Main Menu
User Menu

ESP - Carro de Combato Ligero Verdeja no.1

Carro de Combato Ligero "Verdeja" no.1


Pôvodný návrh Carro de Combato Ligero Verdeja sa dočkal ďalšieho vývoja. Po schválení vojenskou komisiou začali práce na vylepšenom stroji - prototype, ktorého definitívna podoba mala byť vzorom pre sériovú výrobu. Stroj mal predĺženú korbu mierne pozmenených tvarov, zadná časť korby dostala zošikmený tvar, bola zvýšená zásoba palive pre väčší dojazd a bola zväčšená hrúbka pancierovania. Vozidlo bolo vyrábané v Bilbau. Koniec občianskej vojny a nedostatok finančných prostriedkov spomalil zahájenie výroby tohoto prototypu až do 5/1940. Tank mal nový typ veže, ktorá sa vyznačovala veľmi nízkym profilom. Kanónovú výzbroj tvoril 45 mm kanón Mark I vyvinutý v španielskej firme S.A. Placencia de las Armas. Kanón mohol dosahovať veľký námer až do + 70°. Stroj využíval nezmenený podvozkový systém, jeho výhody oproti pôvodnému prototypu boli v spomenutom veľkom námere kanóna, nízkemu profilu veže a pancierovaniu, ktoré bolo výrazne zošikmené až do hodnoty 45°. V 8/1940 bol dokončený prototyp prevezený na testovanie na polygón v madridskej štvrti Carabanchel. Tu prebehlo testovanie a porovnanie so sovietským ľahkým tankom T-26. Prebehli testy priechodivosti strojov v rôznom teréne i strelecké testy. Prototyp najazdil okolo 500 km bez jedinej závady a preukázal mimoriadne výkony. Najväčším nedostatkom bola spotreba chladicej kvapaliny z dôvodu poddimenzovaného chladiča. Stroj pri testoch stratil z jedného pojazdového kolesa gumovú obruč. Ďalej sa zistilo, že stroj dokáže udržať krok s konkurenciou pri vyvinutí maximálnej rýchlosti, dokázal prekonávať zákopy široké takmer 2 metre a prekonával stúpanie 40°. Nedostatkom bolo použitie zameriavača kanóna určeného pre kanón ráže 37 mm, ktorý nevyhovoval pre paľbu z kanóna Mark I. Kritizované bolo chladenie motora a hrúbka pancierovania, stroj mal byť upravený tak, aby minimálna hodnota pancierovania bola 10 mm. Po odstránení týchto pripomienok sa stroj vrátil na testy, kde získal ešte kladnejšie hodnotenia, ktoré viedli k objednávke z 2.12.1940 na sériovú výrobu 1000 kusov (10 sérií po 100 ks). Sériové stroje mal poháňať nový motor Lincoln-Zephyr s výkonom 120 koní, ktorý sa mal po odbržaní licencie vyrábať vo firme Ford Motor Ibérica. V prípade eventuálneho nezískania licencie bola oslovená i nemecká firma Maybach. Boli zvýšené výrobné kapacity v Zaragoze, kde sa tieto stroje mali vyrábať v minimálne v počte 5 ks za mesiac. Napriek snahe neboli výrobné kapacity ani po dvoch rokoch zkonsolidované pre výrobu. Nedosiahla sa dohoda o licenčnej výrobe motor ani u jednej zo spomenutých firiem. Stroskotala i možnosť výroby motorov domácej firmy ADESA (Armamento de Aviación, S.A). Nedostatky v organizovaní výroby viedli v roku 1941 k zastaveniu programu výroby Verdeja 1.
Snahy kapitána Verdeju o domácu konštrukciu tanku viedli k vývoji typu Verdeja 2 a samohybnému kanónu Canón Autopropulsado De 75/40 "Verdeja".



Název / Name : Carro de Combato Ligero "Verdeja" no.1
Výrobce / Manufacturer :
Prototyp vyroben / Prototype created : 1940
Vyráběn / Production period : 1940
Vyrobeno kusů / # of produced : 1
Osádka / Crew : 3 muži
Technické údaje / Technical data
Bojová hmotnost / Combat weight : (kg) 6500 kg
Celková délka / Overall length : (m) 4,498 m
Celková šířka / Overall width : (m) 2,152 m
Celková výška / Overall height : (m) 1,572 m
Světlá výška / Ground clearance : (m)
Šířka pásu / Width tracks : (m)
Plošné zatížení / Ground pressure : (MPa)
Výzbroj / Armament
Hlavní / Main : 1 x kanón Mark I L/44 ráže 45 mm (72 nábojov)
Vedlejší / Secondary : 2 x guľomet MG 13
Pancéřování / Armour 7 - 25 mm
Výkony / Automotive performance
Pohonná jednotka / Engine : Ford V-8 model 48
Výkon motoru / Engine power : (k) 85 k
Rychlost na silnici / Road speed : (km/h) 44 km/hod
Rychlost v terénu / Cross-country speed : (km/h)
Jízdní dosah po silnici / Cruising range, on road : (km) 220 km
Jízdní dosah v terénu / Cross-country cruising range : (km)
Svah / Maximum gradient : (°)
Překročivost / Trench crossing : (m)
Výstupnost / Vertical obstacle : (m)
Brodivost / Fording depth : (m)
Poznámka / Note :





*zdroj :


"Verdeja vs. Vickers T-26B" (in Spanish). Armas (Barcelona, Spain: MC Ediciones) (281): 28–34. November 2005
https://en.wikipedia.org/wiki/Verdeja
www.elgrancapitan.org
www.panzernet.com
www.jedsite.info
ESP - Carro de Combato Ligero Verdeja no.1 -


ESP - Carro de Combato Ligero Verdeja no.1 -


ESP - Carro de Combato Ligero Verdeja no.1 -


ESP - Carro de Combato Ligero Verdeja no.1 -


ESP - Carro de Combato Ligero Verdeja no.1 -


ESP - Carro de Combato Ligero Verdeja no.1 -


ESP - Carro de Combato Ligero Verdeja no.1 -


ESP - Carro de Combato Ligero Verdeja no.1 -


ESP - Carro de Combato Ligero Verdeja no.1 -


ESP - Carro de Combato Ligero Verdeja no.1 -


URL : https://www.valka.cz/ESP-Carro-de-Combato-Ligero-Verdeja-no-1-t180888#301737Verze : 0
MOD