Arado Ar 64

Arado Ar 64

Arado Ar 64 bol dvojplošný letún z roku 1930 a zároveň to bol prvý nemecký stíhací letún od 1. svetovej vojny. Navrhol ho Valter Rethelm ako priamu vývojovú líniu z modelov SD I - SD III. Výchádzal s požiadaviek Reichswehrministerium na nástupcu Fokker D.XIII. Konštrukcia bola zmiešaná (drevo, kov a plátno). Lietadlo poháňal motor Jupiter VIu o výkone 530 koní, licenčne vyrábaný firmou Siemens. Vrtuľa bol štvorlistá. Model A bol prvý vyrobený kus (prototyp), nasledovali dva kusy modelu B s motorom BMW VI 6.3 o výkone 640 koní. Prvým sériovým modelom bol model D s upraveným podvozkom. Posledný model E sa líšil najmä dvojlistou vrtuľou a ďalšími menšími štruktuálnymi zmenami. Celkovo bolo postavených asi 34 Ar 64 z toho 12 vo firme Focke-Wulf. Ako prvosledové stíhačky slúžili iba krátko. Už v polovici tridsiatych rokov slúžili na pokračovací letecký výcvik. Priamym nasledovníkom bolo Ar 65.

Varianty:
Ar 64 A - prototyp zalietaný v roku 1930
Ar 64 B - 2 kusy s motorom BMW VI 6.3 zalietané v roku 1931
Ar 64 C - verzia A s menšímy zmenami
Ar 64 D - produkčná verzia s upraveným podvozkom
Ar 64 E - verzia s dvojlistou vrtuľou

Použité pramene:
http://en.wikipedia.org/wiki/Arado_Ar_64
http://www.histaviation.com/Arado_Ar_64.html

Fotografie za letu (verzia D)


Zdroj: http://www.histaviation.com/Arado_Ar_64.html

Trojpohľadový náčrt


Zdroj: http://www.histaviation.com/Arado_Ar_64.html