Kýl položený: 16. februára 1974, v lodenici Vickers, Barrow-in-Furness Spustenie na vodu: 20. novembra 1976 Zaradenie do služby: 14. februára 1978 Dĺžka: 82,9 m Šírka: 9,8 m Výška: ? m Ponor: 8,5 m Výtlak na hladine: 3 500 t Výtlak pod hladinou: 4 500 (4 900) t Max. rýchlosť na hladine: 20 uzlov Max. rýchlosť pod hladinou: 30 uzlov Dosah na hladine: neobmedzený Dosah pod hladinou: neobmedzený Hĺbka ponoru: cca 300 m Pohon: jeden Rolls Royce PWR1 tlakovodný reaktor, dve parné turbíny, pomocný dieselelektrický agregát, 1 lodná skrutka Výdrž na mori: ? dní Posádka: 116 z toho 13 dôstojníkov Výzbroj : 5 x 533 mm torpédomety v prednej časti Zásoba torpéd: ? (torpéda Tigerfish a Spearfish), možnosť vypúšťať aj strely SubHarpoon a Tomahawk a klásť míny Elektronické vybavenie: navigačný radar aktívny/pasívny sonar v prove pasívne sonary na bokoch ťahaný pasívny sonar sonar na sledovanie činnosti cudzích sonarov
Konštrukcia vychádza z triedy Valiant, vďaka mnohým technickým vylepšeniam sú však ponorky tichšie, rýchlejšie a môžu sa potopiť hlbšie. Ponorka s veľkým výskytom nehôd. Na začiatku 80-tych rokov sa zrazila s ruskou ponorkou. Kapitán musel nariadiť obídenie automatického zastavenia reaktora. V roku 1987 bola vybavená novým jadrom reaktora (Core Z). V marci 1990 bolo zistené unikanie tekutiny z chladiaceho okruhu. V októbri 1991, počas kotvenia vo Faslane, vypukol na ponorke požiar. V auguste 1995 musela prerušiť plavbu z dôvodu poruchy na pohonnom systéme. V roku 1998 bola objevená chyba v reaktore. Na konci veľkej technickej prehliadky a opráv v suchom doku v Rosyth bola na 6. marca 2000 naplánovaná skúška pohonného systému. Ponorka mala zostať v stojane, suchý dok mal byť zaplavený a pohonný systém spustený na malý výkon. Stala sa však chyba a pohonný systém zvýšil výkon na maximum a ponorka sa posunula zo svojho uloženia o cca 9 m. Príčinou nehody bola chyba v reaktore a istý čas to vyzeralo na demontáž lode. V decembri 2003 bola však ponorka po prísnych skúškach znova zaradená do služby. Vo februári 2005 sa počas pobytu na základni v Gibraltari vyskytli problémy (najprv sa uvádzala porucha na chladiacom okruhu dieselgenerátora, neskôr len opravy vykonané zvonku ponorky). Diplomatická prestrelka, ktorá sprevádzala tieto problémy spôsobila, že Sceptre bola poslednou ponorkou opravovanou na Gibraltari. Stále v službe.
foto zo stránky Royal Navy
URL : https://www.valka.cz/SSN-HMS-Sceptre-S104-t39879#152122
Verze : 0
Přidejte se k nám
Věříme, že mezi Vámi jsou lidé s různými zájmy a zkušenostmi, kteří by mohli přispět svými znalostmi a nápady.
Pokud máte rádi vojenskou historii a máte zkušenosti s historickým výzkumem, psaním článků, editací textů, moderováním, tvorbou obrázků, grafiky nebo videí, nebo prostě jen máte chuť se zapojit do našeho unikátního systému, můžete se k nám připojit a pomoci nám vytvářet obsah, který bude zajímavý a přínosný pro ostatní čtenáře.
