DD.MM.1976-DD.MM.1977 DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR DD.MM.1999-DD.MM.2000 - zakázka pro armády Botswany a Brazílie, - .on.ract-fo. t.e ar ies of Botswana and Brazil,
Vyrobeno kusů: Number of Produced:
?
Prototyp vyroben: Prototype Built:
DD.MM.1974
Osádka: Crew:
4
Technické údaje: Technical Data:
Bojová hmotnost: Combat Weight:
19800 kg
43652 lb
Celková délka: Overall Length:
6705 mm
21ft 11,98in
Celková šířka: Overall Width:
2500 mm
8ft 2,43in
Celková výška: Overall Height:
2740 mm
8ft 11,87in
Světlá výška: Ground Clearance:
400 mm
1ft 3,75in
Pancéřování: Armour:
?
?
Pohon: Propulsion:
Typ: Type:
6-válcový vodou chlazený čtyřtaktní vznětový motor Steyr 7FA přeplňovaný turbodmychadlem
Mechanická převodovka 6HP600, s 6 rychlostními stupni pro jízdu vpřed a 1 vzad.
Manual transmission 6HP600, with 6 gears forward and 1 reverse.
Výkony: Performance:
Rychlost na silnici: Road Speed:
68 km/h
42.3 mph
Rychlost v terénu: Cross-country Speed:
? km/h
? mph
Jízdní dosah po silnici: Cruising Range on Road:
625 km
388.4 mi
Jízdní dosah v terénu: Cross-country Cruising Range:
? km
? mi
Překonávání překážek: Obstacles Crossing:
Svah: Gradient:
27 °
60 %
Boční náklon: Side Slope:
14 °
30 %
Překročivost: Trench Crossing:
2,1 m
82,7in
Výstupnost: Vertical Obstacle:
0,8 m
31,5in
Brodivost: Fording Depth:
1,0 m
39,4in
Nástavba: Superstructure:
Jeřábový výložník - nosnost 6 tun, - délka vyložení 3,9 m, - pracovní rozsah 234 stupňů, - délka lana 42 m
Hlavní naviják - tažná síla 200 kN/20 tun, - délka lana 95 m, - průměr lana 24 mm
Hydraulická dozerová radlice - pracovní výkon 150 m3/h, - šířka 2500 mm, - výška 900 mm,
- souprava ženijních trhavin k provádění trhacích prací malého rozsahu,
- souprava pro svařování a řezání elektrickým obloukem,
- souprava kladek k vyprošťování uvázlé techniky,
- tažná tyč
Crane jib - capacity 13228 lb, - unloading length 153,5in, - working range of 234 degrees, - length of rope 1653,5in
Main winch - tensile strength of 200 kN/44092 lb, - length of rope 3740,2in, - diameter ropes 0,94in
Hydraulic dozer blade - the working capacity of 150 m3/h - width 8ft 2in, - height 2ft 11in
- set explosives engineer to carry out blasting small-scale,
- for welding and cutting arc,
- set out the pulleys to rescue techniques,
- tow bar
Výzbroj: Armament:
12,7 mm kulomet M2HB, 1500 ks nábojů.
4x vrhač dýmových granátů.
12.7 mm machine gun M2HB, 1500 cartridges,
4 smoke grenade thrower
Uživatelské státy: User States:
Poznámka: Note:
Objem palivové soustavy 400 l nafty. Měrný výkon 11,86 kW/t.
Fuel system 400 l of diesel. Specific output 11.86 kW/t.
Zdroje: Sources:
Zdroje: Ing. Miloš Soukup Moderní vojenská technika Tanky 5. díl, vydala Military Systém Line s.r.o jako první vydání v roce 1999, ISBN 80-902669-1-6. www.armyrecognition.com
Vývoj První prototyp vyprošťovacího tanku Bergepanzer 4KH7FA-SB 20 GREIF vznikl v roce 1974. Sériová výroba začala v letech 1976 - 77. Do služby v ženijních jednotkách rakouské armády je zařazen od roku 1977. V letech 1999 až 2000 proběhla druhá série výroby vozidel v rámci zakázky pro armády Botswany a Brazílie.
Určení Vozidlo je určeno k technické podpoře ženijních jednotek rakouské armády, vyprošťování uvázlé a odsunu poškozené techniky, k lehkým úpravám terénu, údržbě cest v prostoru působnosti jednotek.
Popis Vozidlo bylo postaveno na strojovém spodku stíhače tanků SK 105 Kürassier. Pojezdová kola po pěti na každé straně korby jsou doplněna hnacím kolem vzadu a kolem napínacím vpředu. První a poslední pár pojezdových kol je vybaven hydraulickými tlumiči. Podvozek je dále vybaven nosnými kladkami po třech na každé straně korby. V přední části korby je instalována hydraulicky ovládaná dozerová radlice, určená ke stabilizaci vozidla při vyprošťování uvázlé techniky a k lehkým úpravám terénu. Korba je svařena z ocelových plátů a poskytuje osádce ochranu proti střelám do ráže 7,62 mm a střepinám z ručních granátů. Původní věž s kanónem ráže 105 mm byla nahrazena robustní svařovanou nástavbou s pracovním prostorem pro čtyřčlennou osádku. Prostor osádky je přístupný dvěma dveřmi na levé straně korby a dvěma příklopy na stropě korby. Motorový prostor se nachází v zadní části korby. Vozidlo pohání 6válcový vodou chlazený čtyřtaktní vznětový motor Steyr 7FA přeplňovaný turbodmychadlem o výkonu 240 kW (320 ks). Nad motorovým prostorem se nachází speciální plošina se schránkami na nářadí, náhradní díly a speciální vybavení. V pravé přední části korby je umístěna otočná plošina jeřábového výložníku. Výložník ve složeném stavu zabírá celou pravou vnější část nástavby. S nosností 6 tun je schopen pohodlně provést výměnu úplné věže stíhače tanků SK 105 v polních podmínkách. Hlavní naviják o tažné síle 20 tun se nachází ve spodní části předního čela korby. Jeho tažná síla umožňuje vyproštění a tažení stíhače tanků SK 105.
Vozidlo je vyzbrojeno 12,7 mm kulometem M2HB, lafetovaným na příklopu velitele, určeným pro vlastní ochranu vozidla před živou silou protivníka a nízko letícími cíli. Pro vytvoření dýmové clony je vozidlo vybaveno čtyřmi vrhači dýmových granátů. Vezený palebný průměr činní 1500 kusů 12,7 mm nábojů do kulometu. Prostor osádky je vybaven ventilačním zařízením a nezávislým topením. Vozidlo není vybaveno filtroventilačním systémem proti ZHN.
Speciální vybavení vozidla: - jeřábový výložník s nosností 6 tun, délkou vyložení 3,9 m a pracovním rozsahem 234 stupňů, délkou lana 42 m, - naviják o tažné síle 200 kN (20 tun) délce lana 95 m a průměru lana 24 mm, - hydraulická dozerová radlice o výkonu 150 m3/h, - souprava ženijního náloživa k provádění trhacích prací malého rozsahu, uložena ve schránce na speciální plošině nad motorovým prostorem, - souprava pro svařování a řezání elektrickým obloukem, - tažná tyč, - souprava kladek k vyprošťování uvázlé techniky
Zdroje: Ing. Miloš Soukup Moderní vojenská technika Tanky 5. díl, vydala Military Systém Line s.r.o jako první vydání v roce 1999, ISBN 80-902669-1-6. www.armyrecognition.com
