balistická a protiminová ochrana dle: - STANAG 4569 Annex A Level ~6 - STANAG 4569 Annex B Level ~4a/~4b
ballistic and mine protection according to: - STANAG 4569 Annex A Level ~6 - STANAG 4569 Annex B Level ~4a/~4b
Pohon: Propulsion:
Typ: Type:
MTU 8V199 TE21 - vznětový, vidlicový, vodou chlazený, přeplňovaný, s chlazením plnicího vzduchu - počet válců: 8 - vrtání: 130 mm - zdvih: 150 mm - objem válců: 15900 cm3
MTU 8V199 TE21 - water-cooled, V-type, four-stroke turbocharged Diesel with charge-air cooler - number of cylinders: 8 - bore: 5.1 in - stroke: 5.9 in - swept volume: 972 cu in
Výkon: Power:
600 kW při 230 ot/min
805 bhp at 230 rpm
Převodové ústrojí: Transmission:
Renk HSLW 256B - hydromechanická automatická převodovka - počet stupňů: 6+5
Renk HSLW 256B - hydro-mechanical automatic transmission - number of gears: 6+5
Výkony: Performance:
Rychlost na silnici: Road Speed:
71 km/h
44 mph
Rychlost v terénu: Cross-country Speed:
? km/h
? mph
Jízdní dosah po silnici: Cruising Range on Road:
~500 km
~311 mi
Jízdní dosah v terénu: Cross-country Cruising Range:
? km
? mi
Překonávání překážek: Obstacles Crossing:
Svah: Gradient:
27 °
60 %
Boční náklon: Side Slope:
18 °
40 %
Překročivost: Trench Crossing:
2,5 m
98in
Výstupnost: Vertical Obstacle:
0,9 m
35in
Brodivost: Fording Depth:
1,5 m
59in
Výzbroj: Armament:
zbraňová stanice Protector - kulomet L111A1 (M2QCB) - ráže: 12,7 mm - náboje: ? kusů
Armoured personnel carrier for specialist troops Ares
Stručná historie Začátkem roku 2010 se britské ministerstvo obrany rozhodlo zadat vyvoj universálního pásového vozidla (Scout Specialist Vehicle). Konstrukce měla vycházet z osvědčeného stroje ASCOD 2, který ve starší verzi používá španělská armáda (Pizzaro) a rakouský Bundesheer (Ulan). Podle požadavku britské armády vývoj zahájila britská pobočka firmy GD. Demonstrátor s názvem Scout SV byl představen v roce 2011. V letech 2012-2013 proběhly zátěžové a vojskové zkoušky. V polovině roku 2014 byl britské armádě předán první prototyp vozidla Scout SV a koncem roku byl další z prototypů vybaven věží firmy Lockheed Martin UK a britsko-francouzským dělem firmy CTA Int'l.
Prototyp transportéru specializovaných jednotek byl v roce 2015 pojmenován jako Ares.
Očekávané údálosti V letech 2016-2017 bude zkoušeno sedm prototypů a od roku 2017 budou britské armádě postupně dodáno 589 vozidel. Podle nástaveb jsou vozidla rozdělena do šesti verzí: - bojová výceúčelová vozidla Ajax: 245 ks (v čtyřech úpravách), - dílenská vozidla Apollo: 50 ks, - obrněné transportéry Ares: 93 ks, - ženijní vozidla Argus: 51 ks, - velitelská vozidla Athena: 112 ks, - vyprošťovací vozidla Atlas: 38 ks.
