Main Menu
User Menu

28.09.2019 - Slovensko: havária lietadla MiG-29AS 6526

Neďaleko obce Nové Sady pri Nitre vo večerných hodinách spadla stíhačka MiG-29AS, pilot sa katapultoval. Podľa ministerstva obrany išlo o cvičný vzlet stíhacích lietadiel, druhé z lietadiel pristálo. Na miesto smeruje minister obrany Peter Gajdoš.

Zdroj: https://dennikn.sk/minuta/1600039/
URL : https://www.valka.cz/28-09-2019-Slovensko-havaria-lietadla-MiG-29AS-6526-t225634#627744Verze : 4
MOD
Podľa priebežných informácií došlo k zrúteniu lietadla o 21:30 hod. Podľa upresnenia pilot dopadol pri obci Podhorany, lietadlo spadlo pri obci Nové Sady v časti Ceroviny (48°25'37.68"N 17°56'31.42"E) a začalo horieť. Požiar lietadla likvidujú hasiči z Nitry.

Predbežná príčina havárie má byť nedostatok paliva. Ten mohla spôsobiť aj porucha lietadla. Skutočnú príčinu však určí až následné vyšetrovanie.

Zdroj:
domov.sme.sk
URL : https://www.valka.cz/28-09-2019-Slovensko-havaria-lietadla-MiG-29AS-6526-t225634#627748Verze : 6
MOD
Pri havárii bol zničený stroj MiG-29AS 6526. Podľa informácie ministra obrany Slovenskej republiky Petra Gajdoša dve stíhacie lietadlá MiG-29 vzlietli o 18.10 hodine (UTC, 20:10 LOC), aby absolvovali pravidelný vzlet v ostrej pohotovosti. „Zhodou okolností išlo o cvičný vzlet, ktorý bol realizovaný na základe výzvy NATO Allied Air Command, resp. Combined Air Operations Centre (Uedem ). O 19.12 hodine (UTC, 21.12 LOC) jeden MiG-29 pristál na letisku Sliač, druhý z dôvodu dramatického zhoršenia počasia bol navigovaný na záložné letisko Bratislava,“ uviedol minister obrany. Zároveň minister obrany potvrdil, že havarované lietadlo vzlietlo s ostrou muníciou, ktorá je pri každom lete, či už cvičnom alebo ostrom, podvesená na stíhačke. Časť munície vybuchla pri dopade stroja na zem, zvyšok munície zneškodnili privolaní pyrotechnici.


Podľa zástupcu náčelníka Generálneho štábu generálmajora Miroslava Lorinca patrí pilot k najskúsenejším pilotom vo Vzdušných silách Slovenskej republiky, je zaradený do systému protivzdušnej a protiraketovej obrany NATO. Je to pilot prvej triedy, ktorý ma nalietaných takmer 1200 letových hodín na všetkých typoch lietadiel, na ktorých lietal a takmer 630 letových hodín na tomto konkrétnom type lietadla MiG-29. "Pilot postupoval pri leteckej nehode veľmi chladnokrvne. Vyčerpal všetky možnosti, dal všetky signalizácie, ktoré mal dať, nasmeroval pred katapultom lietadlo do miesta, kde nevznikli škody“, uviedol generálmajor Lorinc. Pilot si po katapultáži privolal sanitku z mobilného telefónu miestneho občana.


Až do vyšetrenia nehody sú všetky cvičné lety lietadiel MiG-29 pozastavené.


Podľa diskusie k článku pilot pri Zlatých Moravciach hlásil problém s palivom, preto bol okamžite nasmerovaný na letisko Piešťany.


Zdroj:
https://aviation-safety.net/wikibase/229469
domov.sme.sk
domov.sme.sk
URL : https://www.valka.cz/28-09-2019-Slovensko-havaria-lietadla-MiG-29AS-6526-t225634#627753Verze : 6
MOD

Citace - Janko PALIGA :

„Zhodou okolností išlo o cvičný vzlet, ktorý bol realizovaný na základe výzvy Uedem-u.


"Uedem-u" - je myslené NATO Allied Air Command, resp. jemu podriadené Combined Air Operations Centre, ktoré je v rámci NATINAMDS nadriadené nášmu Operačnému centru na Sliači a ktoré má právomoc cvične i ostro aktivovať hotovostné stíhačky OS SR. Veliteľstvo sídli v nemeckom meste Uedem .
URL : https://www.valka.cz/28-09-2019-Slovensko-havaria-lietadla-MiG-29AS-6526-t225634#627759Verze : 1
MOD
Minister obrany Slovenskej republiky Peter Gajdoš vyznamenal občanov Ľuboša Hana a Lukáša Lendela za poskytnutie pomoci pilotovi po tom, ako sa katapultoval. Ocenení cestou autom zastavili na ceste pilotovi v kombinéze a s prilbou v ruke. Z mobilného telefónu zavolali pre neho pomoc. Minister obrany ich vyznamenal Pamätnou medailou ministra obrany III. stupňa za prítomnosti náčelníka Generálneho štábu ozbrojených síl Slovenskej republiky gen. Daniela Zmeka a veliteľa Vzdušných síl genmjr. Ľubomíra Svobodu.


Podľa informácií zverejnených televíziou Markíza, za nehodou lietadla je pokazený ukazovateľ paliva. K jeho zasekávaniu dochádzalo už v minulosti, ale aj keď sa to technici pokúšali opraviť, nikdy sa to nepodarilo úplne odstrániť. Nevedeli prísť ani na príčinu poruchy. Napriek tejto opakujúcej sa poruche stíhačka v sobotu večer vzlietla na cvičný let. Vo vzduchu bola vyše hodiny, na letisko Sliač pre zhoršené počasie pristáť nemohla. Nasmerovali ju tak na letisko Bratislava-Ivanka. Medzitým sa však mal objaviť problém s ukazovateľom paliva.


Oficiálna príčina nehody bude známa až po ukončení vyšetrovania.


Zdroj:
domov.sme.sk
www.tvnoviny.sk
URL : https://www.valka.cz/28-09-2019-Slovensko-havaria-lietadla-MiG-29AS-6526-t225634#628112Verze : 1
MOD
K tej informácii TV Markíza - veliteľ vzdušných síl, generálmajor Ľubomír Svoboda sa v diskusii k vyhláseniu NGŠ OS SR generála Daniela Zmeka k informáciám médii k havárii vyjadril, že pán s ktorým Markíza robila reportáž klamal a že vôbec nie je isté, že išlo o príslušníka OS SR (či už vojaka, alebo zamestnanca).

Zdroj: www.facebook.com

URL : https://www.valka.cz/28-09-2019-Slovensko-havaria-lietadla-MiG-29AS-6526-t225634#628141Verze : 1
MOD
Minister obrany Slovenskej republiky Jaroslav Naď zverejnil dňa 13.07.2020 na tlačovej konferencii vyšetrovaciu správu havárie lietadla MiG-29AS 6526, z ktorého sa dňa 28.09.2019 počas letu na záložné letisko Bratislava katapultoval pilot pre nedostatok paliva. Stroj dopadol v katastri obce Nové Sady, časť Ceroviny.
Vyšetrovanie nehody ukončila jedenásťčlenná komisia pod vedením hlavného inšpektora bezpečnosti letov Jána Salaja dňa 23.06.2020. Minister obrany uviedol, že cieľom vyšetrovania bolo predísť do budúcnosti podobnej nehode. Trestnoprávne vyšetrovanie vedie polícia. Škodu na lietadle a munícii vyčíslili na 38 miliónov eur, zaplatí ju štát. Na lesnom poraste v mieste dopadu bola škoda do 600 eur.


Dvojica lietadiel Mig-29AS vzlietla 28.09.2019 na cvičný let z letiska Sliač. Z dôvodu rýchleho zhoršenia počasia a najmä výskytu hmly, dostali piloti pokyn na návrat. Prvý stroj pristál na druhý pokus na letisku Sliač. Podľa informácií Denníka N šlo o pplk. Mariána Bukovského. Ten pár týždňov po nehode odišiel na vlastnú žiadosť do civilu. Ministerstvo obrany však jeho meno oficiálne nepotvrdilo, na tlačovej konferencii ho označovalo len skratkou „SK-01“. Druhý pilot, Ján Kurtík, nemohol pristáť pre chýbajúci vizuálny kontakt s dráhou letiska. Požiadal o pristátie na záložnom letisku Bratislava. Počas letu ale oznámil kritický stav paliva a vyhlásil stav núdze. Keď mu kontrolka ohlásila núdzový stav paliva, navrhol katapultovať sa.


Podľa vyšetrovacej správy bezprostrednou príčinou nehody stíhacieho lietadla MiG-29AS 6526 bol nedostatok paliva a následné rozhodnutie pilota o katapultáži. Ďalej vyšetrovacia komisia celkovo určila 13 čiastkových faktorov, ktoré prispeli k nehode.


Piloti sa rozhodli pristáť na letisku Sliač, aj keď počasie bolo pod tzv. „poveternostné minimá“ aj z dôvodu naloženia munície, hľadali riešenie, aby nemuseli pristáť na záložnom letisku. Ďalšou príčinou bola pasívna činnosť dozorného meteorológa a zaradenie vlhkomera s vysokými odchýlkami merania do prevádzky iba niekoľko dní pred udalosťou.


Minister ocenil rozhodnutie pilota katapultovať sa. Poukázal na to, že pilot letel na záložné letisko plne naložený muníciou ako pri ostrom zásahu a ak by sa rozhodol letieť až do Bratislavy, hrozilo by riziko ohrozenia životov.


Podľa veliteľa Vzdušných síl generálmajora Ľubomíra Svobodu sa však obaja piloti namiesto pokusov o pristátie v zlom počasí na letisku Sliač, mali hneď rozhodnúť pre let do Bratislavy. "Obaja mali ísť okamžite preč. Stíhačka nie je dopravné lietadlo, sú tam dva prúdové motory. Pri pokuse pristáť a potom znovu vzlietať je spotreba paliva extrémne vysoká," povedal Svoboda.


Ďalšie podrobnosti a nákresy je možné pozrieť tu - www.leteckabadatelna.cz.


spravy.pravda.sk
domov.sme.sk
www.topky.sk



Linked from : https://www.valka.cz/topic/postview/647268
URL : https://www.valka.cz/28-09-2019-Slovensko-havaria-lietadla-MiG-29AS-6526-t225634#647269Verze : 0
MOD