Main Menu
User Menu
Reklama
☰

Server o vojenství a historii

Breguet Bre.14 B.2

Breguet Bre.XIV B.2

     
Název:
Name: 		Breguet Bre.XIV B.2
Originální název:
Original Name: 		Breguet Bre.XIV B.2
Kategorie:
Category: 		stíhací letoun
Výrobce:
Producer:		 DD.06.1917-DD.MM.1919 Michelin et Cie, Clermont-Ferrand /
DD.MM.1918-DD.MM.1920 Société anonyme des Automobiles Belanger Frères, Neuilly-sur-Seine /
Období výroby:
Production Period: 		DD.06.1917-DD.MM.1920
Vyrobeno kusů:
Number of Produced: 		~2000
První vzlet:
Maiden Flight: 		DD.MM.RRRR
Osádka:
Crew: 		2
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:		 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing: 		CTOL - konvenční vzlet a přistání
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing: 		dvouplošník
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept: 		klasické
Podvozek:
Undercarriage:		 pevný
Přistávací zařízení:
Landing Gear:		 kola
Technické údaje:
Technical Data: 		 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight: 		1040 kg
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight: 		1780 kg
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight: 		? kg
Rozpětí:
Wingspan: 		14,3641) m
Délka:
Length: 		8,870 m
Výška:
Height: 		3,300 m
Plocha křídla:
Wing Area: 		50,22) m2
Plošné zatížení:
Wing Loading: 		? kg/m2
Pohon:
Propulsion:		 
Kategorie:
Category:		 pístový
Počet motorů:
Number of Engines:		 1
Typ:
Type:		 Renault 12Fcx o výkonu 221 kW, nebo
Renault 12Fcy o výkonu 228 kW, nebo
Renault 12Fe o výkonu 235 kW, nebo
Renault 12Ff o výkonu 257 kW, nebo
Liberty 12A o výkonu 298 kW
dvoulistá dřevěná vrtule
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity: 		216 l
Výkony:
Performance: 		 
Maximální rychlost:
Maximum Speed: 		178 km/h v 2000 m
Cestovní rychlost:
Cruise Speed: 		150 km/h v ? m
Rychlost stoupání:
Climb Rate: 		? m/s
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to: 		9,25 min do 2000 m
Operační dostup:
Service Ceiling: 		5750 m
Dolet:
Range: 		? km
Maximální dolet:
Maximum Range: 		? km
Výzbroj:
Armament: 		1x pevný 7,7mm kulomet Vickers
1+2x pohyblivý 7,7mm kulomet Lewis


300 kg bomb
Uživatelské státy:
User States:






Poznámka:
Note: 		1) později s rohově vyváženými křidélky 14,86 m
2) s vyváženými křidélky 48,5 m2


Vytrvalost: 2,75 h
Zdroje:
Sources: 		Kowalski, Tomasz J. Samolot Bréguet 14, TBiU Nr.197. Dom wydawniczy Bellona, Warszawa 2002. ISBN 83-11-09461-6.
Toelle, Allan D. Breguet 14, Windsock Datafile Special. Albatros Productions, Berkhamsted 2003. ISBN 1-902207-61-0.1.
Bruce, J. M. a Noel, Jean. The Breguet 14, Profile No.157. Profile Publications, Leatherhead 1967.
Němeček, Václav. Bréguet Bre 14, L+K 1972/09.
www.aviafrance.com
www.aeroflight.co.uk
URL : https://www.valka.cz/Breguet-Bre-14-B-2-t1841#402082Verze : 0
MOD
.
Breguet Bre.14 B.2 - Breguet 14 B2, sériového čísla 4018, vyrobený firmou Michelin, sloužil ve druhé polovině roku 1918 u americké 96. Aero Squadron USAS. Jeho osádku tvořili 1st Lieutenant Arthur H. Alexander (pilot) a 2nd Lieutenant John C. E. McLennan (pozorovatel). Tento stroj byl u 96. AS přezdíván Lucky 18. Letoun absolvoval ohromujících 270 bojových letů, z toho 100 přímo nad frontou. Za dobu bojového nasazení letounu bylo nutno kvůli poškozením vyměnit celkem třikrát ocasní partie letounu, dvakrát horní křídlo a podvozek a šestkrát spodní křídlo. Navzdory tomu nebyl nikdy nikdo na jeho palubě zabit - pouze 4. 9. 1918 utrpěli Alexander i McLennan zranění - Alexander dokázal navzdory těžkému zranění dovést letoun do vlastních linií a odmítl ošetření, dokud nebylo postaráno o jeho pozorovatele. Za tento čin obdržel americký DFC. Letoun nese klasické francouzské schéma - spodní plochy lakované plátno, horní a boční plochy světlá a tmavá zelená, okrová, černá a hnědá.

Breguet 14 B2, sériového čísla 4018, vyrobený firmou Michelin, sloužil ve druhé polovině roku 1918 u americké 96. Aero Squadron USAS. Jeho osádku tvořili 1st Lieutenant Arthur H. Alexander (pilot) a 2nd Lieutenant John C. E. McLennan (pozorovatel). Tento stroj byl u 96. AS přezdíván "Lucky 18". Letoun absolvoval ohromujících 270 bojových letů, z toho 100 přímo nad frontou. Za dobu bojového nasazení letounu bylo nutno kvůli poškozením vyměnit celkem třikrát ocasní partie letounu, dvakrát horní křídlo a podvozek a šestkrát spodní křídlo. Navzdory tomu nebyl nikdy nikdo na jeho palubě zabit - pouze 4. 9. 1918 utrpěli Alexander i McLennan zranění - Alexander dokázal navzdory těžkému zranění dovést letoun do vlastních linií a odmítl ošetření, dokud nebylo postaráno o jeho pozorovatele. Za tento čin obdržel americký DFC. Letoun nese klasické "francouzské" schéma - spodní plochy lakované plátno, horní a boční plochy světlá a tmavá zelená, okrová, černá a hnědá.
Zveřejněno s laskavým svolením autora
Breguet Bre.14 B.2 -


Zveřejněno s laskavým svolením autora
URL : https://www.valka.cz/Breguet-Bre-14-B-2-t1841#531290Verze : 1
MOD
Bréguet Bré.14 B.2, jedna ze dvou replik postavených Sdružením Jeana-Baptisty Salise v letech 1979-1980 pro filmové účely (seriály "La Conquéte du Ciel" a "L´Aéropostale, známé i v ČSSR pod názvy Muži na křídlech a Dobytí nebe).
URL : https://www.valka.cz/Breguet-Bre-14-B-2-t1841#6936Verze : 0
MOD
..
Breguet Bre.14 B.2 -


URL : https://www.valka.cz/Breguet-Bre-14-B-2-t1841#150443Verze : 0