Motocykel Jawa 350
Motocykel Jawa 350, typ 634-5-16 je jednostopové motorové vozidlo.. Konštrukčne vychádza z cestovného motocykla Jawa 350, typu 634-8-00. Civilný typ 634 sa začal vyrábať v roku 1973. V tom istom roku táto motorka vyhrala jedny z najťažších motocyklových pretekov sveta legendárnu „Šesť dňovú“ konanú toho roku v USA. Vojenský typ sa od civilného odlišuje predovšetkým spôsobom mazania motora (vojenský typ 634-5-16 nemá mazanie s olejovým čerpadlom), osvetlením, povrchovou úpravou jednotlivých dielov a montážou nosiča. Ostatné zásahy do konštrukcie boli iba malé, ich cieľom bolo zvýšenie spoľahlivosti (dokonalejšia antikorózna úprava, izolácie,...) pri náročnej prevádzke.
Motocykel slúžil na dopravu osôb, ich osobnej výstroje a výzbroje, ako aj batožiny a nákladov do celkovej hmotnosti 180 kg. Bol určený na prevádzku po pozemných komunikáciách - cestách, poľných a lesných cestách, jazdu v teréne aj s brodením.
Technicko-taktické údaje
Základné rozmery
Rázvor: 1360 mm
Celková dĺžka: 2080 mm
Celková dĺžka s nosičom: 2195 mm
Šírka: 710 mm
Výška bez zaťaženia: 1130 mm
Svetlá výška: 130 mm
Výška sedadla: 810 mm
Hmotnosti
Pohotovostná hmotnosť: 168 kg
Užitočná hmotnosť: 180 kg
Max. prípustné zaťaženie nosiča: 20 kg
Celková hmotnosť: 348 kg
Jazdné výkony
Maximálna rýchlosť: 110 km/h (údajne bez problémov aj 130-140 km/h)
Maximálna stúpavosť: 52%
Maximálna hĺbka brodenia: 350 mm
Najmenší polomer otáčania: 3,5 m
Dojazd (na ceste) na jednu nádrž: 290 km
Spotreba paliva pri ustálenej rýchlosti 75 km/h: cca 5,6l/100 km
Technické údaje konštrukčných skupín
Motor
Typ: ČZ-634-3
Druh: dvojtaktný, zážihový
Palivo: BA-90
Počet valcov: 2
Usporiadanie valcov: v rade, naprieč k smeru jazdy, naklonené 25st vpred
Vŕtanie valcov: 58 mm
Zdvih valcov: 65 mm
Objem motora: 343,47 cm3
Kompresný pomer: 9,2
Maximálny výkon: 16,2 kW pri 5600 ot./min
Maximálny točivý moment: 31,4 N.m pri 4500 ot./min
Chladenie: vzduchové, náporové
Mazanie: mazná zmes
Čistenie vzduchu: filtračná vložka
Spojka
Druh: trecia, lamelová v olejovom kúpeli
Ovládacie ústrojenstvo: ručná páčka na riadidlách alebo samočinne pri radení rýchlostných stupňov
Primárny prevod: reťazový, 2 x 9,525 x 4,77, 66 článkov
Prevodovka
Druh: predlohová s presúvanými kolesami
Počet prevodových stupňov: 4, vpred
Radenie: nožnou radiacou pákou
Sekundárny prevod: reťazový, 1 x 12,7 x 7,75, 128 článkov
Uloženie kolies
Predné koleso: v teleskopickej vidlici
Zadné koleso: v kývnej vidlici
Odpruženie
Predné koleso: oceľové vinuté pružiny v ramenách vidlice
Zadné koleso: oceľové vinuté pružiny v telesách tlmičov pruženia
Tlmiče pruženia: olejové teleskopické
Pneumatiky
Predné: 3,25/18 M9
Zadné: 3,50/18 M9
Kolesá
Druh: diskové, oceľový ráf, drôtová výplň
Rozmer kolies: 2,15 B 18
Brzdy
Druh: mechanické, bubnové
Rám
Druh: uzavretý, dvojitý, z oceľových trubiek
Elektrická inštalácia
Elektrická sústava: jednovodičová
Napätie: 6V
Ukostrenie: záporný pól
Akumulátor: Akuma 3 MO 14, olovený, 14Ah
Dynamo: D643/00, výkon 75W
Regulátor napätia: PAL Magneton, 6V/75W
Zapaľovacia cievka: 2 kusy, PAL Magneton 02-9410.10,
Zapaľovacie sviečky: 2 kusy, PAL 14-8R Super
Základné náplne a objemy
Palivová nádrž: 16,2 l (1,2 l rezerva)
Prevodovkový olej: 1,2 l (OA-PP 80)
Olej v tlmičoch pruženia: 47 cm3 (ON-1)
Zdroje:
1. Tanková a automobilová technika v české a slovenské armáde, vydalo: nakladatelství Naše vojsko, r. 2003, ISBN 80-206-0684-X
2. internet, webové stránky spoločnosti Jawa a fanúšikov značky.
Výber stránok:
- -http://www.jawa.cz
- -http://www.jawamania.info
- -http://www.motorkari.cz
- -http://jenikovo.misto.cz/_MAIL_/motorka_obsah.htm
Motocykel Jawa 350, typ 634-5-16 je jednostopové motorové vozidlo.. Konštrukčne vychádza z cestovného motocykla Jawa 350, typu 634-8-00. Civilný typ 634 sa začal vyrábať v roku 1973. V tom istom roku táto motorka vyhrala jedny z najťažších motocyklových pretekov sveta legendárnu „Šesť dňovú“ konanú toho roku v USA. Vojenský typ sa od civilného odlišuje predovšetkým spôsobom mazania motora (vojenský typ 634-5-16 nemá mazanie s olejovým čerpadlom), osvetlením, povrchovou úpravou jednotlivých dielov a montážou nosiča. Ostatné zásahy do konštrukcie boli iba malé, ich cieľom bolo zvýšenie spoľahlivosti (dokonalejšia antikorózna úprava, izolácie,...) pri náročnej prevádzke.
Motocykel slúžil na dopravu osôb, ich osobnej výstroje a výzbroje, ako aj batožiny a nákladov do celkovej hmotnosti 180 kg. Bol určený na prevádzku po pozemných komunikáciách - cestách, poľných a lesných cestách, jazdu v teréne aj s brodením.
Technicko-taktické údaje
Základné rozmery
Rázvor: 1360 mm
Celková dĺžka: 2080 mm
Celková dĺžka s nosičom: 2195 mm
Šírka: 710 mm
Výška bez zaťaženia: 1130 mm
Svetlá výška: 130 mm
Výška sedadla: 810 mm
Hmotnosti
Pohotovostná hmotnosť: 168 kg
Užitočná hmotnosť: 180 kg
Max. prípustné zaťaženie nosiča: 20 kg
Celková hmotnosť: 348 kg
Jazdné výkony
Maximálna rýchlosť: 110 km/h (údajne bez problémov aj 130-140 km/h)
Maximálna stúpavosť: 52%
Maximálna hĺbka brodenia: 350 mm
Najmenší polomer otáčania: 3,5 m
Dojazd (na ceste) na jednu nádrž: 290 km
Spotreba paliva pri ustálenej rýchlosti 75 km/h: cca 5,6l/100 km
Technické údaje konštrukčných skupín
Motor
Typ: ČZ-634-3
Druh: dvojtaktný, zážihový
Palivo: BA-90
Počet valcov: 2
Usporiadanie valcov: v rade, naprieč k smeru jazdy, naklonené 25st vpred
Vŕtanie valcov: 58 mm
Zdvih valcov: 65 mm
Objem motora: 343,47 cm3
Kompresný pomer: 9,2
Maximálny výkon: 16,2 kW pri 5600 ot./min
Maximálny točivý moment: 31,4 N.m pri 4500 ot./min
Chladenie: vzduchové, náporové
Mazanie: mazná zmes
Čistenie vzduchu: filtračná vložka
Spojka
Druh: trecia, lamelová v olejovom kúpeli
Ovládacie ústrojenstvo: ručná páčka na riadidlách alebo samočinne pri radení rýchlostných stupňov
Primárny prevod: reťazový, 2 x 9,525 x 4,77, 66 článkov
Prevodovka
Druh: predlohová s presúvanými kolesami
Počet prevodových stupňov: 4, vpred
Radenie: nožnou radiacou pákou
Sekundárny prevod: reťazový, 1 x 12,7 x 7,75, 128 článkov
Uloženie kolies
Predné koleso: v teleskopickej vidlici
Zadné koleso: v kývnej vidlici
Odpruženie
Predné koleso: oceľové vinuté pružiny v ramenách vidlice
Zadné koleso: oceľové vinuté pružiny v telesách tlmičov pruženia
Tlmiče pruženia: olejové teleskopické
Pneumatiky
Predné: 3,25/18 M9
Zadné: 3,50/18 M9
Kolesá
Druh: diskové, oceľový ráf, drôtová výplň
Rozmer kolies: 2,15 B 18
Brzdy
Druh: mechanické, bubnové
Rám
Druh: uzavretý, dvojitý, z oceľových trubiek
Elektrická inštalácia
Elektrická sústava: jednovodičová
Napätie: 6V
Ukostrenie: záporný pól
Akumulátor: Akuma 3 MO 14, olovený, 14Ah
Dynamo: D643/00, výkon 75W
Regulátor napätia: PAL Magneton, 6V/75W
Zapaľovacia cievka: 2 kusy, PAL Magneton 02-9410.10,
Zapaľovacie sviečky: 2 kusy, PAL 14-8R Super
Základné náplne a objemy
Palivová nádrž: 16,2 l (1,2 l rezerva)
Prevodovkový olej: 1,2 l (OA-PP 80)
Olej v tlmičoch pruženia: 47 cm3 (ON-1)
Zdroje:
1. Tanková a automobilová technika v české a slovenské armáde, vydalo: nakladatelství Naše vojsko, r. 2003, ISBN 80-206-0684-X
2. internet, webové stránky spoločnosti Jawa a fanúšikov značky.
Výber stránok:
- -http://www.jawa.cz
- -http://www.jawamania.info
- -http://www.motorkari.cz
- -http://jenikovo.misto.cz/_MAIL_/motorka_obsah.htm