| Název: Name: | Avia BH-1 Experimental | |
| Originální název: Original Name: | Avia BH-1 Experimental | |
| Kategorie: Category: | experimentální letoun | |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1920-DD.MM.1920 Avia, společnost pro výrobu a opravu letadel, Praha-Vysočany / | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1920-DD.10.1920 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 1 | |
| První vzlet: Maiden Flight: | 13.10.1920 | |
| Osádka: Crew: | 2 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | |
| Podvozek: Undercarriage: | pevný | |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 285 kg | |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 405 kg | |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | |
| Rozpětí: Wingspan: | 10,08 m | |
| Délka: Length: | 5,86 m | |
| Výška: Height: | ? m | |
| Plocha křídla: Wing Area: | 10,4 m2 | |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | 40 kg/m2 | |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | |
| Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
| Typ: Type: | Austro-Daimler o výkonu 22 kW/30 k Vrtule dřevěná dvoulistá | |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? | |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 121 km/h v ? m | |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 100 km/h v ? m | |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 10 min do 1000 m | |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 2000 m | |
| Dolet: Range: | 350 km | |
| Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | |
| Výzbroj: Armament: | - | |
| Uživatelské státy: User States: | - | |
| Poznámka: Note: | Konstruktér: Ing. Pavel Beneš, Ing. Miroslav Hajn Jednomotorový jednomístný (plánován jako dvoumístný, ale z důvodu slabého motoru nikdy jako dvoumístný nelétal) celodřevěný vzpěrový dolnoplošník s pevným podvozkem a ostruhou. Na svojí dobu nezvyklá konstrukce dolnoplošníku upoutala značnou pozornost na 1. Mezinárodní letecké výstavě pořádané Československým aviatickým klubem v říjnu 1920 na Starém výstavišti. Více zde: Avia B. H. 1 Experimental a Avia B. H.1 bis Vytrvalost 3,5 h. | |
| Zdroje: Sources: | Sezemský, Marcel; Sviták, Pavel; Kolmann, Petr: Avia B.H.1, Letectví a kosmonautika 2018 / 10 V. Němeček, Československá letadla, Naše Vojsko, Praha 1968 V. Šorel, Letadla československých pilotů, Albatros 1986 | |
URL : https://www.valka.cz/Avia-BH-1-Experimental-t8326#23824Verze : 0
....
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
URL : https://www.valka.cz/Avia-BH-1-Experimental-t8326#25637Verze : 0
Reklama
Replika postavená podle dobových výkresů. Dámy v dobových kostýmech, historická vozidla - fakt to vypadalo jako ve 20-tých letech minulého století. Foceno na letišti v Mladé Boleslavi.
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
URL : https://www.valka.cz/Avia-BH-1-Experimental-t8326#28155Verze : 0
ICE
MOD
Replika BH-1 exp. na CIAF 2008.
Foceno vlastní rukou
Foceno vlastní rukou
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
URL : https://www.valka.cz/Avia-BH-1-Experimental-t8326#279645Verze : 0
| Název: Name: | Avia B.H.-1 Experimental (replika) | |
| Originální název: Original Name: | Avia B.H.-1 Experimental (replika) | |
| Kategorie: Category: | experimentální letoun | |
| Výrobce: Producer: | Ing. Marcel Sezemský | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1997-DD.MM.2001 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 1 | |
| První vzlet: Maiden Flight: | 02.06.2001 letiště Točná | |
| Osádka: Crew: | 2 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | |
| Podvozek: Undercarriage: | pevný | |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 298 kg | |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | ? kg | |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 450 kg | |
| Rozpětí: Wingspan: | 10,08 m | |
| Délka: Length: | 5,86 m | |
| Výška: Height: | 2,05 m | |
| Plocha křídla: Wing Area: | 11,50 m2 | |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | ? kg/m2 | |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | |
| Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
| Typ: Type: | Walter Mikron IIIA s výkonom 55 kW (75 k), dřevěná dvoulistá vrtule | |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? | |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 140 km/h v ? m | |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 110 km/h v ? m | |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | 3 m/s | |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 1600 m | |
| Dolet: Range: | 270 km | |
| Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | |
| Výzbroj: Armament: | - | |
| Uživatelské státy: User States: | - | |
| Poznámka: Note: | Vytrvalost 2,5 hod. Imatrikulace OK-GUU25 | |
| Zdroje: Sources: | Sezemský, Marcel; Sviták, Pavel; Kolmann, Petr: Avia B.H.1, Letectví a kosmonautika 2018 / 10 http://avia.vyrobce.cz/doc/2index.htm | |
URL : https://www.valka.cz/Avia-BH-1-Experimental-t8326#609909Verze : 0
Janko PALIGA
MOD
Reklama
Replika Ing. Marcela Sezemského bola postavená na základe dochovaných fotografií pôvodného lietadla v kostre, uschovaných v archíve na Invalidovni, na základe originálneho baliaceho papiera a výkresov B.H.1 zo zbierky Leteckého múzea Kbely a na základe torza originálneho krídla uloženého v depozitári Národního technického muzea v meste Čelákovice.
Stavba repliky začala v priestoroch pražského Koh-i-nooru, neskôr sa presunula na letisko Točná.
Repliku poháňa invertný motor Walter Mikron IIIA, upravený na prácu v polohe valcov smerom nahor. Potrebné úpravy motora na prácu valcami smerom nahor (prepracovanie karburácie a olejovej sústavy) vyriešil Jaroslav Jandík z Moravskej Třebovej.
Po odpracovaní 8000 hodín bola replika zalietaná pilotom Jiřím Unzeitigom dňa 02.06.2001 na letisku Točná.
Zdroj:
Sezemský, Marcel; Sviták, Pavel; Kolmann, Petr: Avia B.H.1, Letectví a kosmonautika 2018 / 10
Stavba repliky začala v priestoroch pražského Koh-i-nooru, neskôr sa presunula na letisko Točná.
Repliku poháňa invertný motor Walter Mikron IIIA, upravený na prácu v polohe valcov smerom nahor. Potrebné úpravy motora na prácu valcami smerom nahor (prepracovanie karburácie a olejovej sústavy) vyriešil Jaroslav Jandík z Moravskej Třebovej.
Po odpracovaní 8000 hodín bola replika zalietaná pilotom Jiřím Unzeitigom dňa 02.06.2001 na letisku Točná.
Zdroj:
Sezemský, Marcel; Sviták, Pavel; Kolmann, Petr: Avia B.H.1, Letectví a kosmonautika 2018 / 10
URL : https://www.valka.cz/Avia-BH-1-Experimental-t8326#609905Verze : 1
Janko PALIGA
MOD
Citace - dav :
K té replice jen jedno info (pokud se jedná o stejný kus) byla postavena na letišti Točná.
Jo jo, je jedina - postavil ji Ing. Marcel Sezemsky.
Pokud Vas zajima vice info kouknete na web, ktery spolecne delame.
avia.vyrobce.cz
URL : https://www.valka.cz/Avia-BH-1-Experimental-t8326#207231Verze : 0
Pro možnost odpovídání na příspěvky a zakládání nových témat je třeba se zaregistrovat a přihlásit.