Main Menu
User Menu
Reklama
☰

Server o vojenství a historii

Curtiss P-6D Hawk

     
Název:
Name: 		Curtiss P-6D Hawk
Originální název:
Original Name: 		Curtiss P-6D Hawk
Kategorie:
Category: 		stíhací letoun
Výrobce:
Producer:		 DD.02.1932-DD.08.1932 Curtiss-Wright Corp., Buffalo, New York
Období výroby:
Production Period: 		DD.02.1932-DD.08.1932
Vyrobeno kusů:
Number of Produced: 		12 konverzí
První vzlet:
Maiden Flight: 		DD.MM.1931 XP-6D
Osádka:
Crew: 		1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:		 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing: 		CTOL - konvenční vzlet a přistání
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing: 		jednoplošník
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept: 		klasické
Podvozek:
Undercarriage:		 pevný
Přistávací zařízení:
Landing Gear:		 kola
Technické údaje:
Technical Data: 		 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight: 		1224 kg
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight: 		1580 kg
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight: 		? kg
Rozpětí:
Wingspan: 		9.6 m
Délka:
Length: 		7.19 m
Výška:
Height: 		2.62 m
Plocha křídla:
Wing Area: 		21.55 m2
Plošné zatížení:
Wing Loading: 		? kg/m2
Pohon:
Propulsion:		 
Kategorie:
Category:		 pístový
Počet motorů:
Number of Engines:		 1
Typ:
Type:		 Curtiss V-1570-23 s turbokompresorem, o výkonu 447 kW
třílistá stavitelná vrtule Hamilton Standard
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity: 		189 l
Výkony:
Performance: 		 
Maximální rychlost:
Maximum Speed: 		317 km/h v 4572 m
Cestovní rychlost:
Cruise Speed: 		? km/h v ? m
Rychlost stoupání:
Climb Rate: 		8.7 m/s
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to: 		8.7 min do 4572 m
Operační dostup:
Service Ceiling: 		9754 m
Dolet:
Range: 		828.8 km
Maximální dolet:
Maximum Range: 		? km
Výzbroj:
Armament: 		2x 7,62mm kulomet Browning
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note: 		-
Zdroje:
Sources: 		Bowers, P. M. Curtiss Aircraft 1907-1947, Putnam Aeronautical Books, London 1979. ISBN 0-370-10029-8.
Bowers, P. M. Curtiss Army Hawks, Aircraft in Profile No.45. Profile Publications, Leatherhead 1965.
United States Army and Air Force Fighters 1916-1961, Harleyford Publications, Letchworth 1961.
Fahey, James C. U.S. Army Aircraft 1908-1946. Ships and Aircraft, Falls Church, 1964.
Bowers, P. M. Forgotten Fighters/2 and Experimental Aircraft U.S. Army 1918-1941, Arco Publishing Company, New York 1971. ISBN 0-66802-403-8.
http://joebaugher.com/usaf_fighters/p6.html
http://www.aerofiles.com/_curtx.html
www.americancombatplanes.com

Curtiss P-6D Hawk -


URL : https://www.valka.cz/Curtiss-P-6D-Hawk-t125599#426228Verze : 0
MOD
V dubnu 1931 byl Curtiss P-6A 29/260 na Wright Field vybaven motorem V-1570-23 s turbokompresorem General Electric F-2E, umístěným na pravé straně přídě. Na opačné straně přídě pak byl velký olejový chladič. Hlavní chladič zůstal etylenglykolový. Tento stroj dostal označení XP-6D, a po dokončení testů byla objednána přestavba i dalších strojů. Stejně jako u P-5 se výkony v malé výšce zhoršily, rychlost na úrovni moře klesla na 276,8 km/h, ve výšce 3048 m se ale zvýšila 305,8. XP-6D byl přestavěn zpět na P-6A, a pro přestavbu na P-6D bylo vybráno devět P-6 a tři P-6A, konverze proběhly mezi únorem a srpnem 1932. Tyto stroje se od prototypu lišily z velké části jen třílistou stavitelnou vrtulí.


Po provozních testech u 37. stíhací letky na Langley Field byla většina P-6D nasazena jako výškové stíhače u 1. stíhací skupiny na Selfridge Field. Turbokompresory nebyly příliš spolehlivé, nebyly tedy objednány žádné další stroje, nové ani přestavěné. P-6D byly vyřazeny v průběhu roku 1937, poslední v dubnu 1938.
URL : https://www.valka.cz/Curtiss-P-6D-Hawk-t125599#426229Verze : 1
MOD