Škoda T-16 - projekt
Jedná sa o povojnové rozvinutie konštrukcie Škoda T-15. Posledný 5. prototyp tohoto prieskumného tanku objednaného za druhej svetovej vojny nemeckým zbrojným úradom, stál na konci vojny bez veže a výzbroje v materskej továrni v Plzni. Vo firme vznikla snaha o úpravy a modernizáciu tohoto stroja. Bola upravená korba, ktorej krabicový tvar bol upravený namontovaním šikmej čelnej pancierovej dosky. Stroj nemal pôvodnú vežu pe tank T-15 a tak dostal provizórium v podobe veže z LT vz. 35. Takto upravovaný pôvodný prototyp Škoda T-15 obdržal nové označenie T-15 A, neskôr T-15 S.
Podľa projektu sa čelo tejto veže malo upraviť tak, aby sa mohla namontovať nová výzbroj, ktorú mal tvoriť 47 mm kanón Škoda A 24 alebo 57 mm kanón Škoda A 25, ktorý sa nachádzal vo vývojom štádiu. Stroj mal dostať novú pohonnú jednotku. Jednalo sa o vznetový motor Tatra T 103. Takto upravený stroj mal niesť označenie Škoda T-16, no prototyp nebol nikdy postavený. Upravovaný prototyp T-15/T-15 A/T-15 S skončil v 50. rokoch 20. storočia v šrote.
Pavel Pilař - Průzkumné tanky Škoda T-15 a Praga TNH n. A., HPM č. 3/2000
Jedná sa o povojnové rozvinutie konštrukcie Škoda T-15. Posledný 5. prototyp tohoto prieskumného tanku objednaného za druhej svetovej vojny nemeckým zbrojným úradom, stál na konci vojny bez veže a výzbroje v materskej továrni v Plzni. Vo firme vznikla snaha o úpravy a modernizáciu tohoto stroja. Bola upravená korba, ktorej krabicový tvar bol upravený namontovaním šikmej čelnej pancierovej dosky. Stroj nemal pôvodnú vežu pe tank T-15 a tak dostal provizórium v podobe veže z LT vz. 35. Takto upravovaný pôvodný prototyp Škoda T-15 obdržal nové označenie T-15 A, neskôr T-15 S.
Podľa projektu sa čelo tejto veže malo upraviť tak, aby sa mohla namontovať nová výzbroj, ktorú mal tvoriť 47 mm kanón Škoda A 24 alebo 57 mm kanón Škoda A 25, ktorý sa nachádzal vo vývojom štádiu. Stroj mal dostať novú pohonnú jednotku. Jednalo sa o vznetový motor Tatra T 103. Takto upravený stroj mal niesť označenie Škoda T-16, no prototyp nebol nikdy postavený. Upravovaný prototyp T-15/T-15 A/T-15 S skončil v 50. rokoch 20. storočia v šrote.