Main Menu
User Menu
☰

Server o vojenství a historii

Avia BH-11C

     
Název:
Name: 		Avia BH-11C
Originální název:
Original Name: 		Avia BH-11C
Kategorie:
Category: 		jiná kategorie
Výrobce:
Producer:		 DD.MM.1926-DD.MM.1926 Avia, Miloš Bondy a spol., továrna na letadla, Praha-Holešovice /
Období výroby:
Production Period: 		DD.MM.1926-DD.MM.1926
Vyrobeno kusů:
Number of Produced: 		2
První vzlet:
Maiden Flight: 		DD.MM.RRRR
Osádka:
Crew: 		2
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:		 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing: 		CTOL - konvenční vzlet a přistání
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing: 		jednoplošník
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept: 		klasické
Podvozek:
Undercarriage:		 pevný
Přistávací zařízení:
Landing Gear:		 kola
Technické údaje:
Technical Data: 		 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight: 		322 kg
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight: 		545 kg
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight: 		? kg
Rozpětí:
Wingspan: 		11,10 m
Délka:
Length: 		6,54 m
Výška:
Height: 		? m
Plocha křídla:
Wing Area: 		16,60 m2
Plošné zatížení:
Wing Loading: 		32,8 kg/m2
Pohon:
Propulsion:		 
Kategorie:
Category:		 pístový
Počet motorů:
Number of Engines:		 1
Typ:
Type:		 Walter NZ-60 o výkonu 44 kW/60 k
Vrtule dřevěná dvoulistá
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity: 		?
Výkony:
Performance: 		 
Maximální rychlost:
Maximum Speed: 		150 km/h v ? m
Cestovní rychlost:
Cruise Speed: 		135 km/h v ? m
Rychlost stoupání:
Climb Rate: 		? m/s
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to: 		20 min do 2000 m
Operační dostup:
Service Ceiling: 		4000 m
Dolet:
Range: 		450 km
Maximální dolet:
Maximum Range: 		? km
Výzbroj:
Armament: 		-
Uživatelské státy:
User States: 		-
Poznámka:
Note: 		Konstruktér: Ing. Pavel Beneš, Ing. Miroslav Hajn

Jednomotorový dvoumístný celodřevěný vzpěrový dolnoplošník s pevným podvozkem a ostruhou.
Typ vznikl úpravou B-11, od sériově vyráběných Avií B-11 se BH-11C lišila především zvětšenou nosnou plochou. Takto upravená jedenáctka se v počtu 2 ks zúčastnila v roce 1926 dvou významných mezinárodních závodů.
- závod turistických letadel Tour de France des Avionettes v Orly u Paříže, kde v konkurenci padesáti letadel obsadil dr. Lhota první místo s devíti bodovým náskokem před pilotem Avie Fritschem.
- v závodě Coppa d'Italia, zvítězila posádka pilot Bican a mechanik Kinský
Zdroje:
Sources: 		V. Němeček, Československá letadla, Naše Vojsko, Praha 1968
J.Fidler a V.Sluka, Encyklopedie branné moci Republiky československé 1920-38, Libri 2006, ISBN 80-7277-256-2
V. Šorel, Letadla československých pilotů, Albatros 1986
URL : https://www.valka.cz/Avia-BH-11C-t8340#23838Verze : 0
L-BONI dr. Lhoty. Během závodu Coppa d'Italia 1926 se Lhota pokusil o střemhlavý let, potah křídla však nevydržel a Lhota i mechanik Volejník zahynuli. Druhý stroj, L-BONK Bicana a Kinského však závod vyhrál.


http://www.airwar.ru/enc/other1/bh9.html
http://crimso.msk.ru/Site/Crafts/Craft30644.htm

Avia BH-11C -


Avia BH-11C -


URL : https://www.valka.cz/Avia-BH-11C-t8340#433215Verze : 0
MOD
Avia BH-11C (L-BONK, výrobní číslo 18), Vojenské letecké muzeum, Praha-Kbely, duben 2016. Letoun zvítězil v závodě Coppa d'Italia 1926. V červenci 1967 byl převzat leteckým muzeem ve Kbelích ve velmi špatném stavu. V průběhu let 1967 až 1968 proběhla jeho rekonstrukce do původního stavu. Další oprava tohoto letounu se uskutečnila v roce 2001 u firmy BMZ.
Avia BH-11C -


Avia BH-11C -


URL : https://www.valka.cz/Avia-BH-11C-t8340#551730Verze : 0
MOD