Od augusta 1945 lietal u 4. leteckej divízie vo Vajnoroch, od 1.3.1946 bol v Trenčíne, od novembra 1946 až do augusta 1947 v Piešťanoch. Po oprave v LO Kunovice bol odovzdaný civilnému letectvu ako OK-XEK. Z pôvodného vojenského vybavenia ostala na lietadle lafeta guľometu za zadným priastorom posádky. Lietal v zelenom sfarbení hornej strany nosných plôch a hornej a bočných strán trupu, spodná strana nosných plôch a trupu bola svetlomodrá. Na bokoch trupu pred predným pilotným priestorom bol biely nápis Slovan. Imatrikulačná značka OK-XEK bola na spodnom krídle čierna, na bokoch trupu biela. Na smerovke bolo čs. označenie v tvare zástavky.
Neskôr bol sfarbený šedou na všetkých plochách, imatrikulačné označenie na bokoch trupu bolo čierne, označenie zo spodnej strany krídla zmizlo, ako aj nápis Slovan. Označenie zo smerovky zmizlo tiež.
Stroj doslúžil ako jeden s posledných v roku 1958 v Náchode.
Zdroj: Štefan Androvič: Polikarpov PO-2/U-2 u čs. letectva a aeroklubov na Slovensku v rokoch 1945 - 1950. Informačný bulletin č. 3/87, Klub plastikových modelárov pri okruhovom dome armády VVO Trenčín
Neskôr bol sfarbený šedou na všetkých plochách, imatrikulačné označenie na bokoch trupu bolo čierne, označenie zo spodnej strany krídla zmizlo, ako aj nápis Slovan. Označenie zo smerovky zmizlo tiež.
Stroj doslúžil ako jeden s posledných v roku 1958 v Náchode.
Zdroj: Štefan Androvič: Polikarpov PO-2/U-2 u čs. letectva a aeroklubov na Slovensku v rokoch 1945 - 1950. Informačný bulletin č. 3/87, Klub plastikových modelárov pri okruhovom dome armády VVO Trenčín