Main Menu
User Menu
Reklama
☰

Server o vojenství a historii

Aero A-21

     
Název:
Name: 		Aero A-21
Originální název:
Original Name: 		Aero A-21
Kategorie:
Category: 		cvičný letoun
Výrobce:
Producer:		 DD.MM.1926-DD.MM.192R Aero, továrna letadel, dr. Kabeš, Praha-Vysočany /
Období výroby:
Production Period: 		DD.MM.1926-DD.MM.192R
Vyrobeno kusů:
Number of Produced: 		6
První vzlet:
Maiden Flight: 		DD.MM.1926
Osádka:
Crew: 		2
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:		 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing: 		CTOL - konvenční vzlet a přistání
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing: 		dvouplošník
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept: 		klasické
Podvozek:
Undercarriage:		 pevný
Přistávací zařízení:
Landing Gear:		 kola
Technické údaje:
Technical Data: 		 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight: 		1018 kg
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight: 		1328 kg
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight: 		? kg
Rozpětí:
Wingspan: 		12,80 m
Délka:
Length: 		8,10 m
Výška:
Height: 		3,10 m
Plocha křídla:
Wing Area: 		36,50 m2
Plošné zatížení:
Wing Loading: 		35 kg/m2
Pohon:
Propulsion:		 
Kategorie:
Category:		 pístový
Počet motorů:
Number of Engines:		 1
Typ:
Type:		 Breitfeld & Daněk Perun I o výkonu 136 kW/185 k
Vrtule dřevěná dvoulistá
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity: 		?
Výkony:
Performance: 		 
Maximální rychlost:
Maximum Speed: 		170 km/h v ? m
Cestovní rychlost:
Cruise Speed: 		140 km/h v ? m
Rychlost stoupání:
Climb Rate: 		? m/s
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to: 		21,3 min do 3000 m
Operační dostup:
Service Ceiling: 		6500 m
Dolet:
Range: 		440 km
Maximální dolet:
Maximum Range: 		? km
Výzbroj:
Armament: 		-
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note: 		Konstruktér: Ing. Antonín Husník

Jednomotorový dvoumístný jednopříhradový dvojplošník smíšené konstrukce s pevným podvozkem a ostruhou. Kostra trupu byla trubková svařovaná, kostra křídel dřevěná.
Tato verze Aera A-11N sloužila jako noční cvičné letadlo. Základním rozdílem byla montáž dvojího řízení a dvou přistávacích reflektorů pod spodním křídlem.
Zdroje:
Sources: 		Němeček, V. Československá letadla 1918-1945, Naše Vojsko, Praha 1983.
Fidler, J. Sluka, V. Encyklopedie branné moci Republiky československé 1920-38, Libri 2006, ISBN 80-7277-256-2.
URL : https://www.valka.cz/Aero-A-21-t8301#23797Verze : 0
...
Aero A-21 -


URL : https://www.valka.cz/Aero-A-21-t8301#26726Verze : 0
V úpravě pro přistání na sněhu s lyžemi

Zdroj

Aero A-21 -


URL : https://www.valka.cz/Aero-A-21-t8301#336916Verze : 0
Diskuse
V letech 1926-27 bylo přestavěno šest kusů Aero A-21 na cvičnou variantu Aero A-125.
URL : https://www.valka.cz/Aero-A-21-t8301#164180Verze : 0
Pokud někdo může předložit nějaký důkaz o této přestavbě prosím poskytněte jej. Trochu zarážejicí na celé věci je, že obě letadla vznikla ve stejný rok, obě měla stejný motor a obě byli cvičná - proč tedy armáda předělávala všech 6 vyrobených kusů A-21 na A-125 ?


Z J. Fidlerem jakožto autorem zdroje ze kterého Standa vycházel jsem toto konzultoval a asi i jeho by zajímalo zda se najde někdo kdo do tohoto problému vnese trochu více jasno.
URL : https://www.valka.cz/Aero-A-21-t8301#249331Verze : 0