Bf-109E-7
U1-Přídavné pancéřování a protipožární přepážka u olejového chladiče pod motorem
U2-Samosvorná vrstva na palivových nádržích
U3-Dvě fotokamery Rb 12,7/7x9 a radiostanice FuG 17
Bf-109F-2/F-3/F-4
U1-Dva kanony MG FF/M instalované v náběžných hranách křídla (možnost zdokonalení sadou R7)
U2-Náhrada kulometů MG 17 kulomety MG 131
Bf-109G-6
U2-Zařízení GM-1
U3-Zařízení MW-50
U4-Radiokompas
Bf-109G-10
U2-zařízení GM-1
U4-Radiokompas
Bf-109G-14
U4-Kanon MG 151/20 v hřídeli vrtule nahrazen kanonem MK 108
U6-Kanon MG 151/20 v hřídeli vrtule nahrazen kanonem MK 103
Fw-190A-1
U1-Nový motor BMW 801D-2
Fw-190A-2
U1-Autopilot PKS-12
U3-Fotokamera Rb 12,7/7x9
Fw-190A-3
U1-Podtrupový pumový závěsník ETC 501 s maximální nosností 500kg,demontovány vnější křídelní kanony MG FF
U3- Podtrupový pumový závěsník ETC 250/501 s maximální nosností 500kg,čtyři podkřídelní závěsníky ETC 50 s maximální nosností 50kg,demontovány vnější křídelní kanony MG FF
U4-Dvě fotokamery Rb 12,7/7x9,demontovány vnější křídelní kanony MG FF
Fw-190A-4
U1-Dva podkřídelní závěsníky ETC 501 s maximální nosností 500kg,výztuha nosného systému křídel,demontovány vnější křídelní kanony MG FF
U3-Podtrupový závěsník ETC 501 s maximální nosností 500kg a podporou přídavné palivové nádrže o objemu 300l,přídavné pancéřování pilotní kabiny a motorové sekce,demontovány vnější křídelní kanony MG FF (sada později zrušena a letouny v konfiguraci Fw-190A-4/U3 stavěny pod označením Fw-190F-1)
U4-Dvě fotokamery Rb 12,7/7x9,demontovány vnější křídelní kanony MG FF
U8- Podtrupový závěsník ETC 501 s maximální nosností 500kg a podporou přídavné palivové nádrže o objemu 300l,dva podkřídelní závěsníky Weserflugträger pro přídavné palivové nádrže o objemu 300l,výzbroj vyjma kanonů MG 151/20 v kořenech křídla demontována (sada v roce 1943 zrušena a letouny v konfiguraci Fw-190A-4/U8 stavěny pod označením Fw-190G-1)
Fw-190A-5
U2-Podtrupový závěsník ETC 501 s maximální nosností 500kg a podporou přídavné palivové nádrže o objemu 300l,dva podkřídelní závěsníky Weserflugträger pro přídavné palivové nádrže o objemu 300l,stínítka proti oslnění pilota při nočních operacích,výzbroj vyjma kanonů MG 151/20 v kořenech křídla demontována (sada později zrušena a letouny v konfiguraci Fw-190A-5/U2 stavěny pod označením Fw-190G-2/N)
U3-Podtrupový závěsník ETC 501 s maximální nosností 500kg,dva podkřídelní závěsníky ETC 250 s maximální nosností 250kg
U4-Dvě fotokamery Rb 1515/7
U8-Podtrupový závěsník ETC 501 s maximální nosností 500kg a podporou přídavné palivové nádrže o objemu 300l,dva podkřídelní závěsníky Weserflugträger pro přídavné palivové nádrže o objemu 300l,výzbroj vyjma kanonů MG 151/20 v kořenech křídla demontována
U9-Kulomety MG 17 nad motorem nahrazeny kulomety MG 131,křídelní výzbroj doplněna na čtyři kanony MG 151/20
U10-Překonstruovaná křídla s větší strukturální pevností,výzbroj demontována a nahrazena čtyřmi křídelními kanony MG 151/20 (sada později zrušena, Fw-190A-5/U10 se stal prototypem verze Fw-190A-6)
U11-Dva podkřídelní kontejnery s kanony MK 103
U12-Dva podkřídelní kontejnery s kanony MG 151/20
U13-Modifikované kryty a koncovky výfuků s lepším odvodem spalin,dva podkřídelní závěsníky Fw-Träger pro přídavné palivové nádrže o objemu 300l
U14-Podtrupový závěsník ETC 502 popřípadě ETC 504 pro neřízené torpédo LT F5b,zvýšená ostruha
U15- Podtrupový závěsník ETC 502 popřípadě ETC 504 pro řízené torpédo Blohm & Voss 226/246,zvýšená ostruha
U16-Dva kanony MK 108 v křídlech
U17- Podtrupový závěsník ETC 501 s maximální nosností 500kg,čtyři podkřídelní závěsníky ETC 501,přídavné pancéřování pilotní kabiny a motorové sekce
Fw-190F-8
U1-Podtrupový závěsník ETC 501 s maximální nosností 500kg,dva podkřídelní závěsníky ETC 503 s nosností 250kg
U2-Podtrupový závěsník ETC 501 pro torpédo BT 700,dva podkřídelní závěsníky ETC 503 pro torpéda BT 400 (možná jen jedna varianta)
U3-Podtrupový závěsník ETC 502 pro torpédo BT 1400
U4-Dva podkřídelní závěsníky ETC 503 s nosností 250kg, autopilot PKS 12A, radiovýškoměr FuG 101
U5-Dva podkřídelní závěsníky ETC 503 pro torpéda BT 400
Zdroje:
http://www.adlertag.de/
http://www.luftwaffe39-45.historia.nom.br
http://www.wikipedia.org
U1-Přídavné pancéřování a protipožární přepážka u olejového chladiče pod motorem
U2-Samosvorná vrstva na palivových nádržích
U3-Dvě fotokamery Rb 12,7/7x9 a radiostanice FuG 17
Bf-109F-2/F-3/F-4
U1-Dva kanony MG FF/M instalované v náběžných hranách křídla (možnost zdokonalení sadou R7)
U2-Náhrada kulometů MG 17 kulomety MG 131
Bf-109G-6
U2-Zařízení GM-1
U3-Zařízení MW-50
U4-Radiokompas
Bf-109G-10
U2-zařízení GM-1
U4-Radiokompas
Bf-109G-14
U4-Kanon MG 151/20 v hřídeli vrtule nahrazen kanonem MK 108
U6-Kanon MG 151/20 v hřídeli vrtule nahrazen kanonem MK 103
Fw-190A-1
U1-Nový motor BMW 801D-2
Fw-190A-2
U1-Autopilot PKS-12
U3-Fotokamera Rb 12,7/7x9
Fw-190A-3
U1-Podtrupový pumový závěsník ETC 501 s maximální nosností 500kg,demontovány vnější křídelní kanony MG FF
U3- Podtrupový pumový závěsník ETC 250/501 s maximální nosností 500kg,čtyři podkřídelní závěsníky ETC 50 s maximální nosností 50kg,demontovány vnější křídelní kanony MG FF
U4-Dvě fotokamery Rb 12,7/7x9,demontovány vnější křídelní kanony MG FF
Fw-190A-4
U1-Dva podkřídelní závěsníky ETC 501 s maximální nosností 500kg,výztuha nosného systému křídel,demontovány vnější křídelní kanony MG FF
U3-Podtrupový závěsník ETC 501 s maximální nosností 500kg a podporou přídavné palivové nádrže o objemu 300l,přídavné pancéřování pilotní kabiny a motorové sekce,demontovány vnější křídelní kanony MG FF (sada později zrušena a letouny v konfiguraci Fw-190A-4/U3 stavěny pod označením Fw-190F-1)
U4-Dvě fotokamery Rb 12,7/7x9,demontovány vnější křídelní kanony MG FF
U8- Podtrupový závěsník ETC 501 s maximální nosností 500kg a podporou přídavné palivové nádrže o objemu 300l,dva podkřídelní závěsníky Weserflugträger pro přídavné palivové nádrže o objemu 300l,výzbroj vyjma kanonů MG 151/20 v kořenech křídla demontována (sada v roce 1943 zrušena a letouny v konfiguraci Fw-190A-4/U8 stavěny pod označením Fw-190G-1)
Fw-190A-5
U2-Podtrupový závěsník ETC 501 s maximální nosností 500kg a podporou přídavné palivové nádrže o objemu 300l,dva podkřídelní závěsníky Weserflugträger pro přídavné palivové nádrže o objemu 300l,stínítka proti oslnění pilota při nočních operacích,výzbroj vyjma kanonů MG 151/20 v kořenech křídla demontována (sada později zrušena a letouny v konfiguraci Fw-190A-5/U2 stavěny pod označením Fw-190G-2/N)
U3-Podtrupový závěsník ETC 501 s maximální nosností 500kg,dva podkřídelní závěsníky ETC 250 s maximální nosností 250kg
U4-Dvě fotokamery Rb 1515/7
U8-Podtrupový závěsník ETC 501 s maximální nosností 500kg a podporou přídavné palivové nádrže o objemu 300l,dva podkřídelní závěsníky Weserflugträger pro přídavné palivové nádrže o objemu 300l,výzbroj vyjma kanonů MG 151/20 v kořenech křídla demontována
U9-Kulomety MG 17 nad motorem nahrazeny kulomety MG 131,křídelní výzbroj doplněna na čtyři kanony MG 151/20
U10-Překonstruovaná křídla s větší strukturální pevností,výzbroj demontována a nahrazena čtyřmi křídelními kanony MG 151/20 (sada později zrušena, Fw-190A-5/U10 se stal prototypem verze Fw-190A-6)
U11-Dva podkřídelní kontejnery s kanony MK 103
U12-Dva podkřídelní kontejnery s kanony MG 151/20
U13-Modifikované kryty a koncovky výfuků s lepším odvodem spalin,dva podkřídelní závěsníky Fw-Träger pro přídavné palivové nádrže o objemu 300l
U14-Podtrupový závěsník ETC 502 popřípadě ETC 504 pro neřízené torpédo LT F5b,zvýšená ostruha
U15- Podtrupový závěsník ETC 502 popřípadě ETC 504 pro řízené torpédo Blohm & Voss 226/246,zvýšená ostruha
U16-Dva kanony MK 108 v křídlech
U17- Podtrupový závěsník ETC 501 s maximální nosností 500kg,čtyři podkřídelní závěsníky ETC 501,přídavné pancéřování pilotní kabiny a motorové sekce
Fw-190F-8
U1-Podtrupový závěsník ETC 501 s maximální nosností 500kg,dva podkřídelní závěsníky ETC 503 s nosností 250kg
U2-Podtrupový závěsník ETC 501 pro torpédo BT 700,dva podkřídelní závěsníky ETC 503 pro torpéda BT 400 (možná jen jedna varianta)
U3-Podtrupový závěsník ETC 502 pro torpédo BT 1400
U4-Dva podkřídelní závěsníky ETC 503 s nosností 250kg, autopilot PKS 12A, radiovýškoměr FuG 101
U5-Dva podkřídelní závěsníky ETC 503 pro torpéda BT 400
Zdroje:
http://www.adlertag.de/
http://www.luftwaffe39-45.historia.nom.br
http://www.wikipedia.org