| Název: Name: | Dongfeng EQ2050 | |
| Originální název: Original Name: | Dongfeng EQ2050 | |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.2007-DD.MM.RRRR Dongfeng Motor Group Co., Ltd, Wu-chan | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.2007-DD.MM.RRRR | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 4000+ | |
| Prototyp vyroben: Prototype Built: | DD.MM.2004 | |
| Počet míst k sezení: Troop Seating Capacity: | 4 | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Náhon: Configuration: | 4x4 | |
| Pohotovostní hmotnost: Curb Weight: | 3250 kg | |
| Užitečné zatížení: Payload: | 1250 kg | |
| Celková hmotnost: Gross Vehicle Weight: | 4500 kg | |
| Přípojná hmotnost: Gross Trailer Weight: | ? kg | |
| Celková hmotnost s přívěsem/návěsem: Gross Combination Weight: | ? kg | |
| Celková délka: Overall Length: | 4970 mm | |
| Celková šířka: Overall Width: | 2134 mm | |
| Celková výška: Overall Height: | - mm | |
| Světlá výška: Ground Clearance: | 1960 mm | |
| Rozvor: Wheelbase: | 3300 mm | |
| Rozchod: Track: | ? mm - ? | |
| Brzdová soustava: Braking System: | - | |
| Elektrický systém: Electrical System: | - | |
| Pneumatiky: Tyres: | - | |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Typ: Type: | licenční Cummins EQB150-20 - 6,5 litrový přeplňovaný vznětový osmiválec (112 kW) | |
| Převodovka: Gearbox: | automatická 5-rychlostní převodovka | |
| Spojka: Clutch: | - | |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? l | |
| Výkony: Performance: | ||
| Rychlost na silnici: Road Speed: | 120 km/h | |
| Rychlost v terénu: Cross-country Speed: | ? km/h | |
| Spotřeba paliva: Fuel Consumption: | ? l/100 km | |
| Jízdní dosah po silnici: Cruising Range on Road: | 500 km | |
| Jízdní dosah v terénu: Cross-country Cruising Range: | ? km | |
| Překonávání překážek: Obstacles Crossing: | ||
| Nájezdový úhel přední/zadní: Angle of Approach/Departure: | ° / ° | |
| Svah: Gradient: | 27 ° | |
| Boční náklon: Side Slope: | 18 ° | |
| Překročivost: Trench Crossing: | 0,5 m | |
| Výstupnost: Vertical Obstacle: | 0,5 m | |
| Brodivost: Fording Depth: | 0,75 m | |
| Uživatelské státy: User States: | | |
| Poznámka: Note: | - | |
| Zdroje: Sources: | https://en.wikipedia.org/wiki/Dongfeng_EQ2050 www.military-today.com www.militaryfactory.com http://www.army-guide.com/eng/product2681.html | |
| Období | - |
| Typ stroje | CHN - DongFeng EQ2050 |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
URL : https://www.valka.cz/CHN-DongFeng-EQ2050-t66225#719155Verze : 1
Gebirgsjäger
MOD
Dongfeng EQ2050 (označenie v PLA Mengshi, firemné označenie Dongfeng Armour, alebo Dongfeng Hanma) je ľahké nákladné vozidlo s nosnosťou 1,5 tony s pohonom 4x4.
Vzorom pre jeho vývoj bolo podobné vozidlo firmy General Motors typu High-Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle (HMMWV). Výsledkom vývoja je vzhľadovo a účelovo podobné vozidlo, líšiace sa od svojho vzoru malými detailmi. Vojenská verzia vozidla EQ2050 vyrobená z dielov výlučne čínskej produkcie bola predstavená predstaviteľom PLA v decembri 2006.
Vývoj vozidla pre potreby PLA siaha do roku 1988, keď predstavitelia General Motors predviedli vozidlo M998 na výstave Beijing Defence Exhibition. Predvádzané vozidlo po ukončení výstavy zostalo v ČĽR a bolo podrobené armádnym testom. Napriek nesporným kvalitám vozidla nakoniec predstavitelia PLA možnú objednávku vozidla z americkej produkcie odmietli z dôvodu vysokých nákladov na nákup vozidiel a ich údržbu. Po úspešnom nasadení vozidiel v roku 1991 v operácii Púštna Búrka sa ale pohľad armády na ľahké pancierované vozidlá zmenil.
V 90-tych rokoch bolo do číny importované malé množstvo civilných vozidiel HMMWV, hlavne pre potreby ropného priemyslu. Na ich základe sa v polovici roku 2002 začal firmou DongFeng vývoj vlastnej verzie. Čoskoro bol postavený prvý prototyp EQ2050 vyrobený z pôvodne amerických súčiatok, ktorý bol predstavený začiatkom roka 2003. Onedlho nato bola predstavená aj konkurenčná verzia vozidla od Shenyang Aircraft Company (SAC) známa ako SFQ2040 "LieYing" (Sokol, Falcon).
Obe vozidlá boli podrobené armádnym testom , ktoré sa v roku 2004 skončili úspešnejšie pre EQ2050. Do roku 2006 bolo do PLA dodaných celkom 57 prototypov, ktoré boli podrobené náročným skúškam vo všetkých podmienkach, ktoré ČĽR poskytuje (od vysokohorského chladného prestredia Tibetu, cez púšte strednej ázie a tajgu Manďžuska až po tropické oblasti južnej číny.
Vozidlo je k dispozícii v 7 variantoch, líšiacimi sa konfiguráciou karosérie (pevná strecha, plátená strecha, valník a skriňa) a sú k nemu k dispozícii dva turbo dieselové motory (licenčný Cummins EQB150-20 110kW/2,700R, alebo dovozový GM GM 6.5 liter V8).
Maximálna rýchlosť: 130 km/hod
Prevodovka: 5-stupňová s možnosťou zaradenia redukcie
Pohon: 4x4 s centrálnym hustením pneumatík a nezávislým zavesením kolies
Obsluha: 1
Počet prepravovaných osôb: max. 4
Hmotnosť: 2950 kg
Nosnosť: 1750 kg
Dĺžka: 4970 mm
Šírka: 2134 mm
Výška: 1916 mm
Rázvor: 3300 mm
Brodivosť: 750 mm
Vozidlá môžu byť vybavené klimatizáciou, systémom GPS, prístrojmi na nočné videnie, rádiom, elektronickým uzamykaním a samozrejme aj viacúčelovým zbraňovým držiakom.
Okrem nepancierovanej verzie je k dispozícii aj pancierovaná verzia označovaná ako EQ2058.
Zdroj: www.sinodefence.com
www.army-guide.com
Jeden z prvých prototypov EQ2050 (zdroj: sinodefence.com z čínskeho internetu)
Vzorom pre jeho vývoj bolo podobné vozidlo firmy General Motors typu High-Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle (HMMWV). Výsledkom vývoja je vzhľadovo a účelovo podobné vozidlo, líšiace sa od svojho vzoru malými detailmi. Vojenská verzia vozidla EQ2050 vyrobená z dielov výlučne čínskej produkcie bola predstavená predstaviteľom PLA v decembri 2006.
Vývoj vozidla pre potreby PLA siaha do roku 1988, keď predstavitelia General Motors predviedli vozidlo M998 na výstave Beijing Defence Exhibition. Predvádzané vozidlo po ukončení výstavy zostalo v ČĽR a bolo podrobené armádnym testom. Napriek nesporným kvalitám vozidla nakoniec predstavitelia PLA možnú objednávku vozidla z americkej produkcie odmietli z dôvodu vysokých nákladov na nákup vozidiel a ich údržbu. Po úspešnom nasadení vozidiel v roku 1991 v operácii Púštna Búrka sa ale pohľad armády na ľahké pancierované vozidlá zmenil.
V 90-tych rokoch bolo do číny importované malé množstvo civilných vozidiel HMMWV, hlavne pre potreby ropného priemyslu. Na ich základe sa v polovici roku 2002 začal firmou DongFeng vývoj vlastnej verzie. Čoskoro bol postavený prvý prototyp EQ2050 vyrobený z pôvodne amerických súčiatok, ktorý bol predstavený začiatkom roka 2003. Onedlho nato bola predstavená aj konkurenčná verzia vozidla od Shenyang Aircraft Company (SAC) známa ako SFQ2040 "LieYing" (Sokol, Falcon).
Obe vozidlá boli podrobené armádnym testom , ktoré sa v roku 2004 skončili úspešnejšie pre EQ2050. Do roku 2006 bolo do PLA dodaných celkom 57 prototypov, ktoré boli podrobené náročným skúškam vo všetkých podmienkach, ktoré ČĽR poskytuje (od vysokohorského chladného prestredia Tibetu, cez púšte strednej ázie a tajgu Manďžuska až po tropické oblasti južnej číny.
Vozidlo je k dispozícii v 7 variantoch, líšiacimi sa konfiguráciou karosérie (pevná strecha, plátená strecha, valník a skriňa) a sú k nemu k dispozícii dva turbo dieselové motory (licenčný Cummins EQB150-20 110kW/2,700R, alebo dovozový GM GM 6.5 liter V8).
Maximálna rýchlosť: 130 km/hod
Prevodovka: 5-stupňová s možnosťou zaradenia redukcie
Pohon: 4x4 s centrálnym hustením pneumatík a nezávislým zavesením kolies
Obsluha: 1
Počet prepravovaných osôb: max. 4
Hmotnosť: 2950 kg
Nosnosť: 1750 kg
Dĺžka: 4970 mm
Šírka: 2134 mm
Výška: 1916 mm
Rázvor: 3300 mm
Brodivosť: 750 mm
Vozidlá môžu byť vybavené klimatizáciou, systémom GPS, prístrojmi na nočné videnie, rádiom, elektronickým uzamykaním a samozrejme aj viacúčelovým zbraňovým držiakom.
Okrem nepancierovanej verzie je k dispozícii aj pancierovaná verzia označovaná ako EQ2058.
Zdroj: www.sinodefence.com
www.army-guide.com
| Období | - |
| Typ stroje | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Jeden z prvých prototypov EQ2050 (zdroj: sinodefence.com z čínskeho internetu)
URL : https://www.valka.cz/CHN-DongFeng-EQ2050-t66225#234534Verze : 0
buko1
MOD
Reklama
Okrem PLA boli vozidlá EQ2050 dodané v roku 2005 do Zimbabve v počte 100 kusov.
URL : https://www.valka.cz/CHN-DongFeng-EQ2050-t66225#234535Verze : 0
buko1
MOD
EQ2050 počas skúšok (zdroj: sinodefence.com)
| Období | - |
| Typ stroje | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Typ stroje | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
URL : https://www.valka.cz/CHN-DongFeng-EQ2050-t66225#234536Verze : 0
buko1
MOD
Priechodnosť terénom ( http://jczs.news.sina.com.cn )
EQ2050
| Období | - |
| Typ stroje | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
EQ2050
URL : https://www.valka.cz/CHN-DongFeng-EQ2050-t66225#234572Verze : 0
buko1
MOD
Reklama
Pro možnost odpovídání na příspěvky a zakládání nových témat je třeba se zaregistrovat a přihlásit.