Main Menu
User Menu

CZK - Improvisovaný obrněný vlak č. 2 (IOV Blaník)

IOV Blaník

Už od prvých hodín vypuknutia pražského povstania 5.5.1945 boli odbojovými skupinami vytvárané improvizované obrnené vlaky (IOV). Dostatok ukoristeného nemeckého materiálu umožňoval rýchlu výstavbu týchto vlakov a ich skoré zapojenie do bojových operácií v Prahe a jej okolí. Spravidla išlo o zostavy neobrnených lokomotív a pomocných vozov. Ich bojové vozy mali štandardizovaný vzhľad a výzbroj nemeckých vozňov Gestchützwagen I alebo Geschützwagen II (E). Vagóny boli spravidla nákladné dvojnápravové otvorenej i uzavretej konštrukcie a ich výzbroj tvorili protilietadlové automatické kanóny kalibru 2 cm v jednohľavňovej až štvorhlavňovej kombinácii. Pancierovanie tvorili železobetónové skruže uložené na plošine vagónov.
Najviac IOV postavila odbojová skupina Trávnice na železničnej stanici Praha-Vršovice. Išlo o celkovo deväť IOV: Praha, Vršovice, Orlík II, Moskva, Libuše, Žižka, Uhříněves, Říčany a Smíchov. Na železničnej stanici v Kralupech boli zostavené IOV Stalin, IOV Orlík I a IOV Sokol. Na kladenskej železničnej stanici IOV Kladno a ďalšie IOV Vladimír a IOV Blaník vznikli v Prahe a okolí. Mimo Prahu a okolie postavili povstalci ďalšie tri IOV.
Zostavy a výzbroj jednotlivých IOV sa každú chvíľu menili. V tabuľke je preto uvedený reálny stav v čase rušenia týchto improvizovaných obrnených vlakov v Nymburku.


IOV Blaník
Bojové vozy
Ubytovacie vozy
Guľomety
Kanón 1x 2 cm
Kanón 2x 2 cm
Kanón 3x 2 cm
Kanón 4x 2 cm
Iná výzbroj
Dátum vyradenia
4
3
2
4
0
2
0

3.7.1945 - 5.7.1945


armada.vojenstvi.cz
URL : https://www.valka.cz/CZK-Improvisovany-obrneny-vlak-c-2-IOV-Blanik-t244122#674806Verze : 5
MOD
Základom vzniku IOV č.2 (neskôr pomenovaný Blaník) boli vozne nemeckej batérie ťažkého železničného flaku, ktorý prišiel 2.5.1945 do stanice Praha-Jinonice. Po vypuknutí povstania sa v poobednajších hodinách 5.5.1945 snažili jinonickí povstalci vyjednať kapituláciu vlaku s jeho nemeckým veliteľom. To sa nepodarilo a preto sa o vlak rozpútala dvojhodinová bitka, v ktorej zvíťazili povstalecké jednotky. Povstalcom do rúk padli štyri 10,5 cm protilietadlové kanóny, štyri jednohlavňové (Flak 38) a jeden štvorhlavňový 2 cm protilietadlový kanón (Flakvierling 38). Bojové vozne boli odtiahnuté na stanicu Smíchov. Ťažké protilietadlové kanóny mali znehodnotené závery a preto boli odoslané do smíchovskej pobočky firmy Škoda. Tie sa však nepodarilo opraviť. Z vozňov ľahkého flaku tak vznikol ráno 6.5.1945 IOV č. 2. Veliteľom sa stal pôvodný veliteľ IOV č. 1 šstrm. Josef Kouba, s ktorým bola presunutá i časť posádky z IOV č. 1. Do obedu 6.5.1945 boli opravené dve kanóny Flak 38 a poškodený Flakvierling 38 bol upravený na protilietadlové dvojča.
Po oprave zbraní bol IOV okamžite nasadený do bojov. A bolo to veľmi úspešné nasadenie. Večer 6.5.1945 o 20:00 hod. sa podarilo dokonca zostreliť prúdovú stíhačku Me-262. Posádka vlaku dosiahla viacerých bojových úspechov a bojovala až do nemeckej kapitulácie. Následne 10.5.1945 prevádzal ochranné jazdy vlakov z Prahy.
12.5.1945 prevzal velenie vlaku npor. del. v zál. František Petr.
14.5.1945 bol IOV doplnený troma delovými vozňami.
15.5.1945 prešiel do podriadenosti veliteľstva útočnej vozby veliteľstva Alex a bol premenovaný na IOV Blaník.
20.5.1945 sa súprava presunula do Českej Třebovej.
Od 28.5.1945 operoval na Šumpersku.
Od 29.5.1945 do 4.6.1945 bol na odpočinku v Prahe a následne sa vrátil na Šumpersko, kde pôsobil do 1.7.1945.
4.7.1945 sa presunul do Nymburku, kde bol zrušený a následne 5.7.1945 až 7.7.1945 rozobratý.

Tomáš Jakl - Obrněné vlaky v Pražském povstání 1. díl, Historie a vojenství č. 2/2021, ISSN 0018-2583
Tomáš Jakl - Obrněné vlaky v Pražském povstání 2. díl, Historie a vojenství č. 3/2021, ISSN 0018-2583


rozpracované
URL : https://www.valka.cz/CZK-Improvisovany-obrneny-vlak-c-2-IOV-Blanik-t244122#678788Verze : 1
MOD