Talianské letectvo proti Grécku

Autor : Martin Tomeš / Capssman 🕔06.09.2004 📕10.724
Talianske letectvo proti Grécku
 
Štyri mesiace po vstupe Talianska do Druhej svetovej vojny zahájili jednotky Talianska prvú veľkú operáciu na obsadenie Grécka (28. október 1940 – 22. apríl 1941). Regia Aeronautica tu mohla ukázať svoj potenciál vzhľadom na to, že boje v Severnej Afrike nemali veľkú intenzitu a zo západného frontu boli stiahnuté skoro všetky lietadlá. Iba na základni v Belgicku ostala skupina Corpo Aero Italiano používaných v boji proti Veľkej Británii, ktorá mala 170 lietadiel.
 
Podmienky pre operácie na Balkáne neboli dobré, a to ako z geografického hľadiska tak aj z meteorologického.
 
Operácia bola spustená po dvoch týždňoch príprav, ale grécka armáda behom štyroch dní zastavila postup Talianov a dokázala podniknúť aj protiútok.
 
Počasie bolo v oblasti Grécko – Albánskej hranice zlé celú zimu. Počas 176 dní trvania operácie sa v 86 dňoch nedalo lietať vôbec a v 30 dňoch iba 1/3 dňa.
 
Malé grécke letectvo, ktoré pozostávalo asi s 200 lietadiel nebolo pre R.A. veľkou hrozbou rovnako ako jednotky R.A.F. Tieto vzdušné sily boli vybavené lietadlami s podobnými vlastnosťami ako mali Taliani (Gladiator a Blenheim porovnaný s Fiat Cr.42, Fiat G.50 a Savoia Marchetti SM.79). Piloti R.A.F. mohli naviac lietať aj v noci a v zlom počasí, pretože mali kvalitnejší výcvik.
 
Počas prvej časti operácií boli jednotky R.A. používané na zastavenie gréckej ofenzívy pomocou bombardovania, ostreľovania a ozbrojeného prieskumu, kým stíhacie jednotky strážili prístavy a dôležité komunikácie.
 
Od novembra 1940 R.A.F. nahradila vyčerpané grécke letectvo. R.A. však bola až do marca 1941 nútená poskytovať hlavne podporu pozemných vojsk. V decembri 1940 dosiahli vojská stabilnú frontovú líniu, ktorá bola pod neustálym tlakom gréckych vojsk. Prítomnosť R.A.F. prinútila R.A. nasadiť veľké množstvo stíhačiek na ochranu prístavov a dôležitých zásobovacích trás. Transportné jednotky R.A. dostali v tom čase ako prioritnú úlohu zásobovať front.
 
Na začiatku marca 1941 sa pokúsili Taliani zaútočiť. 9. marca 1941 sa začala ofenzíva vo Val Desnizza, ktorá trvala do 16. marca. V tejto ofenzíve zaznamenali talianske jednotky iba malý postup, ale obrovské straty na oboch stranách. Jednotky R.A. boli prezbrojené a posilnené. Lietadlá Fiat Cr.42 boli nahradené lietadlami Macchi MC.200 a lietadlá Savoia SM.81 lietadlami Fiat Br.20. Ofenzíva vo Val Desnizze ukázala, že R.A. potrebuje naviac aj reorganizovať svoje jednotky.
 
6. apríla sa začala krátka operácia na podporu nemeckých vojsk útočiacich v Juhoslávií, ktorá trvala do 17. apríla. Do operácie sa zapojili jednotky z Albánska spolu s 2a Squadra Area, ktorá pôsobila na letiskách v severovýchodnom Taliansku. Juhoslovanské letectvo bolo vybavené rôznymi typmi lietadiel, vrátane niektorých nemeckých a talianskych typov, čo spôsobilo niekoľko nemilých incidentov. Operácie boli vykonávané väčšinou pri zlom počasí, najčastejšie sa útočilo na prístavy Spalato, Cottaro a Sebenico, základne hydroplánov a letiská.
 
13. apríla počas postupu nemeckých jednotiek proti Grécku cez Bulharsko-Grécku hranicu sa Taliani vrátili späť do útoku po celej dĺžke frontu za podpory R.A.. 21. apríla 1941 velenie gréckych vojsk požiadalo o prímerie a letecké operácie namierené proti Grécku sa skončili ešte v ten večer.
 
(mestá sú uvedené v anglických názvoch)
Autor : Martin Tomeš / Capssman 🕔06.09.2004 📕10.724

Komentáře Disqus

Komentáře Facebook

Sociální sítě

Reklama

Poslední komentáře