Escuadrilla Azul

Autor : Ivan Halás / Haspeklo 🕔31.01.2007 📕13.395

Hoci sa Španielsko počas WWII radilo medzi neutrálne štáty, sympatizovalo viac s Nemeckom než s úsilím Spojencov. Tieto „nad štandartné“ vzťahy, ktoré obe strany udržiavli, pramenili hlavne z nemeckej pomoci nacionalistickým vojskám v Španielskej vojne. Hitlerov režim mal tiež medzi Španielmi mnoho prívržencov a cympatizantov, hlavne čo sa týka boja proti komunizmu.

Rokovania oboch krajín o Špenielskej vojenskej pomoci, vyústili v dohodu o vyslaní pešej divízie (División Azul) a letky stíhačov (Escuadrilla Azul) zložených z dobrovolníkov. V júli 1941 sa v Madride sformovala skupina pilotov a pozemného personálu, ktorá mala pod vedením Comandanteho (Cmte) Angel Salas Larrazábala vytvoriť tzv. Primera Escuadrilla. V polovici mesiaca bola jednotka kompletná a 24. júla sa začala presúvať vlakom do Nemecka. Cielová stanica bola Werneuchen, sídlo Jagdflieger Schule. Piloti sa tu preškolovali na nemeckú leteckú techniku na strojoch Ar 96B, Bf 109 B/D.

Koncom augusta dorazili k jednotke prvé z 12tich Messerschmittov Bf 109E, ktoré sa mali stať „pracovnými nástrojmi“ jednotky. Výcvik a vyzbojovanie jednotky skončilo 26.9.1941 a začalo sa s jej presunom do Minska. Technický materiál sa presúval po železnici, piloti do Minsku prelietli. Jeden stroj pri presune havaroval. 30.septembra 1941 preletelo 7 strojov jednotky z Minska do Mošna, zostávajúce sa pripojili 3.10.

Jednotka bola zaradená do stavu JG 27 ako 15 Spanische Staffel (VIII. Flieger Korps, Luftflotte 2) u Skupiny armád stred. Prvým operačným dňom Escuadrilly bol 2. október 1941, v ktorom piloti vykonali 23 vzletov avšak pri jednom lete zahynul Teniente (Tte) Luis Alcocer Moreno-Abella. Prvý zostrel dosiahol 4.októbra Cmte Salas, keď počas jedného letu zostrelil I-16 a Pe-2, začo bol neskôr vyznamenaný Eisernes Kreuz II.Klasse. O dva dni, 6.októbra, sa letka presunula na letisko Beloj.

Angel Salas Larrazábal - prvý velitel Španielov
Angel Salas Larrazábal - prvý velitel Španielov

14.októbra sa počas letu stretli 4 Španieli s troma bombardérmi DB-3. V skupine zostrelili piloti jeden bombardér a Salas a Bayo si každí pripísali individuálny zostrel. Pri manévrovaní sa však zrazil Salasov stroj s Bayovým a skončilo to odlomenou smerovkou Salasovho Bf 109E. V druhej polovici októbra boli piloti zamestnaní prevážne “alarmami”(obranou letiska), 27. októbra dosiahol Salas svoj šiesty zostrel začo bol 31.októbra vyznamenaný Eisernes Kreuz I.Klasse. V novembri sa letka presunula na letisko do Russi, skadiaľ mohli sprevádzať nemecké bombardéry až nad Moskvu. Pre poruchu stroja bol Salas 4.novembra nútený núdzovo pristáť na frontovej línii, avšak podarilo sa mu dostať k nemeckým jednotkám.

17.novembra boli Cdt José Muňoz Jimeneze, Tte Esteban Ibareche Arriaga a Tte José Andrés Lacorut Marcia vyznamenaní Eisernes Kreuz  II. Kl.

Po zimnej sovietskej protiofenzíve bola Escuadrilla Azul nútená ustúpiť až do Dugina.

6.januára 1942 prišiel rozkaz z Madridu o ukončení operačného nasadenia letky a k návratu do Španielska. Presun trval jednotke až do 28. januára. Pilotom Primera Escuadrilla Azul sa podarilo zostreliť 10 lietadiel, 4 zničili na zemi, sama prišla o 5 pilotov (Muňoz, Alcocer, Ruibal, Bartolomé a Garcia Lopéz).

S rozkazom k návratu personálu Escuadrilla Azul z frontu, bol vydaný aj rozkaz na sformovanie 2./ Escuadrilla Azul. Piloti sa začali sústreďovať v Morone pod velením Cdt. Julia Salvador Diaz-Benjumea. Do výcvikovej školy Werneuchendorazili 4.marca 1942 a o 3 mesiace,8.júla, dorazili na východný front na letisko do Orelského sektoru. Tento krát bola jednotka daná do podriadenosti JG 51, keďže JG 27 bola presunutá do Stredomoria. Prvú stratu predstavoval Cpt. Noriega Labat, padol v júni. V júli bol zostrelený Tte Baraňano Martinez, avšak podarilo sa mu z lietadla vyskočiť. Posledný zostrel dosiahol Tte Luis Medrano de Padro, ktorý zostrelil 11.novembra Pe-2.

2.Escuadrilla Azul ukončila svoju bojovú činnosť 1.decembra 1942, keď ich vystriedali piloti 3./ Escuadrilla Azul pod velením Cdt Ferrándiz Arjonille. Táto skupina 19 pilotov sa sformovala v Morane 1.augusta 1942, do Werneuchenu dorazila 15.septembra. Piloti sa školili na strojoch Bf 109F. Jednotka však nezačala moc šťastne, kedže počas prieskumného letu bol zostrelený a zajatý Cpt Alvarez Arenás. Prvým bojovým súepchom bol zostrel Tte Lacruza Cuervu, ktorý 27.decembra zostrelil Il-2, Bengoa Clernares zostrelil Pe-2 a Baraňano Martinez ďalší Il-2. Martinez bojoval už v radoch 2. Escuadrille avšak rozhodol sa ešte zostať na fronte. Z radov 3. Escuadrille vzišlo aj najväčšie španielske eso nasadené na východe s 12 zostrelmi - Tte Gonzalo Heria Avarez Quiňonez, neskôr povýšený na Cpt.

V januári 1943 dosiahli piloti len 3 zostrely, vo februári a v marci po 11 zostrelov. V polovici marca zahynuli Garcia García a Cpt Garcia Menedéz Conde. Koncom apríla jednotka začala prezbrojovať na Fw 190A-3, ktoré boli oproti ich dovtedajšej výzbroji Bf 109FG, výkonnejšie a poskytovali aj väčšiu palebnú silu.

Začiatkom roka dostala 3./ Escuadrilla Azul prvé Focke Wullfy Fw-190
Začiatkom roku 1943 dostala 3./Escuadrilla Azul svoje prvé Fw-190

8.júna 1943 sa napokon podarilo dosiahnuť najlepšie skóre jednotky-10 zostrelov za jeden deň, avšak zahynul Tte Alejandro Gonzales. O mesiac, 4.júla dosiahol Tte Bernardo Meneres Orozco posledný zostrel tejto tretej nasadenej španielskej letky. 

Na druhý deň došlo k ďalšiemu striedaniu mužstva, 4./  viedol Cdt Cuadra Medina. Jednotka sa sformovala 2.apríla 1943 na letisku Alcata de Henares a jej výcvik trval až do 6.júna 1943. Operačné pôsobisko na fronte bolo letisko Seščinskoje, juhovýchodne od Rostova. Prichádzajúci piloti ani len netušili, že ich čaká bojové nasadenie v jednej z najväčších bitiek na východnom fronte. Nemci totiž v júli začali útok na Kurský výbežok, ktorý so sebou priniesol najväčšiu tankovú bitku v dejinách.

7.júla 1943 zostrelil  Jose Mateo Recias La-5 – prvý zostrel jednotky.

12.júla sa dostali piloti do súboja s Francúzskymi dobrovolníkmi z jednotky Normandie (za bojové zásluhy dostala neskôr jednotka prívlastok Němen). Pri súboji, ktorý sa medzi nimi strho,l zahynul Eduardo Garcia Arigo. Pri bojoch s Francúzmi v ďalších dňoch zahynul ešte Cpt  Alvara Borás Marimóna.

V auguste zostrelili Španieli 43 lietadiel, v septembri 20.

19.novembra zahynul štvrtý najúspešnejší pilot histórie letky Azul, Tte Fernando Sánchez-Arjona Cortoy s 9 zostrelmi.

12.januára dosiahol Francisco Valiente Zárraga posledný zostrel štvrtej dekády španielskej jednotky.

Slávnostný nástup jednotky v Mošne, po príchode 1./Escuadrilla Azul na východnú frontu
Slávnostný nástup jednotky v Mošne, po príchode 1./Escuadrilla Azul na východnú frontu (30.9.1941)

Za 11 dní došlo k poslednému striedaniu pilotov. Na letisko Bobrujsk prileteli štyria piloti, predvoj 5./ Escuadrilla Azul pod velením Cmte Javier Murcia Rubla. Odchádzajúci piloti 4. Escuadrilla Azul mali na svojom konte v tej dobe 74 zostrelov pri strate 4 vlastných pilotov. Príchod časti 5. Escuadrilla Azul (spomínaní štyria piloti) predznamenával perosnálne aj technické problémy španielskej jednotky. Výzbroj tvorila nesúrodá zmes lietadiel Fw 190Bf 109, hoci piloti neboli cvičený na lety s Bf 109. Zničené Fw 190 však nebolo čím nahradiť a preto ich postupne nahrádzali Bf 109G.

Jednotka však už nebola nasadzovaná v takej intenzite ako predošlé jednotky a väčšinou už len ustupovala spolu s frontom. Vybojovala len 4 vzdušných súbojov bez zostrelu, zahynul však Tte Estanislao Segurola Guerca.

15. apríla bola jednotka stiahnutá z frontu.

Ohladne dosiahnutých zostrelov panujú nezrovnalosti a udávané údaje sa pohybujú okolo čísla 150 zostrelov (169, 148).

Najúspešnejším pilotom bol Cpt Gonzalo Quiňonez s 12 zostrelmi, nasleduje Cmte Mariano Medina s 10 zostrelmi a tretím najúspešnejším je Cpt José Ramón de León s 9 zostrelmi (rovnako ako Tte Fernando Courtoy).

Zdroje:
APKR č.15/1993
http://www.cascoscoleccion.com/alemania/al35daz.htm
http://surfcity.kund.dalnet.se/spain_bayo.htm
http://www.libreopinion.com/members/ch1492/english/blue/escuadrilla_azul.html
Autor : Ivan Halás / Haspeklo 🕔31.01.2007 📕13.395

Komentáře Disqus

Komentáře Facebook

Sociální sítě

Reklama

Poslední komentáře