SOV - 9K72 Elbrus [kód NATO: SS-1c Scud B]

9K72 Elbrus

Vzhledem k tomu,že jsem vykonával v létech 1974-76 základní vojenskou službu a byl zařazen do školy mladších specialistů v Hranicích na Moravě,jako starší miřič,pokládám si za povinnost zaslat v přílohách moje miřičské tabulky.Je na nich autentický záznam všech hodnot,které jsme naměřili s našimi a sovětskými topografy.Takto stylizované tabulky jsem zdědil po svých předchůcích,kteří šli do civilu.Ze začátku to bylo docela kruté,než jsme pronikli do jejich podstaty,ale potom jsme byli rádi,že jsou právě takhle upraveny.Ostatně,vše co jsme se tehdy naučili pod vedením mjr.Skládaného,bylo k ničemu.Bojový útvar nebyl školou mladších specialistů,a tak jsme se museli učit znovu.Také jsme se dozvěděli po příjezdu do Rokycan,že náš ročník pojede na ostré střelby do SSSR.Tam vznikl záznam na tabulce.Provedli jsme tzv.úlohu z chodu.To znamenalo,že odp.zařízení zajelo kamkoli,kde byl příhodný terén.Palebná baterie připravovala raketu do odpalovací polohy a my s pomocí dělostřeleckého gyrokompasu prováděli měření polohy.V tom nám také pomáhal druhý gyrokompas našich topografů.Jako kontrola tam taky byli Rusové.Z tabulky je vidět,že jsme provedli měření ze dvou bodů reverze,body návratu citlivého prvku byly tak malé,že by bylo zbytečné čekat na třetí.To nám potvrdili i naši topografové.Pak ale přišla sprcha od Rusů,že měření je špatně.Byl zastaven čas a přešlo se na vyčkávání,zda je vše v pořádku.Samozřejmě,že bylo.Pokračovali jsme se zamířením rakety.Pak celá baterie,kromě operátora a několika nezbytných členů obsluhy,zajela cca 1 km od rakety,odkud jsme jí sledovali od startu až po zhasnutí a vypláchnutí motoru.Celý úkol byl vyhodnocen jako:Výtečný.
Ještě bych chtěl podotknout,že jsme byli příslušníky 5-té baterie a náším velitelem byl v té době mjr.Dufek.



Zdroj: archív autora

9K72-1 komplet se samonaváděcí bojovou hlavicí.


V roce 1990 byl v rámci úkolu Aerofon dokončen vývoj samonaváděcí bojové hlavice pro Komplet 9K72. Stávající
komponenty systému jsou doplneny o :


Bojové hlavice 9N78
Vozidlo přípravy dat 9S751
Vozidlo zadávaní dat 9S752
Vozidlo Kontrol 9V928
kabeláž, přípravky, kontejnery, ZIP



Bojová hlavice 9N78


Oddělitelná, roštové řídící plochy
Průmer - 880 mm
Délka - 3924 mm
Hmotnost - 1017 kg
(bojova část 500kg, trhavina 375 kg)



Optická hlavice sanonavedeni 9E423


Příkon 210 W
Optické pásmo vlnových délek 600-700 nm
Korekce probíhají ve výškách od 7000 do 250 m
Chyba - 50m při použití leteckých a satelitních snímků


Použitelnost :
Min dálka 50 km, max 235 km, denní světlo, nízká oblačnost.



Zdroj :
Osobennosti konstrukcii i ekspluatacii rak. kompleksa
9K72-1, Voj. dělostřelecká akademie, 1994

Tyto zbraně byly umístěny v sovětské posádce v Turnově na Vesecku. Na tom není nic zvláštního, to se ví všeobecně.
Mluvil jsem ale s člověkem , naprosto spolehlivým, který v roce 1975 se sérií zvláštních povolení v kapse instaloval v této posádce elektroinstalaci.
Tvrdí, že pracoval v šachtě o průměru kolem 4 m, hloubku neodhaduje.
Trpělivě jsme mu vysvětloval, co je to mobilní TEL. A snad s úspěchem.
Předtím věřil, v souhlasu s folklorními představami o OTR, na "šachty" a "sila".
Mohl by mi ale někdo znalý bojové služby Scudu vysvětlit, k čemu tam měli RUsové tu šachtu? POdzemní sklad munice, PHM ..?

Mám utkvělou představu že jsem hodně dávno někde na snímcích (možná sovětských?) viděl i 2P19 (pásový TEL) kombinovaný s kolébkou z MAZu543, která má kolem hlavice jen "tvarovanou trubku". Je výplod fantazie nebo jste někdo podobný přechodový typ viděl také ?

- 1V111-1 velitelské stanoviště pro 9K52 bylo na podvozku ZIL-131, počítač umožňoval výpočet parametrů střelby pro více OZ současně.
- prakticky všechny izotermické stanice, kontrolní a zkušební stanice a tahače návěsů, dílny, patřící k 9K72 a 9K52, které byly na podvozku ZIL-157 prošly modernizací (výměnou) na podvozek ZIL-131. Spec. vozidla byla přestavována ve VOP Bludovice, tahače návěsů v AOZ Přelouč.
- 9V96 zkušební a kontrolní stanice Oky byla na podvozku URAL-375D.

Vážení kolegové a vy co se zajímáte o raketovou techniku.


V srpnu 2012, díky p. Mohylovi, uzřela světlo první kniha "SCUD a OKA ve službách ČSLA - když na nás mířily jaderné zbraně Západu", která pojednává o zařazení operačně-taktických raket do služby v ČSLA.


Pro velký zájem o první knihu bylo vydané druhé rozšířené vydání pod názvem "Už nemusíme mlčet".



forum.fortifikace.net



forum.fortifikace.net

Člověče, snad je to ona. Tabulky mi nic neříkají, byl jsem řidič, takže znám pouze ešus, líh a Barbus. Dufek byl myslím v Žamberku, ale za nás měl nějakou nižší hodnost - poručík, nadporučík? Velitelem útvaru byl Šedej vlk=plk. Vltavský, strašný hovado. Taky jsme byly na "výletě" v Kazachstánu a taky výtečně. Byl to ale zážitek. Za to jsme po večeři dostali točenou Plzeň do ešusu, teplou jako chcanky. To rokycanský Kongo je stejný, ale tyhle Zily my jsme ještě neměli. Já měl stanici na ZILu 157 a jako druhý auťák jsem měl ještě ZIS 151 štábák, se kterým jsem byl pouze jednou na štábním cvičení. Na těch ostrých střelbách jsem si všiml, že Rusáci byli našim klukům od obsluhy furt za prdelí a každé šroubení po nich hned kontrolovali a většinou i dotáhli. Jako stráž jsem měl možnost si vyslechnout jejich hovor, kdy si říkali něco jako, že jsou naši kluci od obsluhy jako slečinky, že se bojí klíčem pořádně zabrat ...
Ale to už není snad ani pravda, že je to už víc jak 50 roků! Před lety jsem měl debatu s kamarádem, který u toho taky sloužil a taky jako řidič a já jsem se ho ptal jestli ví, jak se to programovalo kam to má dopadmout a on taky nevěděl. Tak umřu blbej ...