30591): 1661 Chadderton 1141 Yeadon 118 Coventry 139 Manchester
První vzlet: Maiden Flight:
DD.MM.RRRR
Osádka: Crew:
7
Základní charakteristika: Basic Characteristics:
Vzlet a přistání: Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání
CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing:
jednoplošník
monoplane
Uspořádání letounu: Aircraft Concept:
klasické
conventional
Podvozek: Undercarriage:
zatahovací
retractable
Přistávací zařízení: Landing Gear:
kola
wheels
Technické údaje: Technical Data:
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight:
16783 kg
37000 lb
Vzletová hmotnost: Take-off Weight:
? kg
? lb
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight:
29520 kg
65080 lb
Rozpětí: Wingspan:
31.09 m
102ft
Délka: Length:
21.18 m
69ft 6in
Výška: Height:
6.25 m
20ft 6in
Plocha křídla: Wing Area:
120.5 m2
1297 ft2
Plošné zatížení: Wing Loading:
243,75 kg/m2
49.92 lb/ft2
Pohon: Propulsion:
Kategorie: Category:
pístový
piston
Počet motorů: Number of engines:
4
Typ: Type:
Packard Merlin 28 kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec o vzletovém výkonu 969,4 kW (1 318 k) při 3 000 ot/min a 924,7 kW (1 257 k) při 3 000 ot/min a plnícím tlaku 0,621 baru (465,436 mm Hg) a h= 3 505 m nebo Packard Merlin 38 o 1 044 kW (1 419 k) při 3 000 ot/min a 1 044 kW (1 419 k) při 3 000 ot/min a plnícím tlaku 0,621 baru (465,436 mm Hg) a h= 3 505 m Vrtule trojlisté s konstantní rychlostí otáček Nash Kelvinator/ Hamilton A5/138
Packard Merlin 28 twelve-cylinder liquid-cooled Vee engine rated at 1,300 hp at 3,000 rpm for take-off, 1,240 hp at 3,000 rpm, boost +9 psi at 11,500 ft or Packard Merlin 38 rated at 1,400 hp at 3,000 rpm for take-off, 1,400 hp at 3,000 rpm, boost +9 psi at 11,500 ft, driving a three-blade constant-speed propellers Type Nash Kelvinator/ Hamilton A5/138
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity:
9 792 l, 100 oktanů později 2x 1818 l pomocná nádrž v pumovnici
2,154 UK gal, 100 octane later 2x 400 gal auxiliary fuel tank in the bomb bay
Výkony: Performance:
Maximální rychlost: Maximum Speed:
461.9 km/h v 5791 m
287 mph in 19000 ft
Cestovní rychlost: Cruise Speed:
338 km/h v ? m
210 mph in ? ft
Rychlost stoupání: Climb Rate:
3,05 m/s
600 ft/min
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to:
43,42 min do 6066 m
43,42 min to 19900 ft
Operační dostup: Service Ceiling:
6553 m
21500 ft
Dolet: Range:
1674 km
1040 mi
Maximální dolet: Maximum Range:
4313 km
2680 mi
Výzbroj: Armament:
8x pohyblivý kulomet Browning Mk.II ráže 7,7 mm 2x v přední střelecké věži FN 5A (po 1 000 nábojích) 2x ve hřbetní střelecké věži FN 50 (po 1 000 nábojích) 4x v zadní střelecké věži FN 20A (po 2 500 nábojích) Pumy do celkové hmotnosti 6 350 kg např. 14x 454 kg nebo 1x 3 632 kg + 6x 227 kg nebo 6x 907 kg + 3x 113 kg nebo 6x 681 kg námořní miny
Eight flexible .303 Browning Mk.II machine-guns two guns in a front turret FN-5A (1,000 rpg), two guns in a dorsal turret FN-50 (1,000 rpg), four guns in a tail turret FN-20A (2,500 rpg).
Bomb load: 14,000 lbs top e.g. 14x 1,000 lbs or 1x 8,000 lb + 6x 500 lbs or 6x 2,000 lbs + 3x 250 lbs or 1,500 lbs sea mines
Uživatelské státy: User States:
Poznámka: Note:
Lancaster B Mk.III měl nainstalované licenčně vyráběné motory Packard, které odpovídaly Merlinům 22 nebo 24, vzhledově a rozměrově byl shodný s typem Lancaster B Mk.I. Později byly instalovány výkonnější motory Packard 224 o výkonu 1 223 kW, Letouny byly později upravovány tak aby mohly nést speciální pumy "Tall Boy", "Factory Bister", "Grand Slam" a rotační pumu "Upkeep".
Packard-built engines, later 1640hp Packard Merlin 224 Later modified for "Tall Boy", "Factory Bister", "Grand Slam" bombs and "Upkeep" rotating bomb.
Další stroje létaly u Bomber Command Instructors School, Empire Air Armament School, Empire Flying School, Nos.1, 3, 5, 6 Lancaster Flying Schools
Zdroj: Delve, Ken. Avro Lancaster, The Crowood Press, Ramsbury 1999. ISBN 1-86126-222-1 Franks, Richard A. The Avro Lancaster - Manchester And Lincoln. A Comprehensive Guide For The Modeller, SAM Publications, Bedford 2000. ISBN 9780953346530 www.valka.cz
