Boeing 737 AEW&C

     
Název:
Name:
Boeing 737 AEW&C Boeing 737 AEW&C
Originální název:
Original Name:
Boeing 737 AEW&C
Kategorie:
Category:
letoun včasné výstrahy/velitelské stanoviště airborne early warning/command aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.MM.2004-DD.MM.RRRR The Boeing Co., Seattle
DD.MM.201R-DD.MM.2012 Boeing Defence Australia, Ipswich (Amberley)
DD.MM.2006-DD.10.2012 Korea Aerospace Industries, ?
DD.06.2008-DD.MM.2013 Turkish Aerospace Industries, ?
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.2004-DD.MM.RRRR
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
11 (+ 3 objednaných / on order)
První vzlet:
Maiden Flight:
21.03.2004
Osádka:
Crew:
2 + 6-10 operátorů / mission crew
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
46607 kg 102750 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
? kg ? lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
77564 kg 171000 lb
Rozpětí:
Wingspan:
35.71 m 117ft 2in
Délka:
Length:
33.63 m 110ft 4in
Výška:
Height:
12.55 m 41ft 2in
Plocha křídla:
Wing Area:
91.04 m2 980 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
? kg/m2 ? lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
dvouproudový turbofan
Počet motorů:
Number of Engines:
2
Typ:
Type:
CFM International CFM56-7B27A o tahu 118 kN CFM International CFM56-7B27A, thrust 27000 lbf
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
? ?
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
? km/h v ? m ? mph in ? ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
853 km/h v ? m 530 mph in ? ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
? m/s ? ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
? min do ? m ? min to ? ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
12497 m 41000 ft
Dolet:
Range:
6482 km 4028 mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km ? mi
Výzbroj:
Armament:
- -
Uživatelské státy:
User States:
- E-7A Wedgetail, v prevádzke 6 kusov
- Peace Eagle
- Peace Eye
- E-7A Wedgetail, delivered 6 aircraft
- Peace Eagle
- Peace Eye
Poznámka:
Note:
- Boeing 737-700 vybavený radiolokátorem Northrop Grumman ESSD MESA (Multi-role Electronicaly Scanned Array)
- australské ponesou oficiální označení Wedgetail, turecké Barış Kartalı / Peace Eagle
- Boeing 737-700 equipped with Northrop Grumman ESSD MESA (Multi-role Electronically Scanned Array) radar
- Australian aircraft will carry the official designation Wedgetail, the Turkish ones Barış Kartalı / Peace Eagle
Zdroje:
Sources:
www.boeing.com
http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_737_AEW%26C
www.airforce-technology.com
www.globalsecurity.org
http://www.b737.org.uk/737ng.htm

Boeing 737 AEW&C -


URL : https://www.valka.cz/Boeing-737-AEW-C-t96544#408010 Verze : 0
Profil druhého postaveného Boeing 737 AEW&C pro RAAF.
Letoun operuje u No.2 Squadron RAAF.
Boeing 737 AEW&C -


URL : https://www.valka.cz/Boeing-737-AEW-C-t96544#359382 Verze : 1

Austrália




Austrália pôvodne objednala 4 lietadlá s opciou na dodávku ďalších troch. Výroba lietadiel pre Austráliu začala v roku 2006, ale z dôvodu technických problémov pri integrácii počítačového systému nebol kontrakt realizovaný podľa plánu a časový sklz dosiahol až 18 mesiacov. Prvé dve lietadlá boli plne dokončené vo výrobnom závode firmy Boeing v Seattle, ďalšie už boli dokončované austrálskou pobočkou Boeing Australia Holdings Pty Ltd. Plne funkčný systém predstavil Boeing 16.03.2009 a 26.11.2009 boli prvé dve lietadlá dodané RAAF. Po testoch boli lietadlá formálne prevzaté do služby 05.05.2010. Celkom bolo nakoniec dodaných 6 lietadiel E-7A Wedgetail (posledné bolo prevzaté 05.06.2012). Lietadlá sú zaradené u 2. perute RAAF (domovská základňa Williamtown, detašmán Tindal). Počiatočnú operačnú spôsobilosť (IOC - nitial Operational Capability) dosiahla jednotka v novembri 2012.


Turecko




Na základe predbežného kontraktu uzatvoreného v roku 2004 objednalo Turecko v roku 2006 v rámci programu Peace Eagle celkom 4 lietadlá Boeing 737 AEW&C, vrátane prostriedkov pozemnej podpory, s opciou na ďalšie dve (predpokladaná realizácia do roku 2008). Výroba lietadiel je realizovaná v kooperácii s tureckými spoločnosťami Turkish Aerospace Industries (TAI) a Havelsan (podľa zmluvy mala v Turecku prebehnúť finalizácia 2, 3 a 4 objednaného lietadla). V septembri 2007 prebehli začali letové testy prvého objednaného lietadla (Peace Eagle 1) v továrni Boeing v Seattle. Od 04.06.2008 prebieha finálna montáž druhého lietadla (Peace Eagle 2) spoločnosťou Turkish Aerospace Industries.
Dodávka prvého lietadla pre Turecké letectvo bol aplánovaná ku koncu roka 2012 a zostávajúce 3 v priebehu roku 2013.


Kórejská republika




Kontrakt na dodávku 4 lietadiel v rámci programu Peace Eye pre potreby Juhokórejského letectva bol podpísaný 07.11.2006, s predpokladom realizácie do konca roku 2012. Podobne ako v predchádzajúcich kontraktoch, aj tu bola dodhodnutá kooperácie firmy Boeing s miestnymi výrobcami (najmä Korea Aerospace Industries (KAI)). Prvé lietadlo bolo dodané na Leteckú základňu Gimhae pre vojskové skúšky 01.08.2011. Aj dalšie objednané lietadlá skončili na rovnakej základni - druhé lietadlo bolo dodané 13.11.2011 a v roku 2012 (17.05. a 24.10.) ich nasledovali zostávajúce 2 kusy.





http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_737_AEW%26C
www.airforce-technology.com
URL : https://www.valka.cz/Boeing-737-AEW-C-t96544#491302 Verze : 1
Firma Boeing dodala 24.10.2012 juhokórejskému letectvu posledný štvrtý objednaný stroj v rámci programu Peace Eye v roku 2006. Prvý stroj kompletne dodala firma Boeing, zvyšné tri stroje boli dovybavila špeciálnymi systémami spoločnosť Korea Aerospace Industries.


Zdroj:
Letectví a kosmonautika 2013 / 01, str. 8
URL : https://www.valka.cz/Boeing-737-AEW-C-t96544#490958 Verze : 0

USA


Vzdušné sily USA informovali 26.04.2022 o zámysle nahradiť časť dosluhujúcich lietadiel E-3 Sentry za lietadlá E-7A Wedgetail, nakoľko uvedený typ je v súčasnej dobe jediný, ktorý je schopný v krátkej dobe splniť požiadavky letectva. Podľa predbežných návrhov rozpoču na rok 2023 by malo dôjsť k vyradeniu 15 lietadiel E-3 Sentry z Tinkerovej základne vzdušných síl, čo umožní uvoľniť viac ako štvrť miliardy dolárov na vývoj a testovanie potrebných úprav E-7A Wedgetail prodľa požiadaviek amerického letectva. Prvý prototyp by mohol byť dokončený v roku 2027, pričom financovanie druhého prototypu by malo byť zabezpečené v roku 2024.


V dňoch 9. až 13.05.2022 sa na Nellisovej základni vzdušných síl v Nevade realizovalo cvičenie Black Flag, na ktorom sa zúčastnilo aj lietadlo E-7A Wedgetail Austrálskych vzdušných síl. V rámci tohto cvičenia sa začali realizovať práce na prispôsobení stávajúcich taktických postupov a návrhu nových, ktoré umožnia integráciu lietadla do systému Vzdušných síl USA. Austrálske lietadlo sa následne presunulo na Tyndallovu základňu vzdušných síl na Floride, kde pokračovali skúšky v 53. skupine pre vyhodnocovanie zbraní.


Zdroj: www.defensenews.com
www.defensenews.com

Boeing 737 AEW&C - Austrálsky E-7 Wedgetail zúčastňujúci sa cvičenia Black Flag pri vzlete z Nellisovej základne vzdušných síl 11.05.2022

Austrálsky E-7 Wedgetail zúčastňujúci sa cvičenia Black Flag pri vzlete z Nellisovej základne vzdušných síl 11.05.2022
URL : https://www.valka.cz/Boeing-737-AEW-C-t96544#697438 Verze : 6
Diskusní příspěvek Faktografický příspěvek
Přílohy


Přidejte se k nám

Věříme, že mezi Vámi jsou lidé s různými zájmy a zkušenostmi, kteří by mohli přispět svými znalostmi a nápady. Pokud máte rádi vojenskou historii a máte zkušenosti s historickým výzkumem, psaním článků, editací textů, moderováním, tvorbou obrázků, grafiky nebo videí, nebo prostě jen máte chuť se zapojit do našeho unikátního systému, můžete se k nám připojit a pomoci nám vytvářet obsah, který bude zajímavý a přínosný pro ostatní čtenáře.

Zjistit více