Daimler-Benz DB 605 A : Německo (DEU)


Název: Name:	Daimler-Benz DB 605 A	Daimler-Benz DB 605 A
Originální název: Original Name:	Daimler-Benz DB 605 A
Kategorie: Category:	invertní vidlicový motor	inverted vee engine
Výrobce: Producer:	Daimler-Benz Aktiengesellschaft (AG), Stuttgart /
Období výroby: Production Period:	DD.MM.1942-DD.MM.1945
Vyrobeno kusů: Number of Produced:	?
Prototyp vyroben: Prototype Built:	DD.MM.1941
Použití: Use:	Messerschmitt Bf 109 G-2 Messerschmitt Bf 109 G-5 Messerschmitt Bf 109 G-6 Messerschmitt Bf 109 G-8 Messerschmitt Bf 109 H-1 Messerschmitt Me 309 V4 Caproni Vizzola F.6M Fiat G.55/0 Reggiane Re.2004 IMAM Ro.58 Savoia-Marchetti SM.91 Savoia-Marchetti SM.92 SAAB J 21A-1 SAAB J 21A-2 SAAB A 21A-3
Technické údaje: Technical Data:
Počet válců: Number of Cylinders:	12
Hmotnost: Weight:	720 kg	1587 lb
Celková délka: Overall Length:	2303 mm	7ft 6,67in
Celková šířka / Průměr: Overall Width / Diameter:	762 mm	2ft 6in
Celková výška: Overall Height:	1050 mm	3ft 5,34in
Vrtání: Bore:	154 mm	6,06in
Zdvih: Stroke:	160 mm	6,3in
Zdvihový objem: Swept Volume: (l/cu in)	35,7 l	2178.55 cu in
Palivo: Fuel:	benzín a oktanovým číslem 87 B4-Treibstoff	Gasoline with an octane rating 87 B4-Treibstoff
Příprava palivové směsi: Carburation or Injection:	přímý vstřik - vysokotlaké vstřikování fy Bosch	Bosch direct fuel AM injection
Kompresní poměr: Compression Ratio:	7,5:1 levá řada; 7,3:1 pravá řada	7.5:1 left cylinder bank, 7.3:1 right cylinder bank
Plnění válců: Mixture Charging:	Přeplňování jednostupňovým odstředivým kompresorem měnitelnými otáčkami v závislosti na výšce.	Supercharger: Single-stage variable-speed centrifugal type supercharger driven through a barometrically controlled clutch.
Chlazení: Cooling:	přetlakové chlazení kapalinou Glysantin	Liquid-cooled, pressurized
Výkony: Performance:
Výkon: Power:	1085 kW při 2800 ot/min	1455 bhp at 2800 rpm
Poznámka: Note:	Výkony: 1 085 kW (1 475 k) při 2 800 ot/min, 997 kW (1 355 k) při 2 800 ot/min v h= 5 700 m bojový výkon, 794 kW (1 080 k) při 2 300 ot/min v h= 5 500 m zvýšený trvalý výkon. Ventilový rozvod: Dva sací ventily a dva sodíkem chlazené výfukové ventily na jeden válec, rozvod OHC.	Power output: 1,455 hp at 2,800 rpm for take-off, 1,336 hp at 2,800 rpm at 18,701 ft for combat power, 1,065 hp at 2,300 rpm at 18,000 ft for max. continuous power. Valvetrain: Two intake and two sodium-cooled exhaust valves per cylinder actuated via a single overhead camshaft per cylinder bank.
Zdroje: Sources:	www.luftarchiv.de frhewww.physik.uni-freiburg.de http://w1.1861.telia.com/~u186104874/db605.htm kurfurst.org http://www.aviation-history.com/engines/db605.htm archiv autora

http://www.airpages.ru/eng/draw/db605ab.shtml

cs.wikipedia.org

URL : https://www.valka.cz/Daimler-Benz-DB-605-A-t68916#242118Verze : 0

Vláďa MOD před 15 lety