a dodané vozidlá v roku 1927 mali 37 mm kanón a boli zaradené do obrany hlavného mesta Tallinn (názov samostatnej čaty od roku 1930 - "Maleva üksik soomusautorühm"). Tieto kanónové vozidlá dostali pomenovanie "Kou" a "Pikker". Všetky vozidlá mali byť podľa plánov armády modernizované. Všetky mali byť vyzbrojené 37mm poloautomatickým kanónom vo veži, guľometom lafetovaným v čelnom pancieri korby vedľa vodiča, posádka mala byť vyzbrojená samopalmi a pištoľami. Vzhľadom na nedostatok financií neboli tieto zmeny do napadnutia Estónska ZSSR prevedené. Ukoristené stroje boli zaradené do jednotiek sovietskej armády. Ďalšie osudy týchto vozidiel sú neznáme. Jedno horiace vozidlo je zachytené na nemeckom dobovom dokumentárnom filme natočenom pri dobytí Paldiski.
Ivo Pejčoch – Obrněná technika 8, Malé státy Evropy 1919-1945, vydavateľtvo Ares, Praha 2008, ISBN 978-80-86158-54-9
https://en.wikipedia.org/wiki/Arsenal_Crossley
www.crossley-motors.org.uk
www.ebay.de
| Období | - |
| Typ stroje | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Typ stroje | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Typ stroje | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Typ stroje | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Typ stroje | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Typ stroje | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | https://www.crossley-motors.org.uk/history/military/IGA1/IGA1.html |
Web autora : https://www.crossley-motors.org.uk/history/military/IGA1/IGA1.html
| Období | - |
| Typ stroje | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
URL CZ: https://www.valka.cz/EST-M1927-1928-t114581#398806Verze : 6
URL EN: https://www.armedconflicts.com/EST-M1927-1928-t114581#398806Version : 0
URL EN: https://www.armedconflicts.com/EST-M1927-1928-t114581#398806Version : 0
brano
MOD
Pro možnost odpovídání na příspěvky a zakládání nových témat je třeba se zaregistrovat a přihlásit.