IOV Stalin (roztocký)
Základ IOV Stalin tvorila dvojica protilietadlových vagónov, ktoré boli pôvodne pripojené k osobnému vlaku č. 713 Praha - Lovosice, ktorý bol vypravený 5.5.1945 o 14:25 hod z Masarykovej stanice. Išlo o jeden jednovežový vozeň typu Geschützwagen I (E) Drilling, ktorý mal však lafetovaný 2 cm Flak 38 a jeden dvojvežový vozeň Geschützwagen (E) s dvojicou 2 cm Flakdrilling v železobetónových skružiach (z toho jedna zbraň mala len dvojicu kanónov). Nemecké posádky počas presunu vlaku do cieľovej stanice aktívne ostreľovali povstalcov v oblasti Praha - Buben. Vlak pokračoval smerom na Roztoky, kde mu bolo zabránené vstúpiť na roztockú stanicu. Posádka vlaku bola vyzvaná ku kapitulácii, čo však odmietla. Následne bol vlak napadnutý povstaleckou skupinou a po necelej hodine boja sa posádka vlaku vzdala. Pred kapituláciou nemecká posádka zbrane zneschopnila, no povstalci ich veľmi rýchlo provizórne opravili a i s pomocou nemeckých zajatcov sa začvičili nové povstalecké obsluhy zbraní. Z Kralúp bola dodaná parná lokomotíva a tak vznikol prvý roztocký obrnený vlak, ktorého veliteľom sa stal por. Šrůt. Vlak bol spočiatku bez pomenovania. Už večer prešli posádky prvým bojovým stretom pri hliadkovej činnosti. Počas stretu a likvidácie nemeckého guľometného postu mali provizórne opravené kanóny poruchový chod, ktorý sa počas noci na 6.5.1945 nepodarilo opraviť. Ráno 6.5.1945 bola privezené z Kralúp do Roztokov súprava protilietadlových vozňov ukoristených v Slaném. Veliteľ por. Šrůt prevzal niekoľko vozňov a spoločne s jednovežovým Geschützwagen I (E) Drilling s lafetovaným 2 cm Flak 38 z prvého bezmenného IOV vytvoril nový IOV Orlík II. Dvojvežový vozeň Geschützwagen I (E) Drilling č. 67 145 nechal stáť na kolajisku v stanici Roztoky. Pokazené zbrane na vozni č. 67 145 sa podarilo opraviť v dopoludňajších hodinách 6.5.1945. Posádkam kanónov sa podarilo zostreliť jedno prúdové lietadlo, ktoré prelietalo nad stanicou. Následne tento jednovozňový IOV robil sprievod nákladným vlakom, ktoré dopravovali posily a materiál do Prahy.
Doposiaľ bezmenný IOV obdržal 7.5.1945 rozkazom roztockého posádkového veliteľstva pomenovanie Stalin.
8.5.1945 sa IOV Stalin zúčastnil likvidácie nemeckého obrneného vlaku pri Nelahozevsi a následne sa stiahol do Kralúp, kde zaujal postavenie proti budovám obsadeným kralupskou nemeckou posádkou. Jeho prítomnosť napomohla k nemeckej kapitulácii toho istého večera.
Po skončení vojny bol jediný bojový vozeň IOV Stalin začlenený do IOV Sokol a IOV Stalin tak zanikol.
Základ IOV Stalin tvorila dvojica protilietadlových vagónov, ktoré boli pôvodne pripojené k osobnému vlaku č. 713 Praha - Lovosice, ktorý bol vypravený 5.5.1945 o 14:25 hod z Masarykovej stanice. Išlo o jeden jednovežový vozeň typu Geschützwagen I (E) Drilling, ktorý mal však lafetovaný 2 cm Flak 38 a jeden dvojvežový vozeň Geschützwagen (E) s dvojicou 2 cm Flakdrilling v železobetónových skružiach (z toho jedna zbraň mala len dvojicu kanónov). Nemecké posádky počas presunu vlaku do cieľovej stanice aktívne ostreľovali povstalcov v oblasti Praha - Buben. Vlak pokračoval smerom na Roztoky, kde mu bolo zabránené vstúpiť na roztockú stanicu. Posádka vlaku bola vyzvaná ku kapitulácii, čo však odmietla. Následne bol vlak napadnutý povstaleckou skupinou a po necelej hodine boja sa posádka vlaku vzdala. Pred kapituláciou nemecká posádka zbrane zneschopnila, no povstalci ich veľmi rýchlo provizórne opravili a i s pomocou nemeckých zajatcov sa začvičili nové povstalecké obsluhy zbraní. Z Kralúp bola dodaná parná lokomotíva a tak vznikol prvý roztocký obrnený vlak, ktorého veliteľom sa stal por. Šrůt. Vlak bol spočiatku bez pomenovania. Už večer prešli posádky prvým bojovým stretom pri hliadkovej činnosti. Počas stretu a likvidácie nemeckého guľometného postu mali provizórne opravené kanóny poruchový chod, ktorý sa počas noci na 6.5.1945 nepodarilo opraviť. Ráno 6.5.1945 bola privezené z Kralúp do Roztokov súprava protilietadlových vozňov ukoristených v Slaném. Veliteľ por. Šrůt prevzal niekoľko vozňov a spoločne s jednovežovým Geschützwagen I (E) Drilling s lafetovaným 2 cm Flak 38 z prvého bezmenného IOV vytvoril nový IOV Orlík II. Dvojvežový vozeň Geschützwagen I (E) Drilling č. 67 145 nechal stáť na kolajisku v stanici Roztoky. Pokazené zbrane na vozni č. 67 145 sa podarilo opraviť v dopoludňajších hodinách 6.5.1945. Posádkam kanónov sa podarilo zostreliť jedno prúdové lietadlo, ktoré prelietalo nad stanicou. Následne tento jednovozňový IOV robil sprievod nákladným vlakom, ktoré dopravovali posily a materiál do Prahy.
Doposiaľ bezmenný IOV obdržal 7.5.1945 rozkazom roztockého posádkového veliteľstva pomenovanie Stalin.
8.5.1945 sa IOV Stalin zúčastnil likvidácie nemeckého obrneného vlaku pri Nelahozevsi a následne sa stiahol do Kralúp, kde zaujal postavenie proti budovám obsadeným kralupskou nemeckou posádkou. Jeho prítomnosť napomohla k nemeckej kapitulácii toho istého večera.
Po skončení vojny bol jediný bojový vozeň IOV Stalin začlenený do IOV Sokol a IOV Stalin tak zanikol.
Tomáš Jakl - Obrněné vlaky v Pražském povstání 3. díl - dokončení, Historie a vojenství č. 4/2021, ISSN 0018-2583
Období | - |
Typ stroje | CZK - Improvizovaný obrněný vlak Stalin (roztocký i rakovnícky) |
Kamufláž | - |
Země | - |
Výrobní číslo | - |
Poznávací značka / evidenční číslo | - |
Taktické označení | - |
Jméno stroje | - |
Jednotka | - |
Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
Autor | - |
Velikost při 300 DPI | - |
Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
Web autora | - |
Období | - |
Typ stroje | CZK - Improvizovaný obrněný vlak Stalin (roztocký i rakovnícky) |
Kamufláž | - |
Země | - |
Výrobní číslo | - |
Poznávací značka / evidenční číslo | - |
Taktické označení | - |
Jméno stroje | - |
Jednotka | - |
Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
Autor | - |
Velikost při 300 DPI | - |
Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
Web autora | - |
Období | - |
Typ stroje | CZK - Improvizovaný obrněný vlak Stalin (roztocký i rakovnícky) |
Kamufláž | - |
Země | - |
Výrobní číslo | - |
Poznávací značka / evidenční číslo | - |
Taktické označení | - |
Jméno stroje | - |
Jednotka | - |
Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
Autor | - |
Velikost při 300 DPI | - |
Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
Web autora | - |
Období | - |
Typ stroje | CZK - Improvizovaný obrněný vlak Stalin (roztocký i rakovnícky) |
Kamufláž | - |
Země | - |
Výrobní číslo | - |
Poznávací značka / evidenční číslo | - |
Taktické označení | - |
Jméno stroje | - |
Jednotka | - |
Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
Autor | - |
Velikost při 300 DPI | - |
Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
Web autora | - |