| Typ: Type: | Antonov An-26 | |
| Výrobce: Producer: | Kyjevský letecký závod, Kyjev | |
| Datum výroby: Date of Production: | DD.09.1982 | |
| Výrobní číslo: Construction Number: | 27312507 | |
| Sériové číslo / imatrikulace: Serial Number / Registration Code: | DD.11.1982-21.04.2011 2507 | |
| Datum vyřazení z provozu: Date of Decommissioning: | 28.04.2011 | 28.04.2011 |
| Poznámka: Note: | pri rozdelení ČSFR pripadol ČR | - |
| Zdroje: Sources: | Gordon, Yefim; Komissarov, Dmitriy; Komissarov, Sergey. Antonov's Turboprop Twins. Midlands Publishing, Hinckley 2003. ISBN 1-85780-153-9. Якубович, Н. В. Все самолеты О. К. Антонова. Астрель 2001. ISBN 5-17-010607-6. Якубович, Н. В. Неизвестный Антонов. Эксмо, 2009. ISBN 978–5–699–32738–6. Němeček, Václav. An-24, L+K 1967/02. | |
An-26 2507
| Stát: Country: | | |
| Datum převzetí: Commissioned: | DD.11.1982 | |
| Datum vyřazení: Decommissioned: | 31.12.1992 | |
| Provozovatel: Operator: | DD.11.1982-01.07.1986 1. dopravní výsadkový letecký pluk 01.07.1986-31.10.1992 1. smíšený dopravní letecký pluk 31.10.1992-31.12.1992 1. dopravní výsadkový letecký pluk | DD.11.1982-01.07.1986 1st Transport Airborne Regiment 01.07.1986-31.10.1992 1st Composite Transport Air Regiment 31.10.1992-31.12.1992 1st Transport Airborne Air Regiment |
| Označení: Marking: | ||
| Taktické označení: Tactical Marking: | DD.11.1982-31.12.1992 2507 | |
| Výsostné znaky: Aircraft Insignia: | DD.11.1982-31.12.1992 standardní (high visibility) | DD.11.1982-31.12.1992 standard (high visibility) |
| Zvláštní a příležitostné označení: Special and Occasional Marking: | DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR | DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR |
| Kamufláž a zbarvení: Camouflage and Color Scheme: | ||
| Kategorie: Category: | DD.11.1982-31.12.1992 standardní vojenská | DD.11.1982-31.12.1992 standard military |
| Barvy: Colors: | DD.11.1982-31.12.1992 šedozelená DD.11.1982-31.12.1992 zelená DD.11.1982-31.12.1992 nebeská modř | DD.11.1982-31.12.1992 grey-green DD.11.1982-31.12.1992 green DD.11.1982-31.12.1992 sky |
| Poznámka: Note: | - | - |
| Zdroje: Sources: | Gordon, Yefim; Komissarov, Dmitriy; Komissarov, Sergey. Antonov's Turboprop Twins. Midlands Publishing, Hinckley 2003. ISBN 1-85780-153-9. Якубович, Н. В. Все самолеты О. К. Антонова. Астрель 2001. ISBN 5-17-010607-6. Якубович, Н. В. Неизвестный Антонов. Эксмо, 2009. ISBN 978–5–699–32738–6. Němeček, Václav. An-24, L+K 1967/02. | |
Reklama
| Stát: Country: | | |
| Datum převzetí: Commissioned: | 01.01.1993 | |
| Datum vyřazení: Decommissioned: | 28.04.2011 | |
| Provozovatel: Operator: | 01.01.1993-01.06.1993 1. dopravní výsadkový letecký pluk 01.06.1993-01.01.1994 Dopravní letecká skupina Mošnov 01.01.1994-01.01.1995 36. smíšený dopravní letecký pluk 01.01.1995-01.07.2003 61. dopravní letka 01.07.2003-01.10.2007 241. dopravní letka 01.10.2007-28.04.2011 242. transportní a speciální letka | 01.01.1993-01.06.1993 1st Transport Airborne Air Regiment 01.06.1993-01.01.1994 Transport Air Group Mosnov 01.01.1994-01.01.1995 36th Composite Transport Air Regiment 01.01.1995-01.07.2003 61st Transport Squadron 01.07.2003-01.10.2007 241st Transport Squadron 01.10.2007-28.04.2011 242nd Transport and Special Squadron |
| Označení: Marking: | ||
| Taktické označení: Tactical Marking: | 01.01.1993-28.04.2011 2409 | |
| Výsostné znaky: Aircraft Insignia: | 01.01.1993-DD.MM.RRRR standardní (high visibility) DD.MM.RRRR-28.04.2011 taktické (low visibility) | 01.01.1993-DD.MM.RRRR standard (high visibility) DD.MM.RRRR-28.04.2011 tactical (low visibility) |
| Zvláštní a příležitostné označení: Special and Occasional Marking: | DD.MM.2008-21.04.2011 K příležitosti 90. výročí čs. letectva dostal stroj jubilejní nátěr. Nátěr byl proveden při generální opravě na Ukrajině. Na modré SOP je na levé straně silueta kbelské vodárenské věže, velké číslo "90" a nápis "90 YEARS OF PRAGUE - KBELY AB 1918 - 2008" Na pravé straně jsou siluety 24 typů používaných armádou na letišti Kbely. | DD.MM.2008-21.04.2011 K příležitosti 90. výročí čs. letectva dostal stroj jubilejní nátěr. Nátěr byl proveden při generální opravě na Ukrajině. Na modré SOP je na levé straně silueta kbelské vodárenské věže, velké číslo "90" a nápis "90 YEARS OF PRAGUE - KBELY AB 1918 - 2008" Na pravé straně jsou siluety 24 typů používaných armádou na letišti Kbely. |
| Kamufláž a zbarvení: Camouflage and Color Scheme: | ||
| Kategorie: Category: | 01.01.1993-28.04.2011 standardní vojenská | 01.01.1993-28.04.2011 standard military |
| Barvy: Colors: | 01.01.1993-DD.MM.RRRR šedozelená 01.01.1993-DD.MM.RRRR zelená 01.01.1993-DD.MM.RRRR nebeská modř DD.MM.RRRR-28.04.2011 šedozelená DD.MM.RRRR-28.04.2011 šedá tmavá DD.MM.RRRR-28.04.2011 šedá DD.MM.RRRR-28.04.2011 šedá světlá | 01.01.1993-DD.MM.RRRR grey-green 01.01.1993-DD.MM.RRRR green 01.01.1993-DD.MM.RRRR sky DD.MM.RRRR-28.04.2011 grey-green DD.MM.RRRR-28.04.2011 dark grey DD.MM.RRRR-28.04.2011 grey DD.MM.RRRR-28.04.2011 light grey |
| Poznámka: Note: | - | - |
| Zdroje: Sources: | Gordon, Yefim; Komissarov, Dmitriy; Komissarov, Sergey. Antonov's Turboprop Twins. Midlands Publishing, Hinckley 2003. ISBN 1-85780-153-9. Якубович, Н. В. Все самолеты О. К. Антонова. Астрель 2001. ISBN 5-17-010607-6. Якубович, Н. В. Неизвестный Антонов. Эксмо, 2009. ISBN 978–5–699–32738–6. Němeček, Václav. An-24, L+K 1967/02. http://www.afterburner.cz/fotoan90/index.html L+K 4/2008, str. 6 | |
An-26 2507 při dynamické ukázce u příležitosti leteckého dne v Náměšti nad Oslavou 2006 (fotografováno autorem)
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
další fotky z letové stojánky "Den otevřených dveří", Náměšť nad Oslavou....
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Reklama
fotografie 2507 z "North Arrow 2006".
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Výroční zbarvení směrovky
foceno Kbely 14.6.2008
zdroj: vlastní archív
foceno Kbely 14.6.2008
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
zdroj: vlastní archív
celkový a čelní pohled
Kbely 14.6.2008
zdroj: vlastní archív
zdroj: vlastní archív
Kbely 14.6.2008
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
zdroj: vlastní archív
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
zdroj: vlastní archív
Více fotografií zde.
An-26 2507 - Ostrava - Mošnov Den NATO 20.9.2008.
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | Vlastní návštěva, foto vlastní. |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
An-26 2507 - Ostrava - Mošnov Den NATO 20.9.2008.
An-26 2507 se dnes stal prvním strojem, který převáží vojáky z pardubického letiště do Prištiny. Tento letecký most započal odletem tohoto stroje 13.7.2009 v 9:00 a bude pokračovat do 31.7.2009. Během této doby má být provedeno 15 letů. Za zmínku stojí také nové barevné doplňky na motorových gondolách. Na pravé gondole je kresba vlajky a nápis "10 YEARS NATO SERVICE", Na levé gondole je kresba českého lva, který drží znak 24. základny dopr. letectva (bílý lev na modrém podkladu) a znak základny RAF ve Waddingtonu. Pod ním je nápis "RAF WADDO AIR SHOW WINNER STATIC DISPLAY 2008"
Zdroj: http://www.lkpd.info/
vlastní foto
vlastní foto
Zdroj: http://www.lkpd.info/
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
vlastní foto
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
vlastní foto
archiv autora
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
An-26 2507 při letu z Pardubic do Prištiny.
LKPD 21.9.2009
vlastní foto
LKPD 21.9.2009
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
vlastní foto
Detaily nového zbarvení motorových gondol stroje An-26 2507.
Autor: Petr Huňáček alias Tryskáček
www.lkpd.info
Autor: Tryskáček
www.lkpd.info
Autor: Tryskáček
www.lkpd.info
Autor: Petr Huňáček alias Tryskáček
www.lkpd.info
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Autor: Tryskáček
www.lkpd.info
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Autor: Tryskáček
www.lkpd.info
Detail levé motorové gondoly, jak jsem jej "viděl" na statice v Mošnově na DNECH NATO 2010
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Stav v roce 2013.
Letecké muzem Kbely.
Letecké muzem Kbely.
| Období | - |
| Výrobce | Antonov |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | pe.hav |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Letecké muzeum Kbely 2014.
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Letoun ještě v původní kamufláži.
Zdroj:
www.facebook.com
Na jednom z leteckých dnů z kraje 90. let, již má několik polepů, zvláště pak logo TATRA a nápis Tatra Camions přibližně uprostřed trupu
Zdroj:
www.facebook.com
Ve Fairfordu v roce 1993, kamufláž je již značně vybledlá - olétaná, krom loga Tatra je patrné pod kabinou logo Staropramen, znak jednotky na přídi spolu s označením 7 bílou barvou
Zdroj:
www.facebook.com
Tamtéž, druhá strana letounu
Zdroj:
www.facebook.com
Detail pravé strany přídě, patrno je i několik samolepek
Zdroj:
www.facebook.com
Mildenhall 29. 5. 1993
Zdroj:
www.facebook.com
Mildenhall 1993
Zdroj:
www.facebook.com
Jeden z mnoha dalších leteckých dnů
Zdroj:
www.facebook.com
Při letu do Belgie ve formaci s L-39ZA, letoun ještě nemá na sobě reklamy
Zdroj:
www.facebook.com
Zřejmě také jeden z leteckých dnů, stroj má bílé číslo 7 na přídi i znak jednotky, avšak zatím nemá ještě ostatní "dekorace"
Zdroj:
www.facebook.com
Letoun zcela bez jakýkoliv pozdějších označení
Zdroj:
www.facebook.com
Zdroj:
www.facebook.com
Zdroj:
www.facebook.com
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | An-26 2507 |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Zdroj:
www.facebook.com
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | An-26 2507 |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Na jednom z leteckých dnů z kraje 90. let, již má několik polepů, zvláště pak logo TATRA a nápis Tatra Camions přibližně uprostřed trupu
Zdroj:
www.facebook.com
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | An-26 2507 |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Ve Fairfordu v roce 1993, kamufláž je již značně vybledlá - olétaná, krom loga Tatra je patrné pod kabinou logo Staropramen, znak jednotky na přídi spolu s označením 7 bílou barvou
Zdroj:
www.facebook.com
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | An-26 2507 |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Tamtéž, druhá strana letounu
Zdroj:
www.facebook.com
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | An-26 2507 |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Detail pravé strany přídě, patrno je i několik samolepek
Zdroj:
www.facebook.com
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | An-26 2507 |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Mildenhall 29. 5. 1993
Zdroj:
www.facebook.com
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | An-26 2507 |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Mildenhall 1993
Zdroj:
www.facebook.com
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | An-26 2507 |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Jeden z mnoha dalších leteckých dnů
Zdroj:
www.facebook.com
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | An-26 2507 |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Při letu do Belgie ve formaci s L-39ZA, letoun ještě nemá na sobě reklamy
Zdroj:
www.facebook.com
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | An-26 2507 |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Zřejmě také jeden z leteckých dnů, stroj má bílé číslo 7 na přídi i znak jednotky, avšak zatím nemá ještě ostatní "dekorace"
Zdroj:
www.facebook.com
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | An-26 2507 |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Letoun zcela bez jakýkoliv pozdějších označení
Zdroj:
www.facebook.com
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | An-26 2507 |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Zdroj:
www.facebook.com
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | An-26 2507 |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Zdroj:
www.facebook.com
Přerov 1988, v popředí MiG-21UM 3181, 2507 v pozadí. Foto: Karel Mlčoch
Zdroj:
www.facebook.com
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | An-26 2507 |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Zdroj:
www.facebook.com
Diskuse
Přidejte se k nám
Věříme, že mezi Vámi jsou lidé s různými zájmy a zkušenostmi, kteří by mohli přispět svými znalostmi a nápady. Pokud máte rádi vojenskou historii a máte zkušenosti s historickým výzkumem, psaním článků, editací textů, moderováním, tvorbou obrázků, grafiky nebo videí, nebo prostě jen máte chuť se zapojit do našeho unikátního systému, můžete se k nám připojit a pomoci nám vytvářet obsah, který bude zajímavý a přínosný pro ostatní čtenáře.
Zjistit více