407. peruť RCAF

Autor: Pavel Sláma / paulito 🕔︎︎ 👁︎ 3.830

Reklama

Posádka Wellingtonu XIV během dne D (zleva): Sgt Bryan, Sgt Smith, Fg Off Hoffman, Fg Off Corrigan, Fg Off Gilchrist a Plt Off E Bowler

Royal Canadian Air Force (RCAF) hrálo důležitou roli při porážce Německa během války. 407. peruť byla druhou kanadskou jednotkou u Coastal Command a strávila celou kariéru námořní hlídkovou službou. Peruť byla zformována na Thorney Island, Hampshire a vybavena Lockheedy Hudson Mk.III a V pod velením Wg Cdr Montyho Stylese jako část 16. Group Coastal Command 8. 5. 1941. V červenci byla přesunuta do North Coates, kde se stala operační jako protilodní 1. 9. 1941. První útok provedla v noci 7. 9., kdy velitel bombardoval loď u Borkumu. Proto létala 407. peruť na pravidelné protilodní a protiponorkové hlídky a brzy se stala expertem na protilodní boj.

První posádka byla ztracena 10. 10. 1941, kdy byli P/O Frank Hegarty a jeho posádka na své páté misi sestřeleni v Hudsonu V AM586/RR-T při útoku na ozbrojený trawler. O tři dny později získala 407. peruť první potvrzený úspěch, kdy byla bagrovací loď Hamm 109 potopena u Terschellingu (Holandsko). 1. 11. poškodily čtyři Hudsony, které vedl Sqn Ldr Peter Lewis, 5600tunovou loď Braheholm u holandského pobřeží, 190tunová Vios IV byla potopena 11. 11. Ztracena byla ale 5. 11. posádka P/O Jimmy Codvilla v AE655, zatímco další stroje byly poškozeny flakem. 21. 11. obdržel velitel perutě DSO, první vyznamenání jednotky. 9. 12. byla potopena loď Madrid (8800 tun), ale byly ztraceny tři další posádky. Do konce roku vytvořila 407. Squadron u Coastal Command rekord v tonáži zasažených lodí a obdržela přezdívku ‘Demon Squadron’. Začátek roku 1942 začal dobře, když Sqn Ldr Anderson a Sqn Ldr Lewis potopili 5.1. 1900tunovou loď MV Cornelia Maersk u Idjmuidenu. O dva dny později převzal velení Wg Cdr Alan Brown a stejnou noc vedl nálet na Terschelling. 15. 1.1942 však byly ztraceny čtyři letouny.

12. 2. 1942 provedly německé bitevní lodě Scharnhorst, Gneisenau a těžký křižník Prinz Eugen průlom Kanálem. Eskadra nalezla lodě u belgického pobřeží a zaútočila. Cenou byla ztráta posádek Sqn Ldr Andy Andersona a Fg Off Dale Cowperthwaiteho. Posádka Sgt Wally Creedena poškodila eskortující Junkers Ju 88 a on a jehom palubní střelci, Sgt Hancox a Sgt Everett, obdrželi DFM. 18. 2. se 407. peruť přesunula na Thorney Island. 28. 2. poskytl malý oddíl ze St. Eval eskortu nájezdu commandos na St. Nazaire a o tři dny později byla peruť přesunuta na Bircham Newton spolu s 320. (Dutch) Squadron, také vyzbrojenou Hudsony. Ačkoliv měly být protilodní mise prováděny v noci, relativně lehké ztráty vedly k návratu k úspěšnějším denním akcím. Ale nepřátelská obrana byla nyní účinnější. Nálety 407. perutě na holandské, německé a dánské pobřeží znamenaly ztrátu čtyř posádek v dubnu, včetně posádky Plt Off Jamese Foleyho. V květnu dosáhly protilodní operace vrcholu s nálety na eskortované pobřežní konvoje. 4. 5.1942 byla potopena 4600tunová MV Sizilien u Terschellingu a o čtyři dny později 3700tunová MV Ruth, zatímco 2800tunová Namedo byla poškozena u Texelu. V bojích u Texelu bylo 15. 5. poškozeno pět letadel a potopena 6700tunová loď Selije. U Amelandu u norského pobřeží byly potopeny další tři lodě. 12. 6. byla potopena MV Senta u holandského pobřeží a dvě další lodě u Den Helderu 14. 6. V noci z 25. 6. na 26. 6. se 11 Hudsonů zúčastnilo náletu Bomber Command na Brémy, šest z nich bombardovalo doky.

Koncem září se stal velitelem jednotky Wg Cdr Cyril King. Vedl 407. peruť do St. Eval k úkolům nad Biskajským zálivem, byl ale sestřelen se svojí posádkou v Hudsonu AM646/RR-J 3. 11. O tři dny později se tři Hudsony jihozápadně od Brestu zúčastnily střetu s třemi hydroplány Arado Ar 196 a střelec posádky P/O Jennera, Sgt O’Neill, jeden sestřelil. Sgt Fergusson poškodil druhý a třetí sestřelil Sgt Clancy, střelec posádky Sgt Dalgleishe. Poté se 407. peruť přesunula do Dockingu k operacím v Severním moři. Velitelem se stal Wg Cdr John Archer. 29. 1. 1943 provedla eskadra poslední let s Hudsony a přesunula se do Skotska k přezbrojení na letouny Vickers Wellington pro protiponorkové (A/S) operace. Operace Wellingtonů začaly 7. 3., když posádka Fg Off Jordana v Mk.XI MP534/E vzlétla k A/S hlídce. Na jaře byl hlavním bitevním polem proti ponorkám Biskajský záliv a 1. 4. 1943 se 407. peruť přesunula do Chivenoru, kde se připojila k protiponorkovému tažení 19. Group na jihozápadě.

Když přišly první radary vybavené Wellingtony XII, probíhala většina hlídek v noci. První útok na ponorku přišel v noci z 21. 4. na 22. 4., ale posádka Flt Lt Pickarda nebyla úspěšná. 407. peruť prováděla kolem 100 vzletů za měsíc, dvě ponorky byly napadeny v květnu a dvě v červnu. Přišly Wellingtony XIV, vybavené zdokonaleným radarem. Po několika neúspěšných útocích napadla v noci 7. 9. posádka Plt Off Edmunda O’Donnellyho v HF115/1-P ponorku U-669 Obltn Köhla pěti hlubinnými pumami a potopila ji. Při pátrání po pohřešované posádce Fg Off Cliffa Austina byl 27. 9. sestřelen velitel eskadry v HF124/1-Q, nikdo nepřežil. O několik týdnů později převzal velení Wg Cdr R.A. Ashman. Koncem ledna 1944 byla jednotka přesunuta do Limavady v Severním Irsku k hlídkám nad severovýchodním Atlantikem a brzy následoval úspěch. V noci z 10. 2. na 11. 2. potopil jihozápadně od Faerských ostrovů Fg Off Heron ve Wellingtonu XII MP578/1-D ponorku U-283, za což obdržel DFC. Následující měsíc utrpěla jednotka několik ztrát, včetně O’Donnellovy posádky, která podlehla palbě dvou ponorek.

Koncem dubna se 407. peruť vrátila do Chivenoru k podpoře nadcházející invaze do Francie. Coastal Command zahájilo protiponorkové hlídky v západní části Kanálu. V noci 4. 5. 1944 potopila posádka Flt Lt Batemana ve Wellingtonu XII HF134/2-M ponorku U-846. Bateman obdržel DFC. Vylodění začalo 6. 6. 1944 a té noci poškodila posádka Sqn Ldr Desmonda Farrella v HF149/2-C ponorku U-989, ale dvě útočící letadla byla sestřelena. 24. 6. poškodila posádka Fg Off F. H. Fostera ponorku U-971, později toho dne ji potopily korvety. Po obsazení francouzských ponorkových základen se operace přesunuly na sever a koncem srpna byla peruť přesunuta do Wicku v severním Skotsku. Během října napadly posádky tři ponorky, posádka Fg Off Neelina ve Wellingtonu XIV NB839/C1-R poškodila 30. 10. U-1061. Nasazení na severu skončilo v polovině listopadu, kdy se 407. peruť vrátila do Chivenoru.

Reklama

Hudson III V9106/RR-D, North Coates, 7. 9. 1941

Hudson V RR-G nad Severním mořem na počátku roku 1942

Flt Lt ‘Spider’ Hilton (druhý zleva) a jeho posádka před Wellingtonem XIV NB858 ve Wicku, 9. 9. 1944

Během hlídky v Kanálu v noci z 29. 12. na 30. 12. hlásil Sqn Ldr Bill Taylor, letící na NB885/C1-L, potopení ponorky jižně od Portland Bill. Byl to poslední úspěch 407. perutě, v té době operovaly nepřátelské lodě na severu, mimo dosah perutě. Ale u belgického a holandského pobřeží a v ústí Šeldy byly nyní aktivní německé miniponorky. V dubnu byl oddíl odeslán do Langhamu k boji proti nim. První útok perutě přišel 19. 4., kdy Flt Lt Olsen provedl neúspěšný útok na miniponorku Biber. Tři další byly napadeny 21. 4., kdy Olson na NC775 jednu zničil. Německé síly kapitulovaly 8. 5., ale hlídky k eskortám kapitulujících ponorek do přístavů pokračovaly, Flt Lt Manuel na HF302/C1-J podnikl poslední vzlet 1. 6. 1945. Peruť odlétala přes 2900 operačních vzletů a potopila nejméně deset nepřátelských lodí a čtyři ponorky za cenu ztráty 42 letadel a téměř 300 mužů posádek. Jednotka byla rozpuštěna 4. 6. 1945.

Reklama

Do roku 1955 byla the 407. peruť vybavena Lancastery Mk.10MR s radarem APS-33

Po začátku Studené války byla peruť obnovena v Comoxu v Britské Kolumbii pod velením Wg Cdr C. W. McNeila 1. 7. 1952, jako námořní průzkumná jednotka RCAF na pacifickém pobřeží Kanady. Byla vybavena stroji Avro Lancaster Mk.10MR, modifikovanými pro námořní úkoly, první FM958 přišel 9. 7. 1952. Pro výcvik a lehký transport měla několik strojů Beech Expeditor. Posádky byly cvičeny u Royal Canadian Navy (RCN) a ponorek US Navy v severovýchodním Pacifiku. Dalšími úkoly byl průzkum ledových polí a záchranná služba (SAR). 9. 5. 1955 se Lancaster Mk.10MR FM219 stal prvním strojem, vybaveným zdokonaleným radarem APS-33. V červenci 1955 převzal velení Wg Cdr W. F. Foster. Posledním letem Lancasterů byl let všech 12 v únoru 1958, poté, 4. 5.1958 přišel první Lockheed P2V-7 Neptune.

Schopnosti perutě se dále zlepšily, když přišel Neptune 24123, vybavený pomocnými tryskovými motory J-34. Ty se brzy staly standardním vybavením. Poslední Lancaster odešel 13. 5. 1959, velitelem se stal Wg Cdr Joe McCarthy. Nedlouho poté začalo námořní cvičení ve středním Pacifiku a na americkém západním pobřeží. Během letu na Havaj v roce 1960 selhal stroji Neptune 24114 motor a Flt Lt Hutchinson letěl na jeden motor více než 1000 mil. V roce 1965 převzal velení Wg Cdr Ken Moore DSO. V únoru 1968 se RCAF sloučilo s RCN a armádou k zformování sjednocených Canadian Armed Forces a 407. peruť se stala částí Maritime Command.

Nyní již byly Neptune zastaralé a 17. 5. 1968 obdržela eskadra první Canadair Argus Mk.1 (20711). Velitelem se stal Lt Col J. S. Middleton. Od roku 1969 byl zvýšen důraz na kanadskou nezávislost na severu, eskadra začala létat lety známé jako Northern Patrol (NORPAT) do Arktidy. Eskadra pokryla západní Arktidu. V srpnu 1969 se 407. peruť zúčastnila cvičení v Austrálii a na Novém Zélandu a následující rok v Japonsku. V červnu 1970 byla jednotka na Havaji pro cvičení RIMPAC (Rim of the Pacific) s US Navy, Royal Australian Air Force (RAAF) a Royal New Zealand Air Force (RNZAF). Tyto zkušenosti byly využity pro sledování sovětských námořních sil v severním Pacifiku. Na počátku června 1974 převzal velení Lt Col B. T. Montgomery a v září provedla peruť NORPAT nad Severní pól. V září 1975 prošly kanadské síly reorganizací a 407. peruť se stala částí nové Maritime Air Group v Air Command. Operace a výcvik pokračovaly a v červenci 1980 podnikla peruť poslední NORPAT s Argusem. Když pasažérskou loď MV Prinsendam zachvátil v Aljaškém zálivu oheň 4. 10. 1970, koordinovaly dva letouny 407. perutě záchrannou operaci. Byla to labutí píseň pro Argus, brzy začaly posádky přezbrojení na Lockheed CP-140 Aurora, verzi P-3 Orion.

První Aurora 140109 přišla 11. 6. 1981 a poslední (140118) přišla do Comoxu 23. 7., poslední Argus byl odsunut 2. 9. S moderní technologií byla Aurora efektivnější a první mise NORPAT se konala v září, zatímco první cvičení přišlo v listopadu s US Navy na Moffat Field v Kalifornii. V roce 1982 se posádky perutě zúčastnily cvičení v jihozápadním Pacifiku, na Havaji, v Atsugi v Japonsku a ve Whenuapai na Novém Zélandu. Velitelem perutě se stal Lt Col S. W. Brygadyr. Mise pokračovaly v dalších letech. Po skončení Studené války v roce 1990 zůstala 407. peruť protiponorková a protilodní role (ASUW). V 90. letech Kanada podporovala letecké a námořní operace nad Bosnou, Kosovem a Jadranem. Po teroristických úderech 11. 9. 2001 létala peruť nad Arabským mořem a operovala proti Al Kajdě v Afghánistánu do roku 2003. V roce 2009 následoval návrat do Afghánistánu, kde létala v Intelligence, Surveillance and Reconnaissance (ISR) roli. Od března do listopadu 2011, s velitelem Lt Col Dave Robinsonem, nasadila peruť dva CP-140 do Středomoří při operaci Mobile a akcím v Libyi. 407. peruť pokračovala ve cvičeních jako Joint Warrior v Lossiemouthu ve Skotsku, spolu s Royal Navy, RAF a dalšími námořními silami NATO. Dalším důležitým rokem byl 2014, kdy přišly první modifikované stroje CP-140M Aurora Block III. Od října podporovala peruť koaliční síly v boji proti Islámskému státu v Iráku a Sýrii. Než byla poslední Aurora stažena v prosinci 2017, odlétala jednotka 840 misí. Peruť nyní vede Lt Col Patrick Castonguay.

CP-140M Aurora 140118, Exercise Maple Flag, leden 2017

CP-140M Aurora na hlídce

Zdroje:
FlyPast UK 03.2022

Přidejte se k nám

Věříme, že mezi Vámi jsou lidé s různými zájmy a zkušenostmi, kteří by mohli přispět svými znalostmi a nápady. Pokud máte rádi vojenskou historii a máte zkušenosti s historickým výzkumem, psaním článků, editací textů, moderováním, tvorbou obrázků, grafiky nebo videí, nebo prostě jen máte chuť se zapojit do našeho unikátního systému, můžete se k nám připojit a pomoci nám vytvářet obsah, který bude zajímavý a přínosný pro ostatní čtenáře.

Zjistit více