Název:
Name:
B-1
Originální název:
Original Name:
B-1
Kategorie:
Category:
těžký tank
Výrobce:
Producer:
Société Anonyme des Usines Renault, Boulogne-Billancourt /
FCM, ? /
Období výroby:
Production Period:
DD.12.1935-DD.01.1937 Dátum ohraničuje dodanie strojov k jednotkám.
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
3 prototypy + 32 sériových strojov
Prototyp vyroben:
Prototype Built:
DD.MM.1929
Osádka:
Crew:
4
Technické údaje:
Technical Data:
 
Bojová hmotnost:
Combat Weight:
27195 kg
Délka s kanónem dopředu:
Length with Gun Forward:
6890 1) mm
Délka korby:
Hull Length:
? mm
Celková šířka:
Overall Width:
2500 mm
Celková výška:
Overall Height:
2790 mm
Světlá výška:
Ground Clearance:
480 mm
Šířka pásu:
Track Width:
460 mm
Měrný tlak:
Ground Pressure:
? MPa
Pancéřování:
Armour:
Korba:
čelo - 40 mm
boky -
zadok -
strop -
dno -

Veža:
čelo - 40 mm
boky -
zadok -
strop -
Pohon:
Propulsion:
 
Typ:
Type:
Renault (vodou chladený zážihový 6-valec objemu 16.625 cm3)
Výkon:
Power:
202.8 kW při ? ot/min
Převodové ústrojí:
Transmission:
5+R
Výkony:
Performance:
 
Rychlost na silnici:
Road Speed:
28 km/h
Rychlost v terénu:
Cross-country Speed:
10 km/h
Jízdní dosah po silnici:
Cruising Range on Road:
? km
Jízdní dosah v terénu:
Cross-country Cruising Range:
? km
Překonávání překážek:
Obstacles Crossing:
 
Svah:
Gradient:
41 °
Boční náklon:
Side Slope:
? °
Překročivost:
Trench Crossing:
2,75 m
Výstupnost:
Vertical Obstacle:
1,05 m
Brodivost:
Fording Depth:
? m
Výzbroj:
Armament:
 
Hlavní:
Main:
1x 75 mm kanón St. Chamond modèle 1935 v korbe (80 nábojov)
1x fixný guľomet MAC modèle 31 kalibru 7,5 mm (4.800 nábojov)
Vedlejší:
Secondary:
1x 47 mm kanón SA 34 L/27,6 vo veži (50 nábojov) (V roku 1939 prezbrojený SA 35 rovnakého kalibru)

1x guľomet MAC modèle 31 kalibru 7,5 mm (5.100 nábojov)
Uživatelské státy:
User States:
/
Poznámka:
Note:
1) Dĺžka až po koniec ťažného háku.
Zdroje:
Sources:
Francois Vauvillier - The encyklopedia of French tanks and Armoured vehicles 1914-1940, Histoire & Collections, vydané v roku 2014, ISBN: 978-2-35250-322-4
Svatopluk Hrubý - Char B-1, HPM č.3-5/1999, ISSN: 1210-1427
Pascal Danjou - Les Chars B, B-1 - B1bis - B-1ter, Trackstory no.3, ISBN 2-9520988-4-4
Ivo Pejčoch – Obrněná technika 7, Francie 1919-1945, vydavateľtvo Ares, Praha 2007, ISBN 978-80-86158-47-1
URL : https://www.valka.cz/B-1-t184619#538689Verze : 0
MOD
Čoskoro po skončení 1.sv.vojny vznikla vo francúzskej armáde potreba nového moderného stredného tanku určeného primárne na podporu pechoty s možnosťou vednia boja proti tankom. V rokoch 1919-1921 sa upresňovali špecifikácie na nový tank a do roku 1924 vzniklo 5 prototypov 4 firiem, ktoré prechádzali skúškami až do 3/1925.
Išlo o tieto typy :


FCM-21
SR typ A(SRA)
SR typ B(SRB)
FAMH
Delaunay-Belleville


Víťazne z tohoto konkurzu vyšiel stroj firiem Schneider-Renault typ A, no po skúškach boli špecifikácie armádou v roku 1925 prehodnotené a vznikli nové požiadavky na nový typ tanku.


Úlohy sa ujali spolupracujúce firmy Renault a FCM a na začiatku roku 1926 predstavila firma Renault armádnym zástupcom drevenú maketu nového stroja, ktorý dostal označenie "B". Projekt bol schválený a boli objednané tri prototypy. Jeden prototyp mala postaviť firma Renault, druhý firma FAMH (neskôr práce na prototype prevzal Renault) a posledný firma FCM.


Korba 1. prototypu bola dokončená v 1/1929 a veža v 4/1929.
Jeho TTD :


hmotnosť 24 750kg
motor Renault (180k)
max.rýchlosť 24 km/hod
zásoba paliva 400 litrov
pancierovanie čelo-25mm boky-10mm veža-35mm
výzbroj 1x kanón St. Chamond model 1921 r.75mm v korbe
2x guľomet r.7,5mm vo veži


Prototyp označený číselným kódom B č.101 mal ťažné zariadenie a za sebou ťahal pancierovanú nádrž na palivo s lavicami pre posádku, ktorá sa pri presune viezla na tomto prívese. Takýto prevoz mimo hlučného a tesného priestoru tanku malo zabezpečiť zníženie únavy posádky. Neskôr po vylepšení vlastností tanku bol tento spôsob prepravy zrušený.
Po kompletácii bol stroj v roku 1930 podrobený testovacím skúškam, z ktorých vyplynulo niekoľko pozmeňujúcich požiadaviek. Bolo rozhodnuté o zvýšení hrúbky pancierovania čela na 40mm, veža mala niesť 47mm kanón, aby sa zlepšili protitankové možnosti tanku, zrušil sa príves s nádržou a lavicami pre posádku a zmenila sa anténa rádiostanice (rámovú anténu nahradila prutová).
V roku 1931 boli dokončené zvyšné dva prototypy a boli označené ako č.102 (práce na konštrukcii začali vo firme FMNH, dokončili ich vo firme Renault) a č.103 (prototyp vznikol vo firme FCM z Marseille). Koncom roka 1931 sa všetky tri prototypy intenzívne testovali.
Na prototypoch sa testovali rôzne typy veží:


APX 1 s kanónom ráže 37 mm
ST 2 z tanku Renault D 1 s kanónom SA 34 ráže 47 mm - táto veža bola pôvodne vybraná k montáži na B 1
FCM s kanónom ráže 37 mm


Prototypy mali pancierovanie podľa pôvodných špecifikácií,pretože po zmene požiadavky hrúbky čelného pancierovania na 40 mm už boli vo výrobe. Prototypy boli vybavené viacerými modernými vymoženosťami tej doby. Mali samosvorné nádrže paliva, rádiostanice(ER 51 s dosahom 4 km), unikátny hydraulický systém NADER spojeného so stupňovitou prevodovkou, pomocou ktorých dokázal vodič účinne zameriavať korbový kanón.
Testy strojov a ich zavedenie do výzbroje sa vplyvom pokojnej medzinárodnej situácie predlžovali a projekt nového tanku a jeho špecifikácie sa neustále menili. Vzniklo niekoľko projekčných variánt strojov s rozlične hrubým pancierovaním a celkovou hmotnosťou. Tieto projekty boli nakoniec v roku 1932 zastavené a úsilie sa sústredilo na ďalšie nové projekty a zdalo sa, že B 1 skončí len u troch prototypov.
Rozpracovali sa projekty :


B 2 - hmotnosť 35,5 t, pancierovanie 50 mm
B 3 - hmotnosť 45 t, pancierovanie 50 mm
BB - hmotnosť 50 t, pancierovanie 60 mm


Výzbroj mala byť zložená buď z 2x 75 mm delo + 2x veže s guľometmi alebo 1x 75 mm delo + 1x 47 mm delo + 2x veže s dvoma guľometmi.
Vďaka novovzniknutej politickej situácii v susednom Nemecku a nástupe A.Hitlera a jeho režimu k moci si francúzske vedenie armády uvedomilo, že je nutné rýchle zavedenie moderných strojov. Preto boli všetky zmienené projekty zrušené a záujem sa sústredil na B 1. Stroj B 1 bol prijatý do výzbroje v 3/1934 a objednávka na prvú sériu 7 ks tankov bola podpísaná 6.4.1934. Neskôr bola zvýšená na 20 ks. Konečnou montážou boli poverené firmy Renault a FCM.
Celkovo vzniklo v troch sériách (č.104-135) spolu s prototypmi (č.101-103) 35 tankov B 1.Tanky mali mať veže ST 2 so 47mm kanńom SA 34, no sériové stroje boli z neznámych dôvodov bez veží. Neskôr boli osadené modernejšie veže APX 1, do ktorých bol lafetovaný kanón SA 34 ráže 47mm a jeden spriahnutý guľomet ráže 7,5 mm.
Prototyp č.101 poslúžil neskôr ako základ pre novú verziu B-1ter a č.102 a č.103 boli prebudované na štandardné B 1. Stroje tvorili výzbroj 37.BCC (BATAILLON DE CHARS DE COMBAT-tankový prápor) 2/511 RCC (RÉGIMENT DE CHARS DE COMBAT-tankový pluk) vo Verdune.
Vývoj B 1 pokračoval s prihliadnutím na zmenené špecifikácie ďalej a vznikli ďalšie modifikácie B 1bis a B 1ter. Postupom času boli veže APX 1 strojov B 1 prezbrojené lepšími 47 mm kanónmi SA 35.


B-1 postupom času prestali vyhovovať pre bojové nasadenie v prvej línii a stroje boli pravdepodobne prerobené na B-1bis, resp.slúžili na výcvik.Je však možné,že boli i bojovo nasadené.


Všetkých 35 tankov B-1 nieslo názvy francúzskych miest a krajov, prípadne i veľké identifikačné písmená.


Výrobné číslo
Osobité pomenovanie tanku
Identifikačné označenie
101
ILE DE FRANCE

102
ARMORIQUE

103
LORRAINE

104
VERDUN
písmeno "R"
105
STRASBOURG
písmeno "S"
106
METZ

107
REIMS

108
DIXMUDE
písmeno "X"
109
NANCY
písmeno "N"
110
BELFORT

111
DUNKERQUE
písmeno "U"
112
MULHOUSE
písmeno "U"
113
COLMAR
písmeno "C"
114
BRETAGNE

115
ARDENNES

116
NORMANDIE

117
VENDEE

118
AUVERGNE

119
BEARN

120
FRANCHE COMTE

121
BOURGOGNE

122
ALSACE

123
ALPES

124
DAUPHINE

125
PROVENCE

126
PYRENEES

127
JURA

128
FLANDRES

129
LANGUEDOC

130
ILE DE FRANCE

131
TOURAINE

132
POITOU

133
NIVERNAIS

134
CHAMPAGNE

135
MORVAN





*zdroje :


Svatopluk Hrubý - CHAR B-1,HPM č.3-5/1999
Pascal Danjou - Les Chars B, B-1 - B1bis - B-1ter, Trackstory no.3, ISBN 2-9520988-4-4
Broněprojekcia 3/04 - Francúzske tanky 2.sv.vojny
www.chars-francais.net

Prototyp B-1 č.103 postavený firmou FCM.
URL : https://www.valka.cz/B-1-t184619#140718Verze : 9
MOD
Prvý prototyp B-1 č.101 postavený firmou Renault.


Viac fotografií : www.chars-francais.net





1.prototyp č.101


URL : https://www.valka.cz/B-1-t184619#140753Verze : 1
MOD
Tank s číslem 114 - Bretagne.


Zdroj
www.ebay.de

www.ebay.de 320275636666
URL : https://www.valka.cz/B-1-t184619#262787Verze : 0
banner 1 top banner 5 top banner 6 top

Rozpočet

Rozpočet valka.cz 2019 : 85.000,- Kč
Příjmy doposud : 64.741,- Kč

♡ Chci přispět

HLEDÁME NOVÉ KOLEGY

Server valka.cz neustále hledá nové kolegy, kteří jsou ochotni pomoci s rozvojem a doplňováním obsahu, koordinací a kontrolou práce, moderováním příspěvků a další činností. Neváhejte a zapojte se do tvorby valka.cz v duchu hesla Čtenáři sobě :)

Přidejte se k nám!