13 Eskadra Obserwacyjna (pozorovací letka) byla vytvořena v 1929 roce jako součást 1. leteckého pluku ve Warszawě. Od 25.8.1939 byla součástí letectva Samodzielnej Grupy Operacyjnej"Narew" (samostatné operační skupiny "Narew").Ve výzroji měla 7 strojů RWD-14 Czapla a 2 kurýrní RWD-8. Pozorovací letky byly rozděleny do dvou čet, které byly přidělovány k dispozici různým pozemním jednotkám, a tak často plnily své úkoly z různých letišť.
Mobilizace letky proběhla 24.srpna 1939 na waršavském letišti Okęcie. Tabulkově měla mít 89 osob z toho 9 pilotů a 7 pozorovatelů. Ve skutečnosti však měla 21 osob leteckého personálu:
velitel letky - kpt.obs.Lucjan Fijuth
velitel I/13 čety - kpt.obs.Feliks Misiewicz
pozorovatelé I/13 čety: por.obs.Edward Hubicki
por.obs.Stanisław Świechowski
por.obs.Józef Taraszewski-Różycki
ppor.obs.Franciszek Rudnicki
piloti I/13 čety:
ppor.pil.Julian Morawski
st.sierż.pil.Wawrzyniec Madaliński
st.sierż.pil.Romuald Podwysocki
sierż.pil.Antoni Paszkowski
kpr.pil.Jan Bahanek
velitel II/13 čety - kpt.obs.Seweryn Łaźniewski
pozorovatelé II/13 čety:
por.obs.Włodzimierz Pęski
ppor.obs.Piotr Kotonowicz
ppor.obs.Jan Gerstel
piloti II/13 čety:
por.pil.Eugeniusz Chojnacki
plut.pil.rez.Roman Wysocki
kpr.pil.Andrzej Piaskowski
kpr.pil.Mieczysław Piwko
kpr.pil.Edward Sadoczyński
kpr.pil.Bronisław Wojno
Vrchním mechanikem čety I/13 byl majster wojsk.Józef Choiński
Vrchním mechanikem čety II/13 byl st.majster wojsk.Józef Trautman.
28.8.1939 se letka přesunula na letiště Wierzbno u obce Czerwony Bór (15 km jihozápadně od města Łomża). 29.8.1939 byla četa II/13 přidělena k dispozici veliteli Oddziału Wydzielonego (vyčleněné jednotky) "Suwałki" a přelétla na letiště Dobra Wielka (20 km jižně od Suwałk).
Od 1. do 18.září letka provedla celkem 35 bojových a 10 kurýrních vzletů.
Ztratila 5 RWD-14, 3 padlé, 5 nezvěstných a další 3 raněné členy leteckého personálu. 18.září byly do Rumunska evakuovány dva zbylé stroje. Část pozemního personálu pod velením por.obs.Gerstela se 18.září připojila k jednotce por.pil.Edmunda Piorunkiewicza, který zorganizoval 13.školní letku ve stavu Samodzielnej Grupy Operacyjnej "Polesie".
Mobilizace letky proběhla 24.srpna 1939 na waršavském letišti Okęcie. Tabulkově měla mít 89 osob z toho 9 pilotů a 7 pozorovatelů. Ve skutečnosti však měla 21 osob leteckého personálu:
velitel letky - kpt.obs.Lucjan Fijuth
velitel I/13 čety - kpt.obs.Feliks Misiewicz
pozorovatelé I/13 čety: por.obs.Edward Hubicki
por.obs.Stanisław Świechowski
por.obs.Józef Taraszewski-Różycki
ppor.obs.Franciszek Rudnicki
piloti I/13 čety:
ppor.pil.Julian Morawski
st.sierż.pil.Wawrzyniec Madaliński
st.sierż.pil.Romuald Podwysocki
sierż.pil.Antoni Paszkowski
kpr.pil.Jan Bahanek
velitel II/13 čety - kpt.obs.Seweryn Łaźniewski
pozorovatelé II/13 čety:
por.obs.Włodzimierz Pęski
ppor.obs.Piotr Kotonowicz
ppor.obs.Jan Gerstel
piloti II/13 čety:
por.pil.Eugeniusz Chojnacki
plut.pil.rez.Roman Wysocki
kpr.pil.Andrzej Piaskowski
kpr.pil.Mieczysław Piwko
kpr.pil.Edward Sadoczyński
kpr.pil.Bronisław Wojno
Vrchním mechanikem čety I/13 byl majster wojsk.Józef Choiński
Vrchním mechanikem čety II/13 byl st.majster wojsk.Józef Trautman.
28.8.1939 se letka přesunula na letiště Wierzbno u obce Czerwony Bór (15 km jihozápadně od města Łomża). 29.8.1939 byla četa II/13 přidělena k dispozici veliteli Oddziału Wydzielonego (vyčleněné jednotky) "Suwałki" a přelétla na letiště Dobra Wielka (20 km jižně od Suwałk).
Od 1. do 18.září letka provedla celkem 35 bojových a 10 kurýrních vzletů.
Ztratila 5 RWD-14, 3 padlé, 5 nezvěstných a další 3 raněné členy leteckého personálu. 18.září byly do Rumunska evakuovány dva zbylé stroje. Část pozemního personálu pod velením por.obs.Gerstela se 18.září připojila k jednotce por.pil.Edmunda Piorunkiewicza, který zorganizoval 13.školní letku ve stavu Samodzielnej Grupy Operacyjnej "Polesie".