| Název: Name: | Varjag | |
| Originální název: Original Name: | Варяг | |
| Kategorie: Category: | chráněný křižník | |
| Třída: Class: | - | |
| Kódové označení: Pennant Number: | - | |
| Loděnice: Builder: | William Cramp & Sons Ship & Engine Building Co., Filadelfie, PA | |
| Založení kýlu: Laid Down: | 10.05.1899 | |
| Spuštění na vodu: Launched: | 19.10.1899 | |
| Uvedení do služby: Commissioned: | 02.01.1901 | |
| Vyřazení ze služby: Decommissioned: | 08.12.19171) zajat Spojeným královstvím a pak prodán na šrot / Capture in United Kingdom and then sold to scrap | |
| Velitel: Commander: | 22.06.1899-10.12.1902 Ber, Vladimir Iosifovič ( ? ) 10.12.1902-27.01.1904 Rudněv, Vsevolod Fedorovič ( ? ) 22.03.1916-DD.MM.1917 fon Den, Karl Ioachimovič ( ? ) | |
| Jednotka: Unit: | DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR | |
| Posádka: Crew: | 21 důstojníků / officers 559 námořníků / sailors | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Standardní výtlak: Standard Displacement: | 6500 t | |
| Plný výtlak: Full Load Displacement: | 7022 t | |
| Délka: Length: | 128,8 m | |
| Šířka: Beam: | 15,85 m | |
| Ponor: Draught: | 6,3 m | |
| Pancéřování: Armour: | 38 / 57 / 76 mm 152 mm velitelské stanoviště a kormidelna | |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Typ: Type: | trojčinné parní stroje 30 parních kotlů Nikloss | |
| Výkon: Power: | 14914 kW při ot/min | |
| Šrouby: Propellers: | 2 | |
| Zásoba paliva: Fuel Load: | 770 / 1350 t | |
| Výkony: Performance: | ||
| Rychlost: Speed: | 42.6 km/h | |
| Dosah: Range: | 7939.5 km při rychlosti 16.7 km/h | |
| Výzbroj a vybavení: Armament and Equipment: | ||
| Výzbroj: Armament: | 12x dělo 152 mm/45 (12x I) - 2.388 nábojů 12x dělo 75 mm/50 (12x I) - 3.000 nábojů 8x kanón 47 mm/43 (12x I) - 5.000 nábojů 2x kanón 37 mm/23 (2x I) - 2.584 nábojů 2x kanón Baranovského 64 mm/19 (2x I) - 1.490 nábojů 2x kulomet 7,62 mm (2x I) 6x torpédomet 381 mm (6x I) 22x námořní mina | |
| Vybavení: Equipment: | ? | |
| Nesená letadla: Aircraft Carried: | - | |
| Poznámka: Note: | 1)27.01.1904 potopen posádkou v přístavu Čemulpo v Koreji po bitvě proti japonskému loďstvu. 1907 Japonci loď vyzvedli a opravili. Pod jménem Soja sloužil v Japonském loďstvu. V březnu 1916 odkoupen Ruskem a vrácen do služby pod původním jménem. | |
| Zdroje: Sources: | Istorija russkovo flota: Krejser 1. ranga Varjag Tsushima.ru: Broněpalubnyj krejser 1. stupně Varjag Gazeta ZN, UA: Odysea křižníku Varjag Sic transit: Broněpalubnyj krejser 1. stupně Varjag Wikipedia Rus: Varjag (chráněný křižník) | |
Chráněný křižník Varjag byl postaven v USA v roce 1899, čímž patřil mezi nejmodernější lodi Tichomořské eskadry. Nebyl umístěn v Port Arthuru u ostatních lodí Tichomořské eskadry, ale v Čemuplchu, aby zajišťoval chod diplomatické pošty velvyslanectví v Soulu, kde sloužil velvyslanec Pavlov, jelikož bylo oprávněné podezření, že Japonsko kontroluje telegrafické linky.
